[@eklips]

всем привет. подскажите , имея турбину тгх 3076 , с давление масла на моторе в 4бара ( срабатывает редукционый клапан ) на холостых гдето 1 бар . сколько должно идти на турбину ? и какой рестриктор нужен для этой турбины ?

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
по сути можно использовать жиклер , но какого диаметра должно внутреннее сечение ?

[@Димидрол]

В 200миль продаются рестрикторы как раз для серии ГТХ.там и сечение прописано какое.переведи в мм и точи дырдочку.или купи у них

[@dev123]

если ГТХ настоящий, то www.turbobygarrett.com в помощь.

рестриктор в районе 1.5мм

но лучше замерить давление масла перед турбиной и сравнить с рекомендуемыми производителем показаниями. обычно это не более 4 бар на любых оборотах двигателя.

[@eklips]

я на их сайте все облазил , чот не нашел информацию по этому поводу , в интернете тоже разная инфа . кто говорит 0.8 , 1.2 , 1.5 , все по разному , но все в одном сходятся , если переборщить с напором масла , то начинает гнать в хаузинг , если недостача , то соответственно каюк гарику ) на ибее , продают 0.9мм до 35гарика , но пишут 3 бара

Добавлено спустя 10 часов 11 минут 51 секунду:
позвонил в турбо ост , там сказали 0.5 мм и пофиг какое давление масла , чо делать то ?

[@dev123]

плохо искал

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/faq

второй абзац

все двигатели разные. поэтому ориентироваться нада по давлению масла, которое получает турбина.

[@eklips]

Давление масла ввода шарикоподшипниках турбонагнетатель должен быть от 40 фунтов на квадратный дюйм и 45 фунтов на квадратный дюйм на максимальной скорости работы двигателя. Для многих распространенных двигателей легковых автомобилей, это, как правило выливается в ограничитель с минимумом 0,040 "Диаметр отверстия перед входом нефти на турбокомпрессор центральной секции. Опять же, очень важно, чтобы ограничитель быть рассчитаны в соответствии с характеристиками давления масла в системе двигатель, к которому турбо прилагается. всегда убедитесь, что соответствующее давление масла достигает турбо.

это получается для 3 бар 1 мм ?

[@dev123]

это получается, что давление масла должно быть 3-4 бара. не более 4.

а какой рестриктор - это тебе предстоить выяснить опытным путем на своем двигателе и своей турбине ))

например. я ставил на свой 1G (турбина была Ниссан RB25, шарик) рестриктор 1.5мм. давление было высоковато, пока не поставил ЕЩЕ один 1.5м рестриктор перед масляной магистралью. тогда стало не более 4 баров.

[@eklips]

Высоковато определил потому что в хаузинг масло гнало или манометр подключил ?

[@dev123]

сделал тройник. датчик давления масла AEM подключил и посмотрел

[@eklips]

Ааа, понятно , надо подогнать так чтобы в промежутке между рестриктором и турбой было не более 3-4 бар

[@eklips]

турбина приехела , с рестриктором разобрались . еще такой вопрос , тиал горячка 3603 , какой а.р , как узнать ? на оф. сайте под этим номером 3 варианта

[@micron]

Сообщение от eklips

турбина приехела , с рестриктором разобрались . еще такой вопрос , тиал горячка 3603 , какой а.р , как узнать ? на оф. сайте под этим номером 3 варианта

на внутренней части должно быть выбито. У меня рестриктор стоял 0,8мм все отлично с турбой.

[@Калян]

@eklips,
Горячка 0.63, просто номер в обратную сторону прочитать надо??

[@Marksamuray26]

В итоге,какое сечение рестриктора оказалось? eklips