| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Aristo Общее обсуждение моделей JZS147, UZS143, JZS160, JZS161 серии Toyota Aristo, Lexus GS |
 |
|
|
Опции темы |
09.01.2015, 07:11
|
#1 | ||
|
Новичок
 
|
Помогите проблему одну решить, у меня Т-Ариста 161 кузов, турбины запараллелены, стоит впуск-выпуск, Y-пайп, нулевик, насос АЕМ, буст, турбы отстроены под 1.3 кг.. Теперь о проблеме, недавно началась ерунда, выходя на пик буста т.е. переключение с 1 на 2 передачу, обороты упираются в 5000-5500 тыс. начинается троение и чувствуется что двигатель дергается нету ускорения, при отключенном бусте т.е. 0.7 когда давление все норм, грешил на не хватку топлива, поменял фильтр, насос, заглушил обратку и ничего не помогло, тогда взялся за катушки, провода и свечи, и тоже все как и было, проверили на ошибки ни одной не выдает, ах да, еще мозги менять пробовал. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ С НЕЙ??? Заранее спасибо.
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
09.01.2015, 09:21
|
#2 | ||
|
Опытный
|
Скорее всего МАП не понимает такого давления или МАФ такого количества проходящего воздуха через него.
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
|
09.01.2015, 10:03
|
#3 | ||
|
Новичок
|
мап и маф, так понимаю одно из них подразумевает под собой считалку воздуха? если да, то заменил его. раньше почему такого не было?
|
||
|
|
|
09.01.2015, 11:38
|
#4 | ||
|
Опытный
|
МАФ считалка по воздуху.Заменить это одно,а количество воздуха это другое.Если идет передув,он просто не сможет считать то количество,которое через него пролетает.Так же и МАП.При определенном давлении,он просто его не поймет и сработает защита родных мозгов.....перекроет подачу топлива например
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
|
09.01.2015, 15:20
|
#5 | ||
|
Новичок
|
Что такое мап?
Добавлено спустя 53 секунды Почему раньше тогда норм было? Последний раз редактировалось Freeman28Rus; 09.01.2015 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
09.01.2015, 17:36
|
#6 | ||
|
Опытный
|
датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor)
Не знаю почему так не было.У МАПа есть определенное значение которое он понимает.Может холода сказались. Лучше не мудрить и поставить настраиваемый комп
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
|
10.01.2015, 03:37
|
#7 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
10.01.2015, 14:53
|
#8 | ||
|
Опытный
|
ну хрен его знает.В Томсе как бы предусмотрено повышение буста.До 1.2 точно.
Вопрос в другом...а зачем турбы параллелил?
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
|
11.01.2015, 05:57
|
#9 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
11.01.2015, 07:33
|
#10 | ||
|
Опытный
|
А датчик буста что показывает?
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
|
11.01.2015, 08:03
|
#11 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
11.01.2015, 08:28
|
#12 | ||
|
Опытный
|
Лучше проконсультироваться с настройщиком,который сможет проверить основные параметры.Т.к. переделана система наддува,возможно выскакивает какая-нибудь ошибка и комп задавливает топливо.
Добавлено спустя 1 минуту возможно форсы родные при таком бусте заканчиваются.
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
Последний раз редактировалось DIMON A; 11.01.2015 в 08:28. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
11.01.2015, 09:17
|
#13 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
11.01.2015, 13:06
|
#15 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
12.01.2015, 04:22
|
#16 | ||
|
Опытный
|
Да стоковая.Для более серьезных вещей нужны серьезные деньги.Пока их нет.Даже бустконтроллер не хочу ставить,1кг дует пока.
__________________
Жизнь не вечна, а потому бессмертна похоронная контора. (Георгий Александров)
|
||
|
|
Ребята выручайте, Ариста 161 при положительном бусте
