[@hemper]

Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста может у кого нибудь было что-то подобное, авто Toyota Cresta 1994 двигатель 1G - 2 литра, 90-ый кузов.
Завожу машину, она прогревается где то градусов до 50-60, далее проезжаю минуты две температура 90 градусов (как положено) и так и остаётся в норме, минут 15-20 езды когда нажимаешь в тапок машина рвёт из под себя, хорошо разгоняется с места, хорошо набирает обороты 4-6 тыс., после минут 20 езды автомобиль начинает тупить, нажимаю газ в пол обороты 2100 дальше не набирает, отпускаю педаль, нажимаю плавно начинает разгонятся лучше но обороты все равно набирает не более 2500-3000. Коробка переключает плавно без рывков, менял топливный фильтр, делали диагностику двигателя (компьютер не показал ошибок), менял все шесть свечей, выставили правильно зажигание, есть вибрация в салоне (руль трясётся), обороты стабильно 750-800 (не плавают).

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

сегодня съездил, посмотрели дроссель, псомотрели тросики настроили, настроили кик даун, все осталось тоже самое, минут 15 едет рвет из под себя а далее начинает тупить как описано выше.
Просто заехал на две сто около дома спросить совета )) в обоих местах сказали выкидывать коробку и ставить новую (машину они даже несмотрели, просто рассказал им то что написано выше), может кто нибудь встречался с такими проблемами (

Добавлено спустя 34 минуты 15 секунд:

можт катализатор?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

такое ощушение как будто катализатор нагревается и начинает давится собственным выхлопом, вообщем незнаю что делать )

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

а как катализатор смотрят? его если разбирать и он нормальнай окажется можно веть на место поставить? )) или как это все происходит? ) кто сталкивался расскажите

[Makc]

А на нейтралке такой же трабл ?
Каталик можно проверить таким способом Ездиещь до появления трабла . Потом напарника за руль и пускай на гашетку давит а ты руку к концу глушака приставь и посмотри напор отработавших газов .
Если не дует из глушака нихрена значит каталик.

[@Falcon]

вряд ли из-за каталика... каталик если забит, то он забит.... а скорее всего на 90-ом кузове у тебя его нет давным давно....

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

вообще комплексно надо смотреть.... начать с того, что показывает ДПДЗ когда движок начинает тупить, затем смотреть импульсы на форсунках.. расход нормальный? ещё какие-нибудь симптомы.....
если после того как начинает тупить, остановится и на ХХ погазовать, легко раскручивается?

[@hemper]

спасибо большое за советы )
что такое ДПДЗ?
расход в норме 12-13 л.

на холостых гозовал, раскручивается легко

[@Falcon]

датчик положения дроссельной заслонки....

[Makc]

hemper
А если задним ходом ехать ?

[@hemper]

дпдз регулировали сегодня, сказали что все настроили и она на самом деле едет пока холодная, заднем ходом в тапок недавал незнаю, завтра надо попробовать

проблема в том что тут роль играет время ( что то начинает нагреватся и плохо работать мне кажется

[@Falcon]

hemper
как начнет тупить, и так и тупит пока не остынет?

[@hemper]

да, бывает моменты когда со двора выезжаешь машины едут надо притапить чтобы не мешать движению, а она разгоняется как москвич )))) со сфетофора все уходят а я тащусь сзади всех медленна разгоняюсь, причом тапок в пол нежму