[@mdcccp]

Прошу сразу не пинать, много тем перечитал и пришел к тому, что без дельного совета, ничего толкового для себя не решу.
В общем ситуация следующая, застучал мотор, резонности в капиталке не вижу, т.к. по стоимости выходит практически тоже самое, что и поставить 2JZ контрактный. Теперь основной вопрос:
Имеем стучащий 1JZ non VVTi переделанный в монотурбо на HKS3037ProS, мозги VEMS. Что необходимо прикупить кроме самого 2JZ(приоритетнее с VVTi, но что делать с электродросселем?), чтобы оставить турбину и мозг? Пихло будем брать с Аристо, поддон с 1JZ реально поставить на 2JZ?, так как с Супры двигатель дороговато выходит. Что делать с мозгами? Много ли после 1JZ придется сращивать и колхозить, чтобы не менять компьютер? Или VEMS с 1JZ не подойдет? Что делать с коробкой, подойдет родной АТ или брать Аристовскую ? По кардану тоже вопросы... Если не затруднит, опишите список приобретаемого (хочется уложиться по минимуму, бюджет незапланированный) и примерный план действий, заранее спасибо. Если, что-то вспомню - дополню.

Добавлено спустя 1 день 14 часов 12 минут 42 секунды:
Никто не может помочь ?...

[@Стас]

В поиск, по данной теме масса обсуждений, и все проблемы давно решены.

[@mdcccp]

Сообщение от Стас

В поиск, по данной теме масса обсуждений, и все проблемы давно решены.

"гуру" вас как я погляжу много, с козырной фразой "в поиск" ... не нашел ответов в поиске. Если бы нашел - темы бы небыло.

[ewgen178]

а что ты хотел то услышать?
ты даже нормально не представился..хоть бы профиль заполнил для начала..
и сразу тему создавать..
хочешь нормального ответа получить..дак ты почитай темки ...потом уже если что то не понятно будет ..тогда и создашь тему.
все хотят быстро и сразу
я три года читал этот форум изучал(подковался теорией , а потом и финансы появились на свап) ..прежде чем свой первый свап сделать

[@mdcccp]

Сообщение от ewgen178

а что ты хотел то услышать?
ты даже нормально не представился..хоть бы профиль заполнил для начала..
и сразу тему создавать..
хочешь нормального ответа получить..дак ты почитай темки ...потом уже если что то не понятно будет ..тогда и создашь тему.
все хотят быстро и сразу
я три года читал этот форум изучал(подковался теорией , а потом и финансы появились на свап) ..прежде чем свой первый свап сделать

читай выше

[@444]

mdcccp
Дружище.
ну слушай.
Берешь блок "заряженный" от 2жей можешь ввт можешь без ввт, покупаешь ПГБ, ГРМ -2jz ролик на ГРМ -2jz защитку пластиковую нижнею ГРМ 2jz, проставку в помпу (трубочка соединяет патрубок от головки к помпе) ремень ручейковый 2jz, вроде всё.
если форсы сток 1jz то надо будет ставить как минимум от 2jz
поддон подходит болт он.

по коробке- всё подходит

после сборки отстроить мозг
и получаешь 1,5jz-GTE лучше не придумаешь лично моё мнение.

[@mdcccp]

Сообщение от 444

mdcccp
Дружище.
ну слушай.
Берешь блок "заряженный" от 2жей можешь ввт можешь без ввт, покупаешь ПГБ, ГРМ -2jz ролик на ГРМ -2jz защитку пластиковую нижнею ГРМ 2jz, проставку в помпу (трубочка соединяет патрубок от головки к помпе) ремень ручейковый 2jz, вроде всё.
если форсы сток 1jz то надо будет ставить как минимум от 2jz
поддон подходит болт он.

по коробке- всё подходит

после сборки отстроить мозг
и получаешь 1,5jz-GTE лучше не придумаешь лично моё мнение.

Перебирать как то не хочется... Хотя скорее всего именно голове пришел ппц... Потому как сначала застучали распредвалы а потом в одночасье двигатель зазвенел и выплюнул в трубу какую то хрень, которая пробила горячку на турбе... Которая после ремонта прошла 1500 км Сейчас при запуске нереально стучит первые 2 секунды потом до прогрева более менее нормально, после прогрева выше 2000об начинает звенеть и стучать, что же вылетело в трубу - до сих пор загадка, так как двигатель еще не вскрывал

[@Шторм м]

Турбос разволился.