[@Zhenek]

Привет друзья прошу вашей помощи.
Супра 70-ка, в неё свапую 1JZ-GTE от 30сорая. Проблема в том что крепление двигателя вообще не как не подходят к подрамнику супры. Мотор стоял двух литровый атмосферный.
Попробовали сами сделать крепления на подрамник к лапам от сарая, сделали. В итоге мотор не помещается под капотом, задней частью мотора упирается в щиток. Думал уже делать лапы двигателя самому из стали, но это самая последняя крайность. Может есть другой способ решить эту проблему ?
Спасибо !

[@Cherkes]

ну с завода же как то он идет????

[@Матрос Железняк]

подрамник если бы был от JZA70...

[@Degster]

А мотор 1jzgte от supra jza70 встанет в jzx90?

[@Zhenek]

Сообщение от Cherkes

ну с завода же как то он идет????

Не чего не подходит.
Сделали самодельные опоры двигателя, под родные подушки двигателя. Также переделали подушку АКПП, по скольку атмо коробка длинней на три сантиметра. На изготовление ушло два дня. Теперь нужно переделать кардан, из за того что коробка короче, кардан не достаёт до хвостовика редуктора. Ещё нужно сделать трубки с рулевой рейки, по скольку гидроусилитель на 1JZ с другой стороны Те трубки которые шли с мотором, были отрезаны от рулевой рейки. Видимо парни не стали откручивать два болта и решили отрезать всё болгаркой.

[@Матрос Железняк]

Сообщение от Degster

А мотор 1jzgte от supra jza70 встанет в jzx90?

поддон надо поменять и выход с турбин (тройник)

[@Zhenek]

В общем по механической части всё доделал. Кардан удлинён, рулевая подсоединена... Мотор стоит.
Но теперь самое тяжёлое. Нужно подсоединить проводку. Проходил целый день вокруг машины и не чего толком не сделал. Понял только как подсоединить генератор, стартер, форсунки.
Парни может кто то свапал уже в 70-ку моторы от 30-го сарая ? Есть какие нибудь простые схемы ?

[@Евгений (Oмск)]

Zhenek
Со старого мотора коса осталась ? Вызванивай что куда. По этим результатам повторяй это на сарайной косе.

[@GZ10]

Сообщение от Zhenek

Парни может кто то свапал уже в 70-ку моторы от 30-го сарая ? Есть какие нибудь простые схемы ?

Я ставил в пострестайл атмо ТТ от сарая после 94 года (одной фишкой подкапотной отличается). Работы минимум, все салонное перепиновывается в сток фишки, проводов 5 всего резать надо. Под капотом просто распаял все на 8пин тазоразъем. Ну и проводку под генератор делать самый головняк. Где-то остались зарисовки, по ним собрал за вечер проводку. Данные все в инете есть и на дорестайл и на пострестайл, смотри какие фишки в салоне у тебя

[@Zhenek]

Вот эти фишки у меня на блок управления: viewtopic.php?f=84&t=90423#p2134012 (не понятно что за провода в последней фишке, +b, +b1, ball. Все три провода в фишке звонятся с отрезанными проводами от блока предохранителей)
Вот эти фишки у меня в салоне: http://wilbo666.pbworks.com/w/page/4721 ... 0%20Soarer
Как видишь в салоне у меня не чего не подходит, в супре всего три фишки, а на сарае шесть !
Сейчас пытаюсь подсоединить стартер, но голова уже просто взрывается, сегодня всё бросил и ушёл, по скольку кончились нервы.
Генератор кстати самое простое, сделали за 10 минут.
+ у меня отрезаны провода от блока предохранителей. Надо самому всё запитать правильно, 12 проводов.

[@Евгений (Oмск)]

Сообщение от Zhenek

не понятно что за провода в последней фишке, +b, +b1, ball.

+B и BATT это два из трех питаний EFI
необходимо понять что для чего, иначе потом переделывать врядли кто возьмется и это будет намного дороже чем сделать электрику с нулевого цикла.

[@GZ10]

Сообщение от Zhenek

Как видишь в салоне у меня не чего не подходит, в супре всего три фишки, а на сарае шесть !
Сейчас пытаюсь подсоединить стартер, но голова уже просто взрывается, сегодня всё бросил и ушёл, по скольку кончились нервы.
Генератор кстати самое простое, сделали за 10 минут.
+ у меня отрезаны провода от блока предохранителей. Надо самому всё запитать правильно, 12 проводов.

Не взрывай мозг и сделай фото разъемов в салоне у супры, до 90 года были одни, потом другие. Распиновки в инете есть на оба варианта. Из сараевских проводов в салон супры нужно всего штук 20. Еше тахометр надо будет переделать, кондер перепаять один.

По поводу фишек. Берешь с косы старого мотора свои фишки салонные (сам пластик, провода достаются), достаешь нужный провод из сараевской фишки и втыкаешь в стоковую, у меня на пострестайле почти все подошло, пайки-резки минимум

Ну и на досуге почитай:
http://www.supramania.com/forums/showth ... nto-MA70**

[@Zhenek]

Сообщение от GZ10

Не взрывай мозг и сделай фото разъемов в салоне у супры, до 90 года были одни, потом другие. Распиновки в инете есть на оба варианта. Из сараевских проводов в салон супры нужно всего штук 20. Еше тахометр надо будет переделать, кондер перепаять один.

По поводу фишек. Берешь с косы старого мотора свои фишки салонные (сам пластик, провода достаются), достаешь нужный провод из сараевской фишки и втыкаешь в стоковую, у меня на пострестайле почти все подошло, пайки-резки минимум

Ну и на досуге почитай:
http://www.supramania.com/forums/showth ... nto-MA70**

У меня до рестайл супра. Но всё же, сфоткаю !

[@GZ10]

На дорестайл у меня книга есть 87 года по проводке на супру, есть распиновки всех разъемов и все схемы, помогу срастить. У тебя со старого мотора коса сохранилась?

[@Zhenek]

Сообщение от GZ10

На дорестайл у меня книга есть 87 года по проводке на супру, есть распиновки всех разъемов и все схемы, помогу срастить. У тебя со старого мотора коса сохранилась?

Да всё осталось. Вчера сделал фото но телефон забыл на работе. Сегодня вечером, скину фото.

Добавлено спустя 9 часов 29 минут 32 секунды:
Качество не очень )
http://hostingbytes.us/pic.php?p=141641 Салонная проводка Супры
http://hostingbytes.us/pic.php?p=141642 Салонная проводка Сарая
http://hostingbytes.us/pic.php?p=141643 Провода отрезанный от блока предохранителя Сарая

[@GZ10]

В соарере на моторной косе нет блока предохранителей, моторная коса подключается к подкапотной косе двумя фишками:
90980-10841 если мотор до 94г и 90980-11413 если после 94
и 90980-10896 для всех
тут есть их распиновка http://wilbo666.pbworks.com/w/page/4721 ... 0%20Soarer
три последних разъема
Это эти разъемы у тебя отрезаны? Чето недогоняю про что ты говоришь

Посмотрел еще, походу да, они отрезаны
черный толстый что к коричневому примотан на фото это втягивающее? Белый в красной термоусадке - + на генератор?
Если да, тогда толстый черно-красный - + от EFI MAIN (+B)
черно-желтый - +BATT на комп
черно-оранжевый - сигнал на EFI MAIN (pin M-REL ECU)

прицепляются на фишку рядом с супровским блоком предохранителей (5 pin), цвета те же, на этой фишке еще бело-черный есть вроде - земля, ничего не цепляй к нему

Другой белый - сигнал на реле муфты кондера
синий - муфта кондера
коричневый - датчик темпы для кондишки (в супре не нужен, проходит по подкапотной косе)
черный тонкий - сигнал стартера на реле стартера (в супре напрямую от замка, надо колхозить, ты я смотрю втягивающее как-то зацепил уже, так что он не нужен тебе)