[@centuk]

После свапа 1Gfe не бимс на 1UZfe, в чайзер gx100, появилась ошибка ABS №33, задний правый датчик.
Но вот не задача, датчиков задних вообще нет,даже проводки под них нет.
Как быть,какое решение возможно??

[@storchak_roman]

это как так абс есть, но без задних датчиков. за 5 лет работы автоэлектриком ни разу не видел такого

[@stas291285]

марк GX 100 юбилейный датчики абс тоже только на передних колеса на зад вобще ни чего не идет.

[@Lunohod]

Сообщение от storchak_roman

это как так абс есть, но без задних датчиков

В этом исполнении АБС частота вращения задних колес условно считывается через задний датчик
на хвостовике АКПП. Т.е., по вращению кардана. Нафига так сделано, ради какой экономии - непонятно.

[@?VG?N]

Сообщение от centuk

Как быть,какое решение возможно??

Замена ступиц от jzx100. И протягивание проводки

[@AironBry]

Сообщение от ?VG?N

Замена ступиц от jzx100. И протягивание проводки

А других вариантов нет.Столкнулись с такой же проблеммой.

[@centuk]

Можно еще так:
Схема следующая, на зеленый и красный провод ABS вешаешь сопротивление 1кОМ. В точку соединения сопротивления с зеленым проводом через керамический! конденсатор 2,2мкФ подаешь сигнал SP2+ с мозгов, тоже зеленый провод. Сбрасываешь ошибки ABS и радуешься.

Я ещё не проверял на работоспособность данную вещь))

[@AironBry]

Спасибо будем пробовать.

Добавлено спустя 19 часов 59 минут 52 секунды:
Абс заработал а спидометр показывает не правильно как быть далее?

[@centuk]

AironBry
А изначально правильно показывал?

[@AironBry]

Да изначально все ок было сейчас едеш 60 показывает 20

[@centuk]

AironBry
Значит не совсем рабочий вариант(