[@Vailand]

Как усилить стоковую крестовскую подвеску? и имеет ли смысл?
Добивает то, что при наличии 4 взрослых людей в салоне и пустым багажником, сзади подвеска работает до отбойников, да и передняя проседает и задевает брызговиками асфальт. Неприятно когда идёшь по трассе 110-140 и на волне она чуть ли не днищем задевает дорогу.
Может кто что посоветует?

[@ZB]

КОБАНЧЕГ, самое простое - поставить жесткие пружины или сразу уж тейны втыкай, проседать не будет. Как вариант бильштайн В6 спорт.

[@Vailand]

ZB, для эксперимента попробую поставить, жёсткие пружины какие взять не посоветуешь? По бильштайну и тейну, прочитал что сайленты родные лететь будут, да и вариант нужен подешевле, креста эксплуатируется в спокойном режиме. Цель модернизации немного увеличить клиренс и жесткость (дороги, блин...)

[@grand99]

Сообщение от ZB

КОБАНЧЕГ, самое простое - поставить жесткие пружины или сразу уж тейны втыкай, проседать не будет. Как вариант бильштайн В6 спорт.

а мож сразу ломы вварить вместо стоек.

КОБАНЧЕГ, родные пружины так проседать не должны, тут явно что-то не так с подвеской, либо пассажиры - борцы сумо

[@brabus]

КОБАНЧЕГ
Ты пассажиров полегче сажай!

У тебя полюбас пружины убитые, меняй их

[@Vailand]

Пассажиры в норме, ~300кг вместе со мной, склоняюсь тоже к пружинам, вот с чего начать, чем заменить можно? пружины естественно подешевле, говорят от ТАЗов пружины можно приспособить. Есть опыт установки пружин от четвёрки (жёлтые), на GX-70, но они были оччень жёсткие, и штока амортизатора не хватало на выходе, раз в год приходилось менять т.к. обрывало шток амортизатора. Что подсоветуете? Пробовать приспособить продукт российского производства или не заниматься изобретением велосипеда и постовить родные японские?

[@Vital_D]

КОБАНЧЕГ
новые оригинальные пружины, сразу почуствуешь разницу..

[@grand99]

КОБАНЧЕГ, у Злого Буха спроси. он пружины от таза тебе ставил.
где то была тема - поищи в этом разделе.

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=3472

[@aser]

назад подойдут пружины от классики ВАЗ передние , будет чуть выше и чуть жеще

[@BlaGoVoZ]

Сообщение от grand99

а мож сразу ломы вварить вместо стоек.

КОБАНЧЕГ, родные пружины так проседать не должны, тут явно что-то не так с подвеской, либо пассажиры - борцы сумо

А енто смотря по какой дороге 110-140 ехать. Иной раз так бросает, что за зеркала страшно!

Правда сейчас тоже Тейны стоят - красота

[@Vailand]

aser, от какой конкретно модели ВАЗ попробовать пружины, и нужно их будет обрезать или нет.

BlaGoVoZ, дорога хорошая, с Иркутска в Листвянку(Байкал), вот как раз на этой дороге перепады достаточно серьезные (с горы в низину и обратно), при хороших скоростях(140-160) перегрузки как в самолёте. Вобщем 25 минут страха и вы на Байкале.

[@BlaGoVoZ]

КОБАНЧЕГ

Яж говорю, сейчас Тейны. Забыл про шерканье и ... комфорт.

Но мы легких путей не исчем!!!

[@лёка 40]

ставить надо родные если ездиш спокойно
тейны для тех кто любит погонять будеш ехать один будет жёстко и нагрузка на ходовую больше
от ваза тоже сколько проходят не известно как обрезать тоже непонятно если будет высоко плохо низко тоже не хорошо и жёсткость воще загадка любой из этих параметров принесёт либо некомфортную езду либо лишние денежные затраты

[@Vailand]

В прошедшие выходные таки поставил продукт ТАЗа. В магазине были красные не заводские пружины с переменным шагом за 650 р. и заводские чёрные с полосами (зелёными и жёлтыми). Взял с жёлтой полосой, продавцы правда так и не смогли мне сказать какие жестче. По высоте пружина такая же, диаметр чуть меньше, но в чашку встаёт. После замены креста стала выше на 2-3 см и чуть жёстче. Результатом остался доволен, выходные покатался - в управляемости не потеряла, показалось даже что управлятся машина стала лучше (может показалось).
Теперь хочу приподнять перед на 1-1.5 см. Говорят ТАЗовские пружины в переди не вывозят массу мотора и ломаются, может кто-нибудь подскажет как можно приподнять передок? (Полиуретан, второпласт)?

[@Vital_D]

КОБАНЧЕГ
после замены пружин развал-схождение делал?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и почему не написал, подрезал пружины или нет?

[@Vailand]

Vital_D, развал пока не делал, хочу перед приподнять и сразу уже на сход-развал поеду. Пружины не подрезал, говорю же по высоте она такая же, витков у неё побольше, от этого + к росту, и + к жесткости.

Добавлено спустя 2 дня 1 час 21 минуту 4 секунды:

Кстати насчёт развала, люди говорят что у меня могут быть проблемы с ним, типо на моих новых пружинах сделать развал нельзя? Какие будут мысли на этот счёт?

[@Vital_D]

КОБАНЧЕГ
возможно, так как пружины выше... но попробывать все равно надо...

[@Vailand]

Решил поднять тему снова, прошло 6 месяцев после замены задних родных пружин на ТАЗовские, пружины чуть подсели, ~0.5 см. Результатом трансплантации доволен, сразу после пружин поставил плавающий с\блок из полиуретана, нареканий к работе задней подвески нет. Но стоит отметить что при неполной загрузке авто, зад на выходе срабатывает очень активно(подкидывает) т.е. родные амортизаторы не могут достаточно погасить энергию пружины.

Вобщем при замене оригинальной пружины на ТАЗовскую имейте в виду что потребуется установка более жесткого аморта, чтобы не потерять в управляемости.

Ну и конечно встаёт вопрос о целесообразности этой операции, ведь если поставить новую, но свою пружину, то проблемы с подкидыванием не будет, я думаю.