[@EvilUnKind]

Всем доброго времени суток.
Имеется chaser sx80 изначально с двигателем 4s-fe, двигатель стуканул и было принято решение менять его на 1jz-ge non vvt-i. Двигатель был куплен вместе с сопустствующими деталями для свапа. И если с механической точки зрения вопросов практически не возникает, то со стороны электрики испытывается небольшой ахтунг) Были куплены салонные косы от машины в которой этот двигатель был установлен и в начале думалось мне что всё будет проще некуда, я просто переставлю новую косу на место старой и всё будет, норм, но не тут то было) огромное различие в фишках(видах и колличестве), поставило нас в тупик. Было решено оставить старую косу и просто перепиновать фишку идущую с салонной косы на мозг 1jz-ge. НО и тут не всё так просто. По схемам, которые нашлись с трудом, было определено что на старой фишке с салонной косы имеется примерно 6 нужных нам пинов в новую фишку. В разных местах и мануалах говорилось про некую фишку bf1, в которой можно найти недостающие пины, фишку нашли и примерно определились что и куда. Но тут мы подходим к самому главному:
Например пин с названием NSW:
1) на джейзете этот пин приходит с салонной фишки в мозг.
2) а На 4s он приходил с контактов двигателя
Что с ним делать?
обратная ситуация с пином FC:
1) на 4s он приходил с салонной фишки в мозг
2) а на джее идёт с мотора
пин EGW, по описанию это индикатор перегрева катализатора:
1) в 4s он идёт с салона
2) в джее на фишке с мотора
брать салона этот пин и приматывать к моторной косе?

Гуру свапа, прошу вашего совета! Буду очень признателен любой помощи!