Люди добрые помогите советом добрым!
Предлагают заменить двигатель 2JZ вместо 1GFE, дабы увеличить мощность. Но меня пугают несколько вещей.
1. Стоит ли оно того если учесть что налог из 1600 превратится в 8000
2. Всё ли подойдет, электрика и т д
3. Может есть другой способ увеличить мощность

[@Falcon]

по п.2. может стоит спросить у тех, кто предлагает?

Да они говорят что всё отлично , проблем не будет, а другие говорят что могут возникнуть сложности

[@Smart]

Почему в 8000? ты откуда

[@Falcon]

Сообщение от Virusss13

Да они говорят что всё отлично , проблем не будет, а другие говорят что могут возникнуть сложности

если они дают гарантию на работу, то какая тебе разница, а если не дают то нафига с ними связываешся?

[@Phantom]

Virusss13
По части форсировки 1G-FE тут уже терли не раз. Пришли к выводу, что единственный вариант - установка какого-то фирменного тюнингового турбокита. Но стоимость сего девайса выходит оклокосмическая, прирост мощности такие затраты не оправдывает, проще поменять машину.

По части перестанвки двигателя, придется однозначно менять компьютер и косу. Как они могут подходить? А после этого никакой 1G-шной электрики на двигателе уже не останется.

ИМХО проще и дешевле поменять машину целиком, чем создавать себе такой гемор...

[@Smart]

Сегодня при мне гонялись 2 машины- 1я Селика в кузове GA-61 с 1G-GTE на MT и 100й Чайзер 2jz-ge AT я был просто в ахуе как старая кривая селика 80 года выпуска легко уезжает от чайзера 2000 года- кстати владелец чайзера был очень расстроен. Было 2 заезда результат один и тот же.
з.ы. Это я к вопросу о форсировке блока 1G и целесообразности установки атмо 2jz.

[@Phantom]

Smart

был просто в ахуе как старая кривая селика 80 года выпуска легко уезжает от чайзера 2000 года

Это еще раз подтверждает, что езда машины зависит не от ПТСки и кошелька хозяина, а от состояния двигателя, рук и головы водителя

к вопросу о форсировке блока 1G и целесообразности установки атмо 2jz

Разговор шел не о блоке 1G, а о двигателе 1G-FE. Блок 1G - это кусок аллюминия с 6-ю чугунными гильзами, а двигатель - это и поршни, и голова с клапанами и распредвалами, и шатуны, и коленвал и еще много чего. Блок, практически без изменений, идет с 1979 г., а уж сколько всего с этим блоком понаделали... Вот здесь статья познавательная http://enc.drom.ru/2978/

Smart
Я из братска может и больше 8000

[@slaventiy2000]

Virusss13
скок лошадей в ПТС будет, столько и платить!

[@Smart]

То Phantom- Конечно я имею ввиду блок 1g вместе со всеми потрохами, без головы- а мысль моя в том что человек изначально смотрит не в том направлении- хочешь гонку- ставь 1g-gte,1jz-gte, 2jz-gte. В данном случае целесообразней воткнуть 1g-gte, так не придется менять абсолютно все и можно уложиться в меньшие суммы чем при переходе на jz"ы.
з.ы. Посоветовать тупо взять другую машину проще простого, а главное голову включать не надо...

[@Phantom]

Smart
Я просто сам одно время всерьез заморачивался проблемой добавления тяги, даже хотел 1G-GTE воткнуть, но просчитав все затраты, решил, что это лишний головняк. Проблем и так хватает, к чему еще самому изобретать? Другое дело для спортивного интереса что-нибудь замутить, но практического смысла я в этом не вижу.

Smart
Спасибо за совет, но все таки меня размотали на 2JZ, не смотря на то что пришлось покупать 1JZ - ую коробку, я согласился на замену, наши народные умельцы пообещали сделать всё в идеале.

[@stepp]

Сообщение от Smart

То Phantom- Конечно я имею ввиду блок 1g вместе со всеми потрохами, без головы- а мысль моя в том что человек изначально смотрит не в том направлении- хочешь гонку- ставь 1g-gte,1jz-gte, 2jz-gte. В данном случае целесообразней воткнуть 1g-gte, так не придется менять абсолютно все и можно уложиться в меньшие суммы чем при переходе на jz"ы.
з.ы. Посоветовать тупо взять другую машину проще простого, а главное голову включать не надо...

а в чем заключается "включение головы"? Отдать деньги дяде Васе и он все сделает? Понимая сам сделал, сам просчитал... А так...

Добавлено спустя 51 секунду:

причем на новом авто с 2JZ комплектация будет куда круче, чем на 2-х литрах.

[@Allikk]

Virusss13 лучше новую тачку купить, если ты несвоими руками делаешь. С требуемым двиглом . А так ИМХО

[@Navigator]

Привет 2Virusss13.
У меня сейчас похожая ситуация, а именно я в 100-й чайзер, где такой же 1G 2литра стоит, устанавливаю 2JZ-GTE вместе с акпп, проводкой всей.
Проводку совместить не получится, по крайней мере так заявили ленивые на мой взгляд электрики.
Установка делается в Казахстане, г.Алматы, а сам я из Астаны.
По деньгам выходит 1500$, это за услуги СТО.
Работы уже начаты по разбору аристы твинтурбовой, с которой снимать будут многие вещи, в том числе TRC.

Как закончать, обязательно отпишусь, статейка будет.

[@stepp]

вот это правильно и оправдано!

[@Navigator]

Сообщение от stepp

вот это правильно и оправдано!

Что ты имеешь ввиду, разъясни. 8)

[@Phantom]

Navigator
Ну в твоем случае смысл виден: купить на рынке Чайзер 2JZ-GTE не возможно. Но ИМХО проще купить 2JZ-GE и заменить на 2JZ-GTE. Во-первых с документами траблов не будет, т.к. модель двигателя не меняется, во-вторых комплектация богаче, а в-третьих меньше переделок.

ЗЫ. А разве в Казахстане правый руль не запретили?

[@Navigator]

Сообщение от Phantom

Navigator
Ну в твоем случае смысл виден: купить на рынке Чайзер 2JZ-GTE не возможно. Но ИМХО проще купить 2JZ-GE и заменить на 2JZ-GTE. Во-первых с документами траблов не будет, т.к. модель двигателя не меняется, во-вторых комплектация богаче, а в-третьих меньше переделок.

ЗЫ. А разве в Казахстане правый руль не запретили?

Руль пока не запретили, но все кургом токо и говорят о запрете с 01.01.2010, ввиду чего продать что-то справым рулем стало намного сложнее, к примеру только вот видел объяву на нашем форуме, продают целику GTFour 92-года за 3500$. где это видано.

В общем я всего 3 месяца назад прокатился впервые на турерви и сперва думал купить турерви как все и советовали, но потом пришел к мысли, что лучше вложу в своего аванта и буду рассикать до 10-года, а потом будет видно... все мы как говорится, все равно надеемся что запрет в силу не вступит.