[@Ваня 72]

Всем привет(марк 2 сотый кузов), столкнулся первый раз с непонятной для меня проблемой. Всё работало исправно, не троило, ни каких подугов, не намёка на какую то поломку. Приехал домой, поставил на сигнализацию, через 1-1,5 часа решил ехать по делам, пока еду в лифте завожу с автозапуска, выхожу, машина не заведена, открываю завожу с ключа, стартер крутит, но даже не цепляет, позвонил товарищу чтоб помог разобраться, первое что пришло в голову это бензонасос накрылся(на слух так оно и кажется), решили проверить свечи, свечи сухие, решили проверить свечи на искру, искры нет(...на панели приборов при заводе горит индикатор катализатора. В итоге, бензонасос не качает и нет искры и данный индикатор катализатора не даёт покоя. Может кто сталкивался с такой проблемой и поможет разобраться в данной не очень приятной для меня ситуации.
Заранее благодарен за любую полезную информацию!

[@ArTiStE]

я думаю что сигналка что то мозги вам делает

[@mak$im]

@Ваня 72, попробуй проверить для начала предохранители в моторном отсеке. Особенно предохранитель EFI на целостность и работу главного реле впрыска - при повороте ключа на старт оно должно подтягиваться. Если не изменяет память, то это реле включает бензонасос. И как вы проверили, что насос не работает? Надо чтобы один поворачивал ключ на старт, а другой в багажнике слушал свист насоса. Или еще проще и точнее - открутить обратку с топливной рейки (после регулятора давления топлива), один крутит, а другой с тряпочкой смотрит как с регулятора под хорошим давлением (2,5-2,9 кг по-моему) ху...рит (или нет) бенз.

У меня схожая проблема, крутит, искра есть, бенз есть, но не заводится в МОКРУЮ погоду. Грешу на прокладку крышки трамблера и на ВВ провода.