[@Leop01D]

Не особо редко слышу, что у людей немного ведёт штатные туриковские тормознае диски передние. И тут периодически народ создаёт темы. Да и вообще проблема известная.
Собственно, проблема и меня коснулась. Купил я диски БУ контрактные и их повело чере какое-то время. Проточил и через год их опять повело.
Заменил на другие контрактные, но и их сейчас через год снова повело. При чём повело как-то резко. Типа вчера ехал - всё гуд, а сегодня уже при торможении со скорости выше 80 - бьёт в руль.
Задумался я уже раскошелиться на новые диски, а не на бу, но вдруг их снова поведёт?
Долго думал, в чём может быть проблема.
Тормоза перебраны и в идеале. Кулаки со ступицами менял, суппорта менял.
В пол я не торможу со 180; по лужам не езжу; с пылу с жару на мойку не еду.

НО, выявил некую закономерность:
Все три раза, перед тем как у меня вело диски, я копался в передней подвеске и потом, что бы протянуть сайлент блоки, опускал машину тормозным диском на деревянный брусок, предварительно накрутив пару гаек, что бы диск стоял ровно.
Может быть, в этом причина? Может, именно после этого их ведёт?
Есть у кого мысли?

[@gudvin]

Тогда уж не ведет, а гнет скорее всего. Я считаю что очень даже может быть.

[@Olegun]

УЖОС! Диском на брусок От этого 100%.

[@Leop01D]

gudvin
По сути - да, гнёт.

Olegun
Без стёба.
Брусок мягкий, опускаю плавно. Думал, для таких действий прочности диска хватит с десятикратным запасом.


Подвеску переднюю разбирал только слева. В субботу проточу только левый диск. Посмотрим, решится ли проблема.

[@Olegun]

Leop01D Мир Диск на сжатие-растяжение прочности с запасом. На боковые нагрузки - усилие для деформации не такое и большое. Поднять - опустить может и можно, но если тянешь болты-гайки при этом, вполне можешь создать боковую нагрузку, достаточную для деформации. Для биения деформация минимальная нужна.

[@Евгений С]

а я вот думал, откуда столько товарищей у которых регулярно ведет диски.. теперь ясно))

[@Leop01D]

Евгений С

а я вот думал, откуда столько товарищей у которых регулярно ведет диски.. теперь ясно))

Мне теперь тоже

Olegun
Я, вот, теперь тоже это понял. Для завершения эксперимента, проточу только левый диск, который как раз и опускал на брусок. Правый не трогал.

Добавлено спустя 6 дней 20 часов 9 минут 41 секунду:
Проточил левый передний тормозной диск. Специально точил только левый. Оказался чуть кривым с внутренней стороны. Только с внутренней (т.е. сторона со стороны движка). Т.е. именно с той стороны, на которую машина первым делом и опирается. После этого разогнался до 110км/ч (быстрее пока возможности не было) и нажал на тормоз. Проблема исчезла.

Причина подтверждена: Нельзя машину опускать на тормозной диск. Даже на деревянный брусок. Даже на 1 минуту, что бы затянуть сайлент блоки. Даже передние туриковские диски от этого гнутся. Инфу бы в фак т.к. очень много людей наступает на эти грабли.

[@HOMiE7]

А как правильно затягивать сайленты? Бруски под нижний рычаг?
Или ставит на колесо, а затягивать на яме?

[@BAZA]

Сообщение от HOMiE7

Или ставит на колесо, а затягивать на яме?

Вот этот вариант норм

[@Leop01D]

HOMiE7
ставить колесо. Можно просто диск без резины (так даже проще).
Т.к. в передней подвеске поперечный рычаг кованый - можно под него сунуть брусок. Сзади не прокатывает такая фишка.

[@HOMiE7]

BAZA и Leop01D
Спасибо!)