[@demasx666]

ребят решил поменять топливный фильтр, смотрел фотоотчет на этом сайте, все поменял-назад все поставил, теперь машина заводиться со 2 раза как немного постоит, в чем может быть проблема? фильтр ставил неоригинал, может в нем дело быть? он же по сути не создает никакого давления, подскажите куда копать?
P.S : машина стала ехать намного бодрее

[@Roman 78]

Могут быть уплотнения на фильтре плохие быть. Давление в системе падает поэтому и заводишься со втоого раза. Бензонасос на 110 начинает работать одновременно со стартером.

[@blacktop]

в фильтр вставляется клпапан противоотливной . либо его забл вставить, либо еще что.
так же при установке насоса в фильтр мог повредить уплотнительное кольцо и оттуда сифонит.
Варианты есть. надо смотреть.
Благо что снимается он элементарно

[@demasx666]

ребят всем спасибо за советы! вчера еще раз все разобрал и обнаружил что нету пластмассового грибка (наверно потерял) в верхней части конструкции, теперь вопрос где его взять?

[@MarkX]

Сообщение от demasx666

ребят всем спасибо за советы! вчера еще раз все разобрал и обнаружил что нету пластмассового грибка (наверно потерял) в верхней части конструкции, теперь вопрос где его взять?

Ставишь уплотнительное колечко резиновое в место где грибок , затем грибок. Только так!
Если резиновое колечко поставишь не так ( в сам фильтр) то не будет давление.
С грибком проблема, он отдельно не продаётся.