[@ВАНЯ]

На выходных затеял я замену масла, все как всегда, залил свежего поехал домой, и тут загораеца лампочка чек энджин! Что могло произойти???

[@777]

Ну дык коды ошибок посмотри и выкладывай сюда

[@ролли]

а не о замене ремня она напоминает?

[@ВАНЯ]

ГРМ???

[@ролли]

да. правда ни на одной своей Тойоте я не видел такого, а вот на Мазде Капелле 89 года у меня такое было точно.

[@ВАНЯ]

посморим какие коды даст... Ваще ремень бодрый не вид по крайней мере

[@ролли]

да он тупо отсчитывает киллометры каким то своим способом, от состояния ремня у меня это не зависило.

[@Falcon]

ролли
нет такого в 90-ом точно, в 100 скорее всего....

[@Phantom]

Не бывает таких совпадений. Скорее всего провод какого-то датчика зацепил пока фильтр менял, вот он слетел или отошел. Коды надо знать.

[@ролли]

я предположение высказал. а в совпадения то же не верю.

[@ВАНЯ]

Вчера с Владом 395 протестили движку, показал ошибку код 52, по книге позырили- говорит о неисправности датчика детонации
Подумали что возможно глюк, сбросили комп, завели-сидим ждем, минута- две лампа не загораеца, попробовал я немного газонуть, в момент нажатия на акселератор лампа вновь загораеца вновь! Стало понятно што пессдетс татчику!
Предположили как сказал Phantom что при смене фитльтра задел проводку, но черт его знает пучок проводки слишком далеко...но эту версию надо проработать всетаки, както странно что при замене масла глюк вылез
Возникли вопросы: Сколько может стоить датчик, реально ли сментиь самому, в плане не надо ли его както примудро устанавливать(настраивать). Кто сталкивалсо отпишитесь плиз!

[@Phantom]

ВАНЯ
Никаких премудростей. Это обычный датчик, выглядит как температурный или масляный, стоит слева на блоке по ходу движения. Выворачивается обычной головкой с воротком, так же и заворачивается, главное подлезть. То, что пучок далеко, еще ни о чем не говорит, мог слететь разъем с самого датчика. Вообще-то я не слышал, чтобы он умирал у кого-то, там ничего не засирается и не изнашивается, поэтому ИМХО можно взять с разборки, если он спросом не пользуется, то много за него не попросят. Вот он http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=22694 под кодом 89615. Если трабл уйдет, то комп сразу его увидит и лампочка погаснет даже без обнуления компа.

[@ВАНЯ]

Спасибо за ценную инфу, для начала все таки проверю контакт на фишке! а потом буду уже искать замену датчику

[@Winston]

Такая ошибка появляется когда масло закончилось датчики эти не ломаются. Сигнал с него такой /\/\/\. Ошибка-это низкая амплитуда т.е. нет детонации. Или бензин или масло кончилось

детонация-это чрезмерно быстрое сгорание

[@Phantom]

Winston
ИМХО наука еще не придумала деталь, которая бы не могла сломаться тем или иным образом

[@ВАНЯ]

На выходных влез, посмотрел проводку к датчику, все нормально, для уверенности подергал провода) Сбросил комп, завел...опять таже куйня, чо делать, менять?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Winston
Куда кончилось масло када я его тока залил, полный уровень

[@Phantom]

ВАНЯ
Попробуй снять с датчика разъем, почистить лепестки на датчике и в разъеме, подогнуть лепесток в разъеме. Если не поможет, меняй датчик. Можешь взять на разборе для эксперимента. Завернешь, проверишь, а потом, если захочешь вернешь (скажешь, что не работает) и купишь новый в магазине.

[@ВАНЯ]

так и поступим
Ваще езда с неисправным датчиком последствий не принесет никаких???

[@Phantom]

ВАНЯ
Датчик детонации отвечает за предотвращение детонации в двигателе. Т.е. если зажигание у тебя рановато, а бензин не самый лучший, последствия могут быть, но это не сразу, ИМХО надо покататься со "звенящими пальцами" несколько месяцев, чтобы прийти к капиталке. Если у тебя при резком нажиме на газ под нагрузкой, никакого звона из-под капота не слышно, скорее всего ничего страшного не произойдет.

[@ВАНЯ]

звон есть! и был в том году появляецо с наступлением тепла!

Добавлено спустя 23 минуты 52 секунды:

званил в разбор-тыща рублей, причем чел даже не удосужилсо уточнить какой у меня мотор, видимо у них на датчики этой группы одна цена!