[@Ромарио111]

Всех приветствую! Хочу поделиться покупкой не менее интересным автомобилем, чем были предыдущие.
К сожалению пришлось продать свой bmw 335 , расквитаться с кредитом и другими проблемами.
После того как проблемы были улажены, встал вопрос о покупки автомобиля на оставшиеся средства. Признаюсь честно что по началу я психанул и купил хонду цивик 2000 года, хэчбэк, 75 лошадей. Мотивировал свою покупку якобы, экономично, надежно, и симпатично! Хватило меня на 8 дней и цивик был продан))))) Никакие мотивации уже не могли убедить меня в обратном)))) всеже нельзя после 400 сил садиться на 75))))) Думаю вы меня поймете…
Начнем непосредственно говорить о том что я начал выбирать! Понял я одно что за 300-320 трудно найти соперника против турбового праворульного авто.
За такие деньги хотелось купить автомобиль не только практичный но и интересный в езде и в любую погоду.
Рассматривал скай -33 но за эти деньги не нашел, альтэза-дорого, морковка 100 турбо-дорого и тут совершенно случайно наткнулся на Touota chaser 100 Tourer V 1996 дорестайл, не распил, не конструктор…за 285 срочно. Как говорится …нельзя навариваться на чужом горе но в этом случае низкая цена была поставленна хозяином за счет возникших у него серьезных проблемм, которые в свое время требовали финансового урегулирования! Вообщем поехал я ее смотреть с мыслью что там скорей всего смотреть нечего, да и одна единственная фотография сбоку под непонятным ракурсом не не нравилась и вызывала недоверие. Деньги с собой даже не взял…как оказалось зря… Машина за эти деньги оказалась более чем приличной. Договорившись с покупателем за 280 я поехал за деньгами домой! Отмечу факт что она находилась в Ивантеевке что в свое время 79 км от моего дома)))
Всеееее… наконец я стал обладателем долгожданного автомобиля на любую погоду. Я и не думал что меня так удивит индивидуализм праворукого расположения руля…посадка очень комфортная, привыкание не более суток!
Что касается автомобиля и состояния в котором я его взял:

Двигатель, работает ровно, компрессия в норме. Сопливилась прокладка клапанной крышки( причем не текла а просто видно что грязь налипла, значит сопливится!) купил прокладки. подвеска, под замену правая верхняя передняя шаровая и правый задний ступечный подшипник…ааа да и плавующий саленблок задней подвески. Тек поддон акпп, какраз поменял масло, фильтр в нем и прогерметил заново. А выдавило масло из-за забитого сапуна. Салон на удивление в идеальном состоянии! люк, потолок и стойки заводская черная кожа или что-то похожее на кожу!
Была бита в левое заднее крыло, ну тут какраз понятно каким макаром! 100% боком))) Сделано внешне все хорошо.

Ништяки:

КУСКО — койловеры, стабилезаторы, блокировка дифа 2 way.
ТРД-распорки
Грэди блоофф
Датчики дэфи — давкамасла, температура масла, температура ох житкости, давка турбины и собственно сам Мозг управлением датчиками( запись, проигрывание и т.д.)
Бустконтроллер БЛИЦ
Маслокуллер двс
Увеличенный Интеркуллер воздушный.
Вынос масленного фильтра( это просто ржака!))) смотрите фото.
Хорошая музыка из 10 колонок, двух уселителей 4 канальных моноблока и сабвуфера .
На данный момент машина дует 0.7 бар…я не могу разобраться в буст контроллере.
Едет конечно после бэхи хуже явно, но это скорей мои капризы а не максимальные возможности автомобиля. Все мы знаем на сколько просто и доступно можно раскачать этот легендарный мотор 1jz-gte vvti.
На донный момент меня все устраивает. Занимаюсь постепенным устранением косяков. Было неожиданным удивлением от удовольствии управлением прульного автомобиля.

[@Ромарио111]

Первое что было сделано:
Свап на Мкпп bmw e36 m3, соответственно нами был перевареи и подогнан колокол от джея. кулиса встала без переделок идеально, кардан переварен с большой эластичкой, сцепа керамика от бмв+ корзина от джея, маховик бмв одномассовый.

