[@c004cc]

Всем привет. Вот и я решился на хирургическую операцию моего любимого коня. Много прочитав информации здесь на форуме, помощь друзей, как словесная, так и моральная, поездка на моем будущем двигателе (об этом позже), все это дало мне уверенности в моем проекте.
Влюбился в Чайзера 100 еще будучи студентом начальных курсов, мечтал, надеялся, ждал… И вот свершилось!!!!! Спустя несколько лет, в 2006 году приобретается экземпляр Toyota CHASER 100 Tourer S 1997 г. Перед покупкой было мне предложено более 10 машин, но ни одна не легла в душу, как последний! Наслаждаясь ездой в течении 2-х лет всегда следил за техническим состоянием машины, и вот настал момент, когда захотелось чего то нового. По размыслив, было принято решение не продавать, а немножко вложить в своего коня хрустящих бумажек))). Вот это и было начало нового! Первым вложением стало постройка достойной акустической системы Hi-END.(есть тема по постройки на сайте). Для этого было куплено музыкальное железо и в новогодние праздники 2009 г. инсталляция по черновому ( просто играть) была воплощена в жизнь. Жаль что не сохранил фото старого инстала(((. Наслаждаясь музыкой проездил 3 мес.и решил видоизменить полностью салон машины, перетянув в кожу сиденья, изготовить правильные подиумы под акустику. Вечерами с корешом проводили время в гараже и занимались с Чайником. Через месяц было все сделано, что задумано. Труды были оправданы с лихвой!!! Звук просто шикарный!!! На этом думал ВСЕ, хватит, и с огромным наслаждением откатал все лето, и осенью…… вдруг, знакомлюсь с Владиславом (Negativv) и все…….!!!!! Вот оно и Второе-Главное вложение!!! Это координально поменяло представление о моей машине, я прокатился на его свежеизготовленной машине 6 тыс. пробега, Altezza (свап 1JZ-GTE (ТТ), R154) было перебран тотально двигатель. Столько эмоций было))), не передать словами. До этого ездил на V-шках, но чтоб так….!!! Мотор сток, плюс несколько девайсов для давки в 1кг и полированные турбы. На буст прям вылетаешь!!! Если есть время и усидчивость, всем советую! Задумался по поводу трансмиссии… огромное желание было поставить мех.КПП, шли разговоры на форуме по приобретению и все-таки решил поставить автомат (каждый день наматываю по 100-130 км., да еще без пробок, как без пряников)) И в январе 2010 г.этот двигатель стоял уже у меня. За 2-е суток был демонтирован 1jz-ge, и поставлен 1jz-gte Twin Turbo ( спасибо Negativv и Димас и многим др.). Что мне эти 2 дня стоили!!!, Когда все сняли, у меня появился маленький ШОК!!! Я думал не соберу, ну как говорится глаза бояться, а руки делают!!! И в течении 6 часов стояло все на своих местах( двигатель, коробка, куллер. ) До этого, естественно, была куплена АКПП от турбомарка, и поменяв все, что попало под сомнения, Negativv ( большое спасибо ему) сделал еще ко всему этой АКПП быстрые переключения. ( очень доволен))) ). Мозги и коса, тормаза, в довесок куплены, и на эвакуаторе моя машина едет на подключение электроники, установки нового выхлопа с даунпайпом ( Custom) MEGAN RACING, датчика буста, блу-оффа, элекр. Вентиляторов, Walbro, пайпинга, и т.д, короче то, что необходимо нормальной работе стока в контору под названием Power TECH. Через 2 недели сажусь за руль и вот оно!!!!, я все-таки оседлал турбо чайник, и именно СВОЙ!!!. Ребята я просто счастлив. Есть маленькие недочеты, думаю справлюсь до лета. Первым делом надобно маслокуллер на двигатель и АКПП. Естественно, знакомлюсь с отсечкой!!! Жду тепла, надеюсь пройдет))). Кстати, были куплены 18-е тапки AVS model 6 8J 9J на лето. Установлен бампер реплика WALD!!!!.На месте не стоим, и по ходу изменения проекта пост обновляется. Фото в нормальном качестве позже.

[@KRid]

идеальный обвес и посадка для повседневной езды,это такой стоковый?

[@YuraMP]

салон супер, чего стоит подобное удовольствие?