[@bmu]

Уважаемые! В каком порядке снимается помпа системы охлаждения? Я так понимаю, достаточно снять крышку ремня ГРМ? Есть ли "тонкие" места в этой затее?

[@MuXHAEB]

Присоединяюсь к вопросу - на выхах предстоит делать...

[@RED]

да нет помоему и ремешок придется дергать

[@грек]

мне меняли помпу на 1JZ-GE,снимали ремень ГРМ ,поэтому я сразу его поменял и все ролики с сальниками что б быть спокойным,работа обошлясь 2500 за все без запчестей

[@bmu]

Мда, только что нарыл книжку по ремонту 1G, действительно, ремень надо скидывать... блин, и все из за двух колечек за 100 р... да пошли бы они на фиг...

[@MuXHAEB]

Вот блин ублюдство.... опять иппаться со скидыванием шкифа колена...

[@bmu]

А шкиф то зачем трогать?

[@LEXX (TOURERV 90)]

bmu а как ГРМ снимать... или есть шанс сняв натяжитель ролика скинуть и одеть? снятие шкива по первочу гемор, потом по накатаной.

[@bmu]

Я думаю ослабить натяжитель и стащить ремень с зубчатого шкива распредвала. Полностью то его снимать не надо.

[@Phantom]

Надо сначала попробовать помпу так вынуть. Японцы много чего умного в книжках пишут. Про CA18S тоже было сказано, что для снятия помпы нужно снять ремень, оказалось, что она и так легко из-под него вытаскивается и никакие болтики не перекрыты.

[@MuXHAEB]

bmu

Натяжитель за нижней крышкой... а чтоб ее снять - вперед шкив сымать...
Я когда ГРМ менял - 1,5 часа скидывали всеми способами... Жалко, что не сохранилась монетка 5р, которую съемником шкива в колено вдавило...

Добавлено спустя 52 секунды:

в Следующие выхи буду менять - отпишу что и как...

[@bmu]

MuXHAEB
Ну как? Менял помпу? Нужно ремень скидывать?

[@MuXHAEB]

bmu

Нет еще... Не пришел радиатор - орентировачный срок - 6 июня...
После обязательно отпишусь.

[@северянин]

менял помпу, пробывал без разбора ГРМ-ниче не получилось, пришлось разбирать как положено!!!!

[@StAtIk*]

MuXHAEB
Я тут, кстате нашел классную хрень, что б 5 руб монетку заменить, ее хрен так вдавит Ты мне главное напомни что б я ее взял когда будем тя превращать из кипящего тазика обратно в марк 2

[@MuXHAEB]

StAtIk*
Оффтоп: Ты когда наконец изменишь подпись - правильно пишется TOurerV...

Добавлено спустя 5 дней 6 часов 49 минут 14 секунд:

Ну в общем все поменял...
Кроме помпы...
Действительно для ее замены надо снимать ГРМ... В том месте где делали так и не смогли отстрелить болт шкива колена... в общем надо куда-нить ехать за бабло...
Вот интересно скока может примерно стоить, кто менял ???

[@орех]

выходные прошли не бездарно.
чтоб было совсем не скучно решил поменять помпу Это действительно очень познавательная процедура.Уложился почти за один день.
Вообщем для замены помпы надо полюбому снимать шкив колена, и грм. всем кто собирается делать удачи и терпения!

[@_opk_]

менял помпу без снятия ГРМ,так как шкив у меня намертво сидит на валу,либо приварен,либо ещё ,что то...но это не тут..вобщем менял и помпу и оба натяжных ролика НЕ снимая ремня ГРМ и даже пластиковой крышки с него... вы народ немножко творчески подходите к процессу!!! и всё получится

[@орех]

_opk_
так на твоём моторе это реальней

[@ALEX_22]

MuXHAEB прав
Нада будет снимать шкив коленвала, ремень ГРМ плюс шестерни ГРМ, потомучта за ними находится металлическая крышка, которая закрывает часть болтиков помпы. Кстати для шкива коленвала очень пригодится спец. съемник, я брал от Волги и немного переделывал.