[@jap]

Всем привет! Проблема такая: в общем полез чистить дроссельную заслонку и КХХ, как потом оказалось, зря, они были более менее чистыми, так вот после чистки комп никак не хочет обучаться нормальным прогревочным оборотам.
Сейчас ситуация такая: Заводка, прогрев, 900 оборотов, ниже стрелка не идет, даешь газу и обороты 1500, ниже не опускаются, попробовал постучать по заслонке ))) оборота упали до 900, но ниже опять же не опускаются...
Куда копать? Может прокладки дросселя и КХХ заменить?

[@HOMiE7]

jap
Да, прокладки было бы неплохо заменить.

А заодно можно смазать литиевой смазкой все движущиеся части.

[@jap]

Спасибо, попробую махнуть прокладки )
Еще такая фигня есть: при резком нажатии на газ мотор захлебывается, т.е резко падают обороты он захлебывается, потом уже поднимает обороты. Именно при резком нажатии, если плавно нажимать все ок. Думаю топливник поменять, может еще причина есть? Датчик какой-нибудь?

[@HOMiE7]

jap
Захлебывался всегда? Или он после мытья себя начал так вести?

[@jap]

Я честно говоря не помню уже, но вероятнее всего тоже после чистки.

[@HOMiE7]

jap
я не особо шарю, но похоже сильно богатить начинает в момент резкого нажатия на педаль.

тряпку никакую в дросселе не оставил после чистки?

[@jap]

Да вроде нет ))) блястит как у кота...
Пока попробую с оборотами разобраться )

[@HOMiE7]

jap
есть один знакомый мастер в моем городе. руки золотые, но за ним нужен глаз да глаз! любит тряпками все затыкать чтобы пыль/грязь не попадала никуда, а потом может их забыть где-нибудь. кулёк так заткнул при свапе человечку одному и забыл там тряпку. больше 0,6 не раздувало.

[@jap]

Сегодня попробовал сдернуть фишку с КХХ на работающем двигателе, даже намека на изменение кол-ва оборотов не произошло. Заглушил, завел( фишка снята с КХХ), обороты 1000, походу КХХ никак не участвует в процессе)
Вопрос: КХХ как то должен реагировать если с него стянуть фишку?

[@HOMiE7]

jap
ну если ты скинешь фишку, то не будет управления. он полностью открыт - обороты в районе 1800-2000 об/мин., он полностью закрыт - двигатель не будет заводиться, или будет заводиться, но будет глохнуть.

[@jap]

Обороты не меняются и двигатель заводится без проблем со снятой фишкой. Прозванивал его как в теме ниже описывали, тоже эффекта ноль.

[@HOMiE7]

jap
прозванивал в смысле пытался полностью закрыть и потом полностью открыть?

попробуй поставь его на машину в полностью открытом положении и обнули комп.

[@dozens]

ДПДЗ снимал? Если да, то его нужно заново в ноль выставлять.

[@jap]

Сообщение от HOMiE7

jap
прозванивал в смысле пытался полностью закрыть и потом полностью открыть?

попробуй поставь его на машину в полностью открытом положении и обнули комп.

Ага прозванивал, поставил в открытом положении, всеравно такая фигня.

Сообщение от dozens

ДПДЗ снимал? Если да, то его нужно заново в ноль выставлять.

Я когда первый раз попытался снять заслонку, то случайно открутил этот датчик, потом поставил, но ничего выставлял, может действительно он. А подскажи как его выставить?

[@HOMiE7]

jap
в книжке написано. если не ошибаюсь, нужно мультиметром замерять значения при разных положениях дроссельной заслонки. если они выходят за пределы допустимых значений - датчик нужно будет слегка повернуть. когда значения тебя устроят - аккуратненько его затяни. ну и контрольный замер сделай, чтобы убедиться в том, что ты его не сбил при прикручивании.

[@jap]

Сообщение от HOMiE7

jap
в книжке написано. если не ошибаюсь, нужно мультиметром замерять значения при разных положениях дроссельной заслонки. если они выходят за пределы допустимых значений - датчик нужно будет слегка повернуть. когда значения тебя устроят - аккуратненько его затяни. ну и контрольный замер сделай, чтобы убедиться в том, что ты его не сбил при прикручивании.

Спасибо тебе, буду пробовать!

[@viax116]

я тоже один раз вымыл впуск, но только более радикальными методами сначало его весь разобрал и отнес на мойку там с керхера выбил все гавно, а потому помыл очистителем карбюратора - эффект гавно ( попал на датчик ХХ сразу) он почыему то сразу после мойки накрывается больше не мою ))

[@dozens]

Сообщение от viax116

он почыему то сразу после мойки накрывается

Потому, что растворившаяся грязь попадает на шток клапана и там засыхает, клапан клинит. Надо мыть лучше и смазывать после мойки.

[@nipamak93]

HELP!!! Купил недавно Чая 100 97 г.в. Двигатель 2JZ-GE, механика-свап.... Машина заводится, работает нормально, не троит, не тупит... Когда ездишь медленно, меньше 3 тыс. оборотов, вроде все нормально.... Когда ездишь агрессивно, постепенно обороты ХХ постепенно падают, потом машина вообще глохнет((( Заводишь заново, все нормально, дальше опять все повторяется.... Помогите пожалуйста, кто хоть что нибудь в этом сооброжает... Заранее спасибо)

P.S. Комп обнулял, диагностика показывает неисправность ВВТЙ, клапан рабочий, проверял...

[@SegaWhite]

Сообщение от nipamak93

HELP!!! Купил недавно Чая 100 97 г.в. Двигатель 2JZ-GE, механика-свап.... Машина заводится, работает нормально, не троит, не тупит... Когда ездишь медленно, меньше 3 тыс. оборотов, вроде все нормально.... Когда ездишь агрессивно, постепенно обороты ХХ постепенно падают, потом машина вообще глохнет((( Заводишь заново, все нормально, дальше опять все повторяется.... Помогите пожалуйста, кто хоть что нибудь в этом сооброжает... Заранее спасибо)

P.S. Комп обнулял, диагностика показывает неисправность ВВТЙ, клапан рабочий, проверял...

Как решилась проблема с оборотами?