Добрый день. Приобрел Марк JZX100, для поворота его руля требуется прилагать гораздо больше усилий чем в других машинах которые были у меня до него. Бывший хозяин говорит, что такой тугой руль он специально попросил сделать в сервесе путем настройки ГУР. Кто-нибудь знает о такой настройке, или это неисправность в рулевом управлении?

Та же, слышал, что на рейке где-то есть некий болтик, которым можно отрегулировать.
И еще, после поворота руль не возвращается в ровное положение. Точнее не успевает - нужно докручивать руками

Добавлено спустя 7 часов 37 минут 48 секунд:

Да (задумчиво с сожалением).
Дохлый форум. Не нравится.

[@Дмитрий 42]

Да вопросы такие просто.

Есть на рейке болт бальшой под шестигранник на 21 кажется и контрагаиться он гайкой на 30-ку с лихом. Вот этим болтом и подтягивают рейку если она стучать начинает. Перестарались немного, перетянули - вот руль назад и не возвращается.

Вот картинка :

http://www.japancats.ru/toyota/details. ... iid=125239

контрагайка 45524А, сам "болт" - 45524

Дмитрию большое спасибо. Надоть попробовать.

[@Сергей_Самара_mark-2]

Крестовина рулевого карданчика закисла. Предыдущий хазяин не захотел разбираться с рулевым, вот тебе и сказал, что на сервисе попросил утяжелить ГУР (зачем это ему надо было?).
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=1470

Дмитрий 42, а чем тебе вопрос не понравился?!