[@=OPRST=]

Всем доброго вечера. Делаю профилактику передних приводных валов. Пыльники отживают последнее. Решил не экономить, заказал оригинальный ремкомплект: 2 пыльника, 4 хомута, 2 стоп. кольца, 2 бутылочки со смазкой.

Все разобрал и промыл. Дошло дело до сборки, всю голову и интернет сломал!

Какую смазку куда? Одна зеленая -густая, другая черная- жидкая.

На бутылочках нет надписей и кодов.

Одни пишут что, жидкую во внутренний шрус, густую во внешний, другие наоборот т.к. смазка со временем меняет свойства!

Добавлю фото может кто знает точно какую куда.
Заранее спасибо за ответы. Извините если не там тему создал.

[@foxson]

Ну вообще черная во внешний ШРУС, а зеленая внутренний ТРИПОИД!

[@Bat1386]

на сколько я знаю, для внутреннего трипода и внутреннего труса - нужна та которая пожиже, а в наружний можно и густой нафигачить.

[@Rassomagin]

Черная смазка (типа нашей ШРУС) имеет в своем составе порошек молибдена, который помогает наружнему ШРУСу противостоять ударным нагрузкам. Внутренний ШРУС, он же трайпод, имеет в своей конструкции три игольчатых подшипника, которым молибден строго противопоказан, и для него идет смазка та которая "зеленая". Когда вымывали старую смазку, на вид какая была в наружнем, а какая во внутреннем? Просто я сам лет десять назад, когда купил Кресту в 90м кузове, решил сделать профилактическую замену смазки в заднем приводе. Снял хомут, приоткрыл пыльник и увидел там девственно чистую зелено-голубую смазку. Менять конечно же ничего не стал, а привода без проблем служат до сих пор, правда уже новому владельцу, в этом году продал машину. Кстати на пыльниках были трещины по складкам, но как уже сказал, привода живы по сей день, с 1993 года. Если есть желание вникнуть в суть более детально по смазкам, дам ссылку на масло-форум.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...poda-i-shrusa/