[@NightRider]

При запуске двигателя на 1 секунду возникает небольшой стук. В течение того же времени горит лампа давления масла. Потом стук исчезает. Лампа гаснет. Такая ситуация возникает когда машина простояла часа два и больше. В обычной же ситуации (заглушил на минуту-две, завел) двигатель работает почти безшумно. Масло не ест, провалов нет, не троит, расход в пределах нормы. Движок 1jZ-GE

[@Alex_spb]

Значит сначала, пока масло еще холодное и вязкое, оно не проходит по масляным каналам. Если движок стучит из-за масляного голодания, то недолго ему осталось стучать. Естественно всё ИМХО, т.к. я не специалист. Может это у тебя из-за забитого масляного фильтра или давно уже пора менять масло.

[@sheff]

NightRider
У друга тоже самое, ездит 3 год, полет нормальный...

[@NightRider]

Alex_spb
Стучит в течение 1 секунды, не грохочет прошу заметить... Дальше работает так, что ухом к решетке радиатора прислоняться приходится чтобы убедиться, что работает... Моторы так не умирают... Прошу не пугать попусту
sheff
То есть - причина неизвестна, но поскольку хуже не становится можно просто "забить"?

Кстати о птичках: каковы должны быть мои действия при переходе на другой тип масла?

[@sheff]

Ну да я думаю можно забить, это точно распредвалы стучат, ну по крайней мере звук оттуда. Тоже горит в течение 1 сек давление масла, а потом гаснет...

Этот лаг у него проявляется только при холодном пуске, на горячую все норм...

[@Китсон]

NightRider
Забей, все в норме. Зайди на авто.ру в Тойоты, пошерсти поиском, там и по несколько секунд лампочки горят...

[@NightRider]

Китсон
Раз уж Вы вспомнили авто.ру, сразу скажу - НАХРЕН ЕГО!!!! Такого мне наплели тамошние "мастера"... Прикол: не мог вывинтить свечу из 4-го цилиндра. Посоветовался с тамошним мастером. Тот и говорит, типа приезжай к нам в крутой сервис - мы всё сделаем... Приехал. Их резюме было такое: ну кароче выдираем свечу, ставим футорку, а делать это надо при снятой голове, а раз голову сняли значит надо и клапана притереть ОБЯЗАТЕЛЬНО, ну и колпачки маслосъемные махнуть и тоже ОБЯЗАТЕЛЬНО... Млин! У меня, что, ЛОХ на лбу написано ??? Нафиг есчо раз. Сервис вообще - нечто... Я звоню - спрашиваю - сколько стоит поменять резину на литом диске 16-го радиуса. Они спрашивают - что за машина!!!??? Ну вот нахрен им это надо??!! Типа если у меня НИВА - одна цена, а если Креста - то другая? Типа купил машину подороже - значит плати больше??!! СЦУКОНАХ!!!

Извините за оффтоп... Наболело...

[@sheff]

не мог вывинтить свечу из 4-го цилиндра

сил что-ли нехватило? Они помоему всегда легко откручиваются...

[@NightRider]

sheff
Всегда, но не в этот раз... Её кто-то с перекосом закрутил... Отделался восстановлением резьбы...

[@Lexus]

Сообщение от NightRider

При запуске двигателя на 1 секунду возникает небольшой стук. В течение того же времени горит лампа давления масла. Потом стук исчезает. Лампа гаснет. Такая ситуация возникает когда машина простояла часа два и больше. В обычной же ситуации (заглушил на минуту-две, завел) двигатель работает почти безшумно. Масло не ест, провалов нет, не троит, расход в пределах нормы. Движок 1jZ-GE

На 1G также. Причем на многих. Начиная с Черностоя, заканчивая Самураем. Супры, Сайры и иже с ними. У меня всегда так, и до кап. ремонта и после. Забей.

Добавлено спустя 54 секунды:

Стучать может клапан, пока до него масло не дошло(мне так объяснили).

[@E/A]

Сообщение от Lexus

На 1G также. Причем на многих. Начиная с Черностоя, заканчивая Самураем. Супры, Сайры и иже с ними. У меня всегда так, и до кап. ремонта и после. Забей.

Добавлено спустя 54 секунды:

Стучать может клапан, пока до него масло не дошло(мне так объяснили).

Странно, у меня такого нету. Единственный посторонний шум это при работе на холостых что-то постукивает в районе клапанной крышки, наверное распредвал.

[@~ALF~]

Тоже такое есть, тоже только на холодную...Забил