[@maksimrant]

Помогите! Нужен совет. Стояла родная турбина на 1JZ GTE. Умерла,поставил турбину T3\T4 с актуатором. Теперь машина глохнет на малых оборотах,даже лежачий полицейский проезжаешь, ногу с газа убрал и он заглох, а на больших оборотах все норм???

[@ctv9032]

А причем здесь турбина???

[@maksimrant]

Эту турбину поставили уже на 3 автомобиля, у всех эта проблема!

[@Матрос Железняк]

байпас тоже убрали, вместе с родной турбой выкинули?

[@maksimrant]

Да убрали. Конечно.

[@Sheller]

Конечно будет глохнуть!))) Причина вот в чем: воздух который сбрасывается не видит МАФ верните штатную систему, так то не плохо было бы посмотреть как установлено там доработать надо. А на оборотах работает потому что на высоких ему почти пох что на лямбду что на маф))) Нужно чтобы воздух сброшенный с турбины обратно кольцевался через байпас и мимо мафа снова шел а не в обход! Так как воздух стравит блооф в атмосферу мимо мафа не прошел воздух - значит и топлива нет

[@dozens]

Sheller Ну всё поперепутал

[@Sheller]

Был у меня Скай с 26 мотором, так вот как то черт дернул поставить блооф, как результат глохнет при сбросе в атмосферу, я сначала не понял в чем проблема, залез на форум так же сказали типа дело не в турбине посмотри что трогал еще. Я лег и как говорится переспал с этой мыслью, потом проснулся и въехал, что байпас возвращал воздух нагнетенный турбой обратно во впуск, в обход мафа, но маф его уже посчитал, а так получается маф посчитал воздух а его нет, я не стал лепить горбатого штатную систему вернул, потом нашел уже что чтобы ездить с блоофом нужно сильно отойти от заводской конструкции и я подумал в рот ее...

[@Джэйсон]

обычно глохнет с китайским блу оффом либо блу офф надо немного отрегулировать.либо ослабить либо сжать пружину.было несколько блу оффов. всегда немного настраивал.

[@muslimun]

Привет! Подниму тему) Ребята кто ездил или ездит с турбой Т04 или как еще называют T3/T4 под сток коллектор.Если сравнивать со стоком как она едет?1jz gte vvti