[@Dayger]

Добрый день! Проблема в следующем:
При торможении автомобиль крениться на левую сторону, и при этом задняя ось смешается вправо и машину разворачивает, ездить больше 60 км.ч не могу. И тормоза сами по себе плохие.

Изначально грешил на суппорта
1) поменял оба передних, предварительно разобрав и смазали их, задние просто промазали.
2) поменял все тормозные шланги
3) прокачал систему раз 20

Тормоза стали получше ну и кренить стало еще сильнее, начал грешить на ходовую
1) заменил верхние рычаги с шаровыми
2) нижнии щаровые обе
3) яица
4) передние сайлентблоки
5) заодно рулевую рейку и гидрачом.
По заду желательно тоже чтонибудь поменять, но не так критично, в итоге в машине тишина, но при торможении всеравно кренит.

Так же сделал сход-развал в 3-х разных местах, выставляется все по заводским параметрам, но итог один и тот же

Далее проверили на станции разницу торможения колес, впереди разница 1% сзади 0%, мастера сказали, что при разнице даже в 10% люди не жалуются.
Все 4 стойки одинаковые.

Что делать я не знаю, сам раньше занимался автомобилями, были с убитыми ходовками, с кривой кузовщиной, со скрипящими тормозами, но ВСЕ машины тормозили в пределах нормы.
Помогите советами куда посмотреть и что сделать.

Добавлено спустя 94 часа 28 минут
Забыл нгаписать, авто Toyota cresta 90 кузов 1jz-ge, в машине нету АБС, вот даже отверстий нет под датчики

[@BAZA]

@Dayger, сайлентблоки косых в каком состоянии? Стойки свежие? Ставил с новья или контракт?

[@Серый.]

стойки с пружинами смотри - суть: При торможении машина приседает на нос, но у тебя в одну сторону приседает больше !

[@Gt_four25vl]

Посмотри еще плавающие сайлентблоки в задних ступицах, когда они умирают машина тоже гуляет по дороге при торможении

[@Mixail64]

Сообщение от Gt_four25vl

Посмотри еще плавающие сайлентблоки в задних ступицах, когда они умирают машина тоже гуляет по дороге при торможении

Скорее всего плавающие, у меня тоже самое было, при торможении кидало так, что можно было обгадиться со страху )))))

[@Rassomagin]

А Если не гадать на "кофейной гуще" и заехать в толковый сервис на стенд проверки тормозов, а затем, если потребуется, на стенд проверки подвески. Кстати, если проходишь техосмотр не по телефону, а самолично, получаешь на руки распечатку с тормозного стенда, где есть данные по распределению тормозного усилия передней, задней оси и ручника.

[@Shadow54]

Чтобы новых тем не плодить задам вопрос тут. У меня при торможении на сухом асфальте машину тянет вправо, а зимой все нормально. В чем может быть причина? диски менял, суппорта перебрал