[@Стас]

Шины и Диски
Параметры устанавливаемых колес + размер дисков на Mark2/Chaser/Cresta 90-100-110 и Verossa

Параметры устанавливаемых колес на Mark2/Chaser/Cresta 90-100

Наиболее распространенные параметры дисков и шин.

Вылет диска	Диаметр
37,5	15"
40	16"
42,5	17"

Размер шины	Диаметр колеса
205/60 R15 (123)	общий 62,1
205/55 R16 (112,75)	общий 62,55
205/65 R15 (133,25)	общий 64,15
225/50 R16 (112,5)	общий 62,5
225/55 R16 (123,75)	общий 64,75
235/50 R16 (117,5)	общий 63,5
245/45 R16 (111,25)	общий 62,05
235/45 R17 (105,75)	общий 63,65

Размер дисков на Mark II 90-100-110 кузов

1. PCD - Pitch Circle Diameter (Диаметр центров крепежных отверстий) - 114,3
2. ET (Вылет диска) для стоковых дисков +50мм, но может быть от 38 до 50 в зависимости от ширины диска.

Так для диска:

7,5 - 16	ET=38
6,5 - 16	ET=50
8,0 - 17	ET=42
8,5 - 16	ET=45
9,0 - 18	ET=45

3. Ширина (наибольшая) обода в дюймах: колеблется от 6,5 до 9,5. Вообще то ширина обода диска должна быть ~20% меньше предполагаемой ширины покрышки, т.е. ширина покрышки - 195 (~7,6"), следовательно ширина обода диска - 7,6 -20% ~6,1" (ближайший размер - 6,5").
4. Количество отверстий - 5.
5. Возможно использование дисков диаметром (в дюймах) - 15; 16; 17; 18
6. Рекомендуемый типоразмер резины в зависимости от диска (чтобы не врал спидометр):

a) 195/65 R15
b) 205/55 R16
c) 225/45 R17
d) 225/40 R18

7. Диаметр центрального отверстия - 60.1мм
Нормальным считается диск: 6,5x16 ET=50 под резину 205/55 R16, так на перед максимум лезут диски шириной 8,0" ET=42, на заднюю ось диск шириной 9,5" ET=45

Mark 2 Chaser Cresta Verossa	X90-100-110
	8.0x17 42 114.3 5 235/45
	9.0x17 45 114.3 5 245/40
	8.0x18 42 114.3 5 235/45
	9.0x18 45 114.3 5 245/40

Центровочные кольца
Редко бывает, когда диаметр внутреннего отверстия диска равен диаметру ступицы. Для грамотной установки приходится заказывать центровочные кольца. Центровочные кольца - это переходники между центральным отверстием диска и ступицей. Различают несколько видов таких колец их можно, так сказать, классифицировать по типу материала из которых они изготовлены:
Пластмассовые - ставят на авто в Европе, встечаются и у нас в магазинах. При частой смене колес погут порядком износится и быстро стать непригодными, единственное достоинство - малый вес, простота установки и хранения. Изготовить такие на заказ невозможно, потому как добится нужных размеров и пропорций можно только в заводских условиях.
Стальные - мощные, неубиваемые кольца, очень большая редкость. Недостатки - большой вес, сталь быстро ржавеет, а после нашей зимы вынуть их из диска, если есть такая необходимость - просто невозможно.
Алюминевые - оптимальный вариант, легкие, неподвержены коррозии, довольно прочные. Простота установки, хранения.
Я заметил, что на некоторых машинах такие кольца отсутствуют, вроде бы, должен бить руль на скорости или должна появится вибрация - ничего такого ненаблюдалось. При детальном изучении вопроса выяснилось - были применены специальные болты, которые закручивались и одновременно центрировали диск. Болты японского производства, у нас таких в продаже нет, я искал. Могу посоветовать прикупить через Владивосток, это наверное будет дешевле чем платить деньги за центровочные кольца (цена доходит до 40$).


Почаще проверяйте давление в шинах. Для 16-го радиуса лучше поставить 2.2 атм., вполне достаточно, оптимально. Для 17-го лучше поставить 2.5 атм., т.к. при меньшем есть вероятность ударится диском, например, при попадении в яму. Давление лучше проверять хотя бы раз в неделю, особенно на низкопрофильной резине, т.к. сложно определить "на глазок" - какое оно там. Неперекачивайте колеса, это грозит Вам не только дискомфортом при езде, но и быстрым износом протектора.

[@tipok]

Спасибо за статью, очень пригодилась

[@Vegas65RUS]

Хотел подобрать диски под резину к зиме 205/65/15
какие оптимальные параметры?

[@Germesus]

Помогите пожалуйста. Диски стоковые, ??????,??? ??-?,TYPE B, на диске девять спиц.
Какой у них вылет и вес одного диска?

[@Warchief]

Вопрос такой - есть диски с параметрами 16х6.5 ЕТ45 5х114.3 D60.1 , а по вышеизложенной статье выходит, что вылет ET должен быть на 50 для Марка с такими параметрами диска. Можно ли поставить ET=45 или это опасно?

[@Parade]

Спасибо

[@gilmor]

Будем знать))

[@Fillimon]

Помогите вкурить до конца: выше рекомендован вылет 45 для 9,0х18, а если диск уже, скажем 7,0х18? Вылет должен быть меньше или больше? и что будет, если он такой же?

[@stalker333]

8.0x18 42 114.3 5 235/45
9.0x18 45 114.3 5 245/40 Я как понимаю это на перед и на зад. а если поставить на зад 9.0x18 45 114.3 5 245/45? в место 40 будит 45, ни чего задевать не станет?

[@mgdn]

Кто подскажет на 110-й
Хочю льтье поставить R18 et42
Вопрос по резине? точно влазит на перед r18 225/45 но с летним лысым протектером (пробовал с марка другого ставить)
А вот зимняя какая станет ??????

[@Germesus]

Сообщение от Warchief

Вопрос такой - есть диски с параметрами 16х6.5 ЕТ45 5х114.3 D60.1 , а по вышеизложенной статье выходит, что вылет ET должен быть на 50 для Марка с такими параметрами диска. Можно ли поставить ET=45 или это опасно?

[quote]Нормальным считается диск: 6,5x16 ET=50 под резину 205/55 R16, так на перед максимум лезут диски шириной 8,0" ET=42, на заднюю ось диск шириной 9,5" ET=45[/[quote]
взято с этой же статьи
То есть, чем шире диск, тем меньше вылет

[@tyx75]

А диск 16 / 6.5J PCD 5x114.3 ЦО 60.1 под резину 205/55 R16 с вылетом ET 45 на 110 встанет? Отклонение от рекомендованного вылета, чем чревато? И вообще, что такое этот самый вылет?

[@mtx44]

А диски все четыре 19" 5x114.3 8J с вылетом 48 на марк 90 какая нужна резина? что бы не шоркало

[@avbro]

Откуда взята информация про вылет диска при разной его размерности?