[@Ромарио111]

Пока собирался Свап коробки мкпп, было принято мною решение сделать дерзкий и в своем роде индивидуальный выхлоп, да и имеющийся выхлоп изрядно потрепался ( потертости, вмятины, пробои и дырки от ям, да и соединения все секли.)
Трасса вся 80 , т-образный тройник и трубы взял от гэтора R35 …тройник, вход 80 и 2-а выхода по 76. По началу ся трасса была вообще просто из труб, но потом Я добавил резонатор и одну гофру 80 мм.
на фоне как раз и коробки и выхлопа на смену.
А как бонусом при этом мне достался ганстерский набор огнемета))) теперь проходимость газов свободна и мой джей не против пострелять из двустволок с каждой стороны по ночным дорогам, это происходит очень часто особенно при быстрой езде переключаясь на пониженную, Сильный хлопок с сопутствующим сопровождением огнем. Никаких приблуд для этого я не ставил.
Единственное немного не доделал под насадки дифузоры в порогах…будут из алюминия, но попозже.
Долгожданное видео обзора и Ночные перестрелки.






http://www.youtube.com/watch?v=oGF4rKA2WsE

http://www.youtube.com/watch?v=B8QobyXsByg

[@Ромарио111]

Далее закупился ништяками и узнал что мозг управлением двигателя у меня Блиц

[@vk13]

Поздравляю с приобретением. Судя по быстрой закупке и переделке, будет достойный чайник . Подскажи размерность колёс на нем. На рязанских номерах?

[@BadSanta]

очень таки гуманный ценник - 280... Аж подозрительно
Но если все ок, то свезло! 5+

[@Майорчег]

Выхлоп конечно противоречит всем канонам бустапа...

[@-Александр-]

Выхлоп чёт как то не ахтунг

[@Ромарио111]

Сообщение от vk13

Поздравляю с приобретением. Судя по быстрой закупке и переделке, будет достойный чайник . Подскажи размерность колёс на нем. На рязанских номерах?

Спасибо. Постораюсь нормально построить) ну он на учете в москве ....просто номера не менял пока) R19 10,5J-9J et11-et25

[@Ромарио111]

Сообщение от BadSanta

очень таки гуманный ценник - 280... Аж подозрительно
Но если все ок, то свезло! 5+

я сначала тож заподозрил, но потом сомнения улетели)) не идеальна конечно, но весьма живая.

[@Ромарио111]

Сообщение от -Александр-

Выхлоп чёт как то не ахтунг

))) возможно)) на вкус...мне нравится

[@Ромарио111]

Сообщение от Майорчег

Выхлоп конечно противоречит всем канонам бустапа...

А почему? Тройник плавный и прощитаный на завихрения и направления потока. Этот троиник в стоке у gtr r-35. вход 80 и 2-а выхода по 76. выходы в сумме точно помех не создают. Хотя если ты про то что выхлоп бустапный должен быт прямой трубой , то может ты и прав))

[@-Александр-]

Сообщение от Ромарио111

просто номера не менял пока

а где покупал???уже второй чайник из рязани увели(((

[@Ромарио111]

Сообщение от -Александр-

а где покупал???уже второй чайник из рязани увели(((

покупал в москве...он на этих номерах на учете здесь был)))

[@BadSanta]

Сообщение от -Александр-

Выхлоп чёт как то не ахтунг

а мне нра! ))

[@blacktop]

куясе. сосед. Нах ты свое ведро всем демонстрируешь? тут у всех такие же ведрышки ! )))

[@Ромарио111]

Сообщение от blacktop

куясе. сосед. Нах ты свое ведро всем демонстрируешь? тут у всех такие же ведрышки ! )))

)))Мне не жалко)) пусть будет... а ты где обитаешь сосед?

[@KameloT]

Вэшка))) Песня )

[@blacktop]

Сообщение от Ромарио111

)))Мне не жалко)) пусть будет... а ты где обитаешь сосед?

))) бутово. MARK II JZX110 серый. У меня еще сивик ег был купешный на расширении.

[@Ромарио111]

Сообщение от blacktop

))) бутово. MARK II JZX110 серый. У меня еще сивик ег был купешный на расширении.

Аааа ну понял тогда кто и на каком ведре)

Добавлено спустя 20 минут

Сообщение от KameloT

Вэшка))) Песня )

согласен) давно мечтал