[@chaser_163]

Здравствуйте у меня вопрос такой заменил масло в двиге и коробке и через пару дней выдавило сальник подскажите если не сложно какие сальники брать мне чтоб сразу менять номера и куда ставить? машина уже неделю на работе стоит думаю только на эвакуаторе можно тащить или можно на трос? очень срочно надо подскажите кому не трудно у меня chaser jzx 100 1998 г 1jz-gte vvt-i

[@kokvm]

Сначало надо определить какие сальники выдавило и где, а потом решать проблему.

[@BAZA]

@chaser_163, Соглашусь с постом выше, если давануло сальник насоса то и коренной можно сменить, опять же не факт что на маслонасосе давануло сальник там также и коренной мог выдавить.

[@chaser_163]

ок спасибо, вобщем иду в экзист заказывать эти два сальника

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту
так масло из коробки в районе бублика, как я понял значит это сальник маслонасоса?

Добавлено спустя 119 часов 30 минут
кому не тяжело напишите артикул, пришел в "экзист" обьяснил ситуацию что бежит промеж коробки и двигателя "тайп т4" где то примерно из под бублика мне сказали что задний сальник коленвала это если бежит с двигателя, а сальник маслонасоса вообще найти не могут, тож самое сказали в "детальке" ребят помогите машина уже стоит с месяц

[@BAZA]

Сообщение от chaser_163

как я понял значит это сальник маслонасоса?

Да именно он

[@chaser_163]

спасибо, заказал

Добавлено спустя 238 часов 6 минут
итог: втулки разбило надо коробку искать

[@freexer]

парни помогайте.
новую тему решил не создавать.

в общем владею автомобилем Soarer 1.5JZ-GTE. машина выходного дня. 2 тыщи назад установил контракт автомат А30-41 с тюнячим гидромозгом.

катался вечером, остановился сходить в магазин(по работе АКПП нареканий никаких не было). выхожу из магаза - завожу сарайчика и во время запуска на какую то секунду раздался толи свист, толи скрежет(очень похож на звук проскальзывающего приводного ремня....) и появилась вибрация.... начинаю потихоньку ехать в гараж(сдавая назад есть привычка убедиться что под авто сухо и ничего не течёт)
на одном из светофоров услышал что то тарабанящее....у меня паника - первые мысли - вкладыш(((

докатился потихоньку расстроенный в гараж(к работе АКПП никаких нареканий)... выхожу с авто и наблюдаю дорожку масла... вглядываюсь - ухххх, море счастья и радости - ATF))) девушка в шоке от непонимания моей радости

спускаюсь в яму и наблюдаю картину.... между движком и коробасом всё в масле.... прошу завести автомобиль - свист при запуске повторяется и наблюдаю картину текущего масла и как весь корпус коробаса трясет... отсюда и вибрация...

на новогодние праздники планирую снятие акпп...

кто нибудь сталкивался с таким? были похожие ситуации у кого нибудь?

очень надеюсь на Вашу помощь и совет)

P.s. в сарайчике планируется 500+ честных колесных сил... Что делать с коробкой? кроме Харвеста есть ещё какие нить альтернативные варианты?)

[@BAZA]

@freexer, Возможно втулку маслонасоса провернула отсюда тряска корпуса и визг при запуске

[@Майорчег]

Сообщение от BAZA

втулку маслонасоса провернула

Ого, такое бывает на тойотах?

[@freexer]

Сообщение от BAZA

@freexer, Возможно втулку маслонасоса провернула отсюда тряска корпуса и визг при запуске

возможна замена? или новую коробку искать? у меня стоит а30-40 и в гараже валяется А30-41... возможно будет использовать ее в виде донора?

[@BAZA]

@freexer, Пока не искать а для начала снять АКПП и разобраться точно в чем все таки проблема. Родная АКПП на сараях 30-40, 30-41 ставилась на 90 кузова опять же смотря какие буквы LE или LS

Сообщение от Майорчег

такое бывает на тойотах?

Бывает после тюнинга АКПП, у меня у знакомого так было после полной доработки АКПП поездил пару дней и провернуло

[@chaser_163]

как мне обьясняли что тож втулка, но сказали смысла нет ее менять типа если брать то сразу коробку