[@MMM]

Друзья, помогите советом. 1G-FE VVTi 2000 г.в. кушал масло. Поменял кольца и вкладыши шатунов. Коленвал не снимал. Всё собрал - не заводится, даже не схватывает. Метки шестерен распредвалов в норме, метки ГРМ на распредвалу и шкиве коленвала - в норме. Сопротивления форсунок, всех датчиков и катушек зажигания в норме (по книжке). проводимость выходных каскадов комутаторов катушек и форсунок в норме ( в одну сторону прозванивается, в другую нет). бензонасос работает и бензин есть. искра есть и хорошая. все разъёмы и контакты почистил и продул. свечи в бензине но их просушка не помогает. предохранители все проверил. ошибок самодиагностики нет. я в отчаянии. может у кого будут свежие мысли? ПОМОГИТЕ.

Трамблёр точно стоит?!

[@MMM]

Зеня
а трамблёра нету

[@maks@mark]

искра есть, бенз есть, вспышек нет.
1) смесь переобогащается. проверить клапан управления ХХ и MAP-сенсор (шланг, разъем)
2) не совпадают фазы впуска-выпуска.

[@Falcon]

Сообщение от maks@mark

искра есть, бенз есть, вспышек нет.
1) смесь переобогащается. проверить клапан управления ХХ и MAP-сенсор (шланг, разъем)
2) не совпадают фазы впуска-выпуска.

у него, вроде как должен maf-стоять

[@maks@mark]

Сообщение от Falcon

у него, вроде как должен maf-стоять

таки MAP у него, #89421-20190

[@Falcon]

Сообщение от maks@mark

таки MAP у него, #89421-20190

действительно...
получается maf - только на 100 1JZ-GTE?

[@Ю]

Это что такого надо сделать с машиной, точнее с движкой, чтобы 1G-FE VVTi 2000 г.в. кушал масло ???
Разъемы инжекторов не перепутал случайно ?

[@MMM]

проверил компрессию. везде 4. метки распредвалов все как по книжке. есть фото до разборки и после сборки. добавление масла в цилиндры компрессию не поднимает значит клапана. если снять распредвалы я компрессию всё равно не увижу. при поднятых кулачках зазоров нет значит клапана не гнутые. не охота голову опять снимать. может чего посоветуете? есть разница в какой последовательности ставить распредвалы? по книге до 98 года сначала выпускной потом впускной а после 98 года наоборот. непонятно в чём разница если результат одинаков?

[@OBER]

проверил компрессию. везде 4

а как ты хочешь при такой компрессии завести?

[@maks@mark]

Сообщение от MMM

проверил компрессию. везде 4. ... при поднятых кулачках зазоров нет значит клапана не гнутые.

это означает, что клапана открыты. шайбы не перепутали при установке?

[@LEXX (TOURERV 90)]

может постель не затянута... но тогда были звуки... определенно распредвалы мутят воду

[Makc]

MMM
Цитирую .Поменял кольца и вкладыши шатунов. Коленвал не снимал ?????

А как ты поршня вытаскивал ??? если коленвал не снимал ???

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Ааа понял через верх . А через низ не проще ?

[@Phantom]

Makc

Ааа понял через верх . А через низ не проще ?

Через низ поршня никогда не выйдут. Им мешает не коленвал, а приливы на блоке. Да и снять коленвал не снимая двигатель очень сложно, если вообще возможно.

MMM

при поднятых кулачках зазоров нет значит клапана не гнутые.

Я не очень секу в VVTi, но если сравнивать с обычным мотором, то зазоры между пятаком и затылком кулочка должны быть. Если зазоров нет, значит клапан уперт в распредвал и приоткрыт.

[@maks@mark]

Phantom
+1

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

ввти на зазоры не влияет.

[@MMM]

продолжение:
опять снял голову и обнаружил что всё внутри поршневой в дерьме. а именно: я до этого промыл внутри впускной коллектор так как там всё заросло дерьмом с вентиляции картера когда пробивало газы через поршневую. так вот это чернь в виде отмокших шлаков асфальта попала под клапана и их герметичность пропала особенно у выпускных. сейчас притираю клапана и фсё отмываю более тщательно....

[@maks@mark]

пусть клапаны открыты из-за мусора, почему тогда нет зазоров? или когда мерили не нашлось тонкого щупа? непонятно...

[@MMM]

maks@mark когда я говорил что зазоров нет то имел ввиду что визуально нет. когда клапана загнуты зазоры видно на ощупь без измерения щупами.

[@Phantom]

MMM
Но после притирки и сборки все равно надо будет зазоры промерить и отрегулировать при необходимости.

[@RED]

мля сцуко я б не знал то за такаю работу не взялся бы как бы хуже чего не сделать,искра точно есть?компрессия 4!это что то....