[@Zavarka 514]

Здравствуйте , хочу добиться 400 лошадей .Как это сделать подскажите , езжу на самурае , стоить кулёк , трасса .Планирую поменять мозг но это всего 360 , что делать ???

[@dozens]

http://tourerv.ru/forum/kb.php?a=47
http://tourerv.ru/forum/kb.php?a=28

[@Black Warrior]

Повышай давку, на какой катаешься?

[@FletchRus]

На 1JZ-GTE только путем смены турбины (ну и прочего шмурдяка). На стоковой пипетке 400 никак.

[@288]

Сообщение от FletchRus

На стоковой пипетке 400 никак.

легко! ) Нитроса дунуть и все дела )

Вообще, чтобы чегото добиться. нужно чётко поставить цель. Не краткосрочную, а долгосрочную, и иди к ней, превозмогая препятствия и лишения. И тогда, через годы...

ПС. Инфы вал, лень писать по 1000 раз одно и то же.

[@Рустам]

Тем более, что инфы ваааалом

[@AZZAR]

А почему именно такая цифра?

[@galantmc]

а станадтная поршня выдержит?

[@Рустам]

Сообщение от galantmc

а станадтная поршня выдержит?

700 выдерживает точно

[@288]

Сообщение от galantmc

станадтная поршня выдержит?

развалятся в раз и не достигнув сток 280ХП, если дуть "как попало"

Сообщение от Рустам

700 выдерживает точно

У единиц.

[@Рустам]

И тем не менее...
Ясен пень, что дуть как попало и в то, что еле дышит смысла нет

[@RPoison]

256 валы 9.2 подъём сток мотор буст 1.1 - 399 л.с.

[@Vystal]

Сообщение от 288

развалятся в раз и не достигнув сток 280ХП, если дуть "как попало"

У единиц.

Все дело в настройке, при внимательной настройке и соответствующем обеспечении все будет гуд. И не забывать наблюдать за параметрами.

[@Daulet]

Сообщение от RPoison

256 валы 9.2 подъём сток мотор буст 1.1 - 399 л.с.

Это на 1jz?

[@RPoison]

Dauletда

[@apex75]

Сообщение от RPoison

Dauletда

Я могу ошибаться, но одна заправка плохим бензином - и ДД не успеет спасти ЦПГ. Не верю в стоковые поршня/шатуны и многократную долговременную мощность.

[@Yaro]

Сообщение от apex75

Я могу ошибаться, но одна заправка плохим бензином - и ДД не успеет спасти ЦПГ. Не верю в стоковые поршня/шатуны и многократную долговременную мощность.

Стоковые поршни от Жз-та ставили в Эво и настраивали 187 сил на цилиндр, это в переводе на 6 цилиндров 1120 сил. Ну так для справки.

[@apex75]

Сообщение от Yaro

Стоковые поршни от Жз-та ставили в Эво и настраивали 187 сил на цилиндр, это в переводе на 6 цилиндров 1120 сил. Ну так для справки.

Я ничуть не сомневаюсь в крепости сток поршней и силе 106 -го бензина. Я обо что говорил - некачественная заправка - и погнёт шатуны или перегородки в поддон ссыпет. А так же капиталка раз в месяц. И очень неправильно 4-х и 6-ти цил. моторы сравнивать. Но не суть, выразил свою обеспокоенность Кстати, а что за Эвик ? Чей ? Я знаю один такой лютый - Дмитрия из ASR. Там и рекорд официальный и заезд. Ну и не грех выложить скрин с династэнда. На радость всем

[@Yaro]

Сообщение от apex75

Я ничуть не сомневаюсь в крепости сток поршней и силе 106 -го бензина. Я обо что говорил - некачественная заправка - и погнёт шатуны или перегородки в поддон ссыпет. А так же капиталка раз в месяц. И очень неправильно 4-х и 6-ти цил. моторы сравнивать. Но не суть, выразил свою обеспокоенность Кстати, а что за Эвик ? Чей ? Я знаю один такой лютый - Дмитрия из ASR. Там и рекорд официальный и заезд. Ну и не грех выложить скрин с династэнда. На радость всем

Некачественный бенз угробит любые поршни. От этого ковка не спасает, как показывает практика. Я Эвики стал настраивать обычно под 96-й бенз, да меньше сил, но вероятность что клиент схлопнет мотор меньше.

Про Эвик, долго копаться и искать, строил Дима Профессор. У него несколько машин было за 600 сил, они тогда использовали поршни как раз от ЖЗ-та, типа они дешевые и хорошие.

[@Black Warrior]

Хз но найти уж такой плохой 98 в Москве не так то просто. Много где заправлялся +- одно и тоже. Есть да оч хорошее топливо кторое встречается редко на шелах, лукоилах и роснефти.

дунуть по уму на 1 джее 400 лошадей при 98 валу считаю реальным. Ясен перец что не на стоке полном только давкой.
Грамотный буст ап сделает 400 лошадей, но турбы будет уже тяжко (буст 1.2-1.3).