[@jza70(aero top)]

Доброго времени суток всем. Огромная просьба помочь.
Переставил в свой кузов все до единого болта и проводочка с распила.
То есть коса не разрезалась, ничего не сращивалось - просто переставлено.
Не заводится мотор. Форсунки выдают один-два импульса и все.
Кто что думает?

[@Mixail64]

Смотри в сторону дпкв, проверь клемму и сам датчик подкинь другой. Вот тут еще глянь viewtopic.php?f=95&t=130047

[@jza70(aero top)]

Сообщение от Mixail64

Смотри в сторону дпкв, проверь клемму и сам датчик подкинь другой. Вот тут еще глянь viewtopic.php?f=95&t=130047

Топики разные на форуме читал, ДПКВ смотрел, всё прозванивали, плюс везде приходит, минус тоже есть. Вчера увидел как раз топик с волгой и массой на впуске, у меня на впуске как раз под болтик осталось место, сегодня попробую туда массу воткнуть и на кузов её, но по идее не должно ибо разминусовывал очень хорошо дополнительными проводами для проверки, не фурычит тем не менее. Сегодня попробую на впуск пульнуть минус и поставить чужой комп, посмотрим что произойдет.

[@For_Tuner-V]

Я когда косу сращивал у себя, для проверики катушек, датчиков распредов и коленвала, прозванивал прям из салона, непосредственно с фишки, что втыкается в комп. Точнее сказать не прозванивал, а мерил сопротивление, точно значение не помню, но на всех катушках было одинаковое значение, и на датчиках колена и распредов, на всех 3 тоже одинаковое(сами датчики одинаковые, различия в корпусах). Сопротивление было что то около 1050-1100ом у датчиков распреда и колена, уже точно не помню... Проверь бензонасос, срабатывание всех реле и все предохранители... Я неделю голову ломал, почему даже стартер не крутил, оказалось просто помер предохранитель(от главного реле, 120А вроде, ALT кажется называется). Как заменил- в этот же вечер мотор и завелся... Получается схема запуска такая: реле насоса, после форсунки, после подача искры(считывание как раз с датчиков распредов и колена). Если вынешь фишку с колена- крути скок влезет, авто не заведется, но форсы могут псыкать...

Для начала проверь сопротивление на датчиках распредов и коленвала...