[@Камчадал-77]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане и гости форума, мега-сваперы и будущие сваперы...
Хочу написать небольшой отчет о своём авто.
Возможно кому-то и пригодится информация описанная ниже....
Для начала хотелось бы выразить благодарность , за моральную и дружескую поддержку Марководам Камчатки..., проект был на грани закрытия, но друзья не дали упасть духом...
И отдельно хочу выразить огромную благодарность замечательному и отзывчивому человеку, а именно Стасу (Станислав Середа)... Под чутким руководством которого, проект прошел стадию зачатия, до стадии возрождения., а это долгих 4 года.....

[@Juck]

Полноприводные проекты всегда интересны, продолжай)

Добавлено спустя 38 секунд:
Родной двиг какой?

[@°f®@nќ°]

Juck
JZX93 всегда с 1JZ.

[@Камчадал-77]

В ходе разбора мотора и ожидания новых комплектующих (Вкладыши, кольца, маслонасос, помпа, прокладки, резинки и т.д.), Стасу был отправлен поддон для доработки., а так же АКПП от Аристы, для необходимых запчастей...
В Новосибирске была куплена АКПП от JZX 93 и бублик от турика , доработкой которых, занимался Дима Кузьменко..
После долгих переговоров с Димой и Стасом пришли к выводу, ( мотор в будущем будет на сингле GT 40/42 и управляться Power FC) что коробку надо дорабатывать на вырост и по максимуму....А пока АКПП и двигателем управляет ЭБУ от JZX 100 А/Т, коса так же установилась от 100-го турика., из за чего пришлось переделать турбины в параллель., а так же отказаться от электронного дросселя и заменить его на механический от 147-й Аристы.

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 51 секунду:
После хонинговки произвожу предварительную подготовку к сборке.,тщательная промывка , продувка..
В процессе сборки каждая деталь ещё на раз продувалась и смазывалась обильно маслом...
Все протяжки производились по букварю диномометрическим ключем...

[@Juck]

Аккуратненько так собирается. Интересна калькуляция в конце сколько выйдет полностью готовый двигатель с коробасом.
Можно чуток поподробнее про маслоканал?

[@Dimas]

Сообщение от Juck

Можно чуток поподробнее про маслоканал?

на 4вд идет от блока, а на турбо через поддон

[@Sergienko]

проект уже живой или еще в процессе?

[@Камчадал-77]

Сообщение от Sergienko

проект уже живой или еще в процессе?

Живой., успешно двигается по дорогам П-Камчатского.. Есть правда небольшие недоделки., в процессе всё доделается..

Добавлено спустя 1 час 39 минут 58 секунд:

Сообщение от Dimas

на 4вд идет от блока, а на турбо через поддон

На 4ВД идет с маслонасоса.. Вроде так...

Добавлено спустя 3 дня 3 часа 56 минут 17 секунд:
...

[@pans]

Молодец Миха! Выкладыва ещё!

[@Sergienko]

пары какие стоят в редукторах?

[@Камчадал-77]

Sergienko Пары стоковые остались, привода, карданы тоже.. Из тюнинга только АКПП... ДВС в абсолютном стоке, только турбы в параллель..

[@Sergienko]

В стоке ж пары короткие шо пипец! как ездить на них? ))))

[@Камчадал-77]

Сообщение от Sergienko

В стоке ж пары короткие шо пипец! как ездить на них? ))))

Да вроде нормально езжу

[@Juck]

Камчадал-77, не планируешь проэкспериментировать с другими парами?

[@романыч 2007]

Пары нкдо минимум с тезы- 4.1 ставить. У меня такие. А так- 3,7 тебе и скать..
Главное работа сделана остальное пофиг.

[@Камчадал-77]

Сообщение от Juck

Камчадал-77, не планируешь проэкспериментировать с другими парами?

Планирую 3,7, но потом..

[@micron]

у меня 3,7 порой в городе длинновата эта пара, хочется 4,1

[@Камчадал-77]

Сообщение от micron

у меня 3,7 порой в городе длинновата эта пара, хочется 4,1

Я пока ещё не врубился, езжу без кик-дауна, и переключения не настроенны из-за этого... Как решу проблемы с ДПДЗ.., тогда уже точно будет понятно,что да как..

Добавлено спустя 12 дней 21 час 3 минуты 21 секунду:
Впихаваем невпихуемое..

[@micron]

кста на паре 3,7 расход меньше 20л не опускается

[@Стас]

У меня если ниже 20 то больше 20 л. на 100, если температура -17 то меньше. Все съедает прогрев, если прогрев сделать еще экономичнее то расход будет еще меньше.