[@wap7v]

Значит купил мотор 1jz-gte vvti оказались залегшие форсунки, но это пол беды поехал купил контрактные, поставили завели. Но потраченые деньги надо былр отбить, вот и задумался как их реанимировать без затрат. Обзвонив все шараги которые чистят форсунки ценик за одну 500 р. Смысла небыло их отдавать на чистку ибо они стоят 3-4 т.р. Значит проделанно было следующее, залил форсы вэдэшкой они постояли пару суток, обрезал фишку со старой косы под форсунку. Провода делать как можно длиннее. Ибо карбклинер может от искры воспламениться. Далее необходим кусок шланга диаметром что б налез на форсунку, балон карбклинера( я купил самый дешевый за 200 рублей), трубочку что идет в комплекте с балоном обмотать изолентой диаметром чуть больше внутреннего диаметра шланга который одевается на форсунку. Далее берем форсунку одеваем шланг на нее( шланчик делать длинной не больше 10 см что бы не тратить впустую карб ибо когда шланг снимете все это выльется) одеваем фишку с проводами (полярность значения не имеет) и все манипуляции делать вдвоем соблюдая меры безопастности, один провод прислюнявливаем к клеме акб, в свободный конец шланга всовываем трубочку от балона карбклинера предварительно обмотаную изолентой подключаем балон с карбом к трубочке, значит один держит форсунку и все соединения и давит на пипку балона карбклинера, другой с максимально возможной частотой замыкает второй провод на клемму акб, поначалу форсунка ссала но по мере открытия закрытия я добился хорошего распыла. Три форсунки открылись сразу, а остальные три ни в какую не хотели открываться, видимо игла прикепела. Значит что делаем в этом случае, берем тот же балон с карбом и трубочкой дуем в обратную сторону работы форсунки т.е в те отверстия откуда форсунка распыляет, если игла отойдет карб польется со стороны топливной рейки, у меня все получилось, все шесть форсунок удалось реанимировать с затратами на балон вэдэшки и карба сумма около 300 рублей. Если давления балона карба не будет хватать можно дунуть воздухом, а потом проделать операцию со шланчиком, будьте осторожны у меня трубка балона вылетела и карб попал на лицо и в глаз, ощущение что соли насыпали в глаз, но все обошлось, фиксируйте надежно все соединени либо руками, а я так и делал либо хомутами или проволокой, на все про все времени ушло пол часа, и радости полные штаны, хотя механ сказал, что форсам хана. Надеюсь что кому то будет полезна сия статья!!!)))

Добавлено спустя 30 часов 19 минут


Добавлено спустя 42 секунды
вот краткая схемка прошу не пинать за качество рисовал в пэинте!!!))

Добавлено спустя 51 секунду
позиция 2 это если не получается реанимировать из 1ой позиции...

Добавлено спустя 26 минут
И когда дуете в обратную сторону, то на аккумулятор форсунку не нужно замыкать, игла сама подымется под давлением.

Добавлено спустя 2 минуты
Таким же образом можно и почистить рабочие форсунки!!

[@serg012]

@wap7v, подскажи, карбклинер постаянно нужно давить, а форсунку в это время замыкать-размыкать как можно чаще? нельзя ее постоянно открытой держать и брызгать карбклинером?

[@wap7v]

Карб можно постоянно, можно раз нажать создастся давление и замыкать размыкать как можно чаще, открытой нельзя скорей всего, я думаю может сгореть!!

[@serg012]

@wap7v, если карб постоянно держать, то от давления все разорвет))

[@wap7v]

Нее не разорвет, фиксируй все надежно и будет счастье!

[@serg012]

@wap7v, зафиксировал))) херачит через трубочку

[@wap7v]

Значит херово зафиксировал, мы с напарником вдвоем делали, пару раз вылетало, потом все руками придерживал, все соединения а напарник на пипку нажимал карба и провод замыкал размыкал, колхоз конечно, но мне главное результат, поставленая задача выполнена, без каких либо вложений!)))))

[@северянин]

Ацетон и шприц дешевле

[@wap7v]

Ну шприц может быть а вот насчет ацетона поспорю, для таких дел он плохо годиться, он даже минералку с трудом растворяет.

[@северянин]

Минералка это что, Кубай, архыз, святой источник? Или масло минеральное?

[@wap7v]

Оно самое, да и шприцом если у форсунки игла залегла не продавишь ее, как было в моем случае!!

Добавлено спустя 5 минут
Еще раз напоминаю что делал это с контрактными форсунками, просто ради опыта!! Кстати форсы уже проданы и ездят!!))

[@excel]

[QUOTE=wap7v;3378398]Оно самое, да и шприцом если у форсунки игла залегла не продавишь ее, как было в моем случае!!

Добавлено спустя 5 минут
Еще раз напоминаю что делал это с контрактными форсунками, просто ради опыта!! Кстати форсы уже проданы и ездят!!


что не так было в работе двигателя при залипших форсунках

[@wap7v]

Не поверишь, но он не заводился))))!!

[@uzzzer]

для лечения подзалипшей иглы достаточно резко стукнуть задней частью форсунки об что-нить твердое

[@wap7v]

))))))))

[@uzzzer]

@wap7v, http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=124973
последнее сообщение на первой странице

[@wap7v]

Ну каждый др....т как хочет, я просто не стороник грубой силы!)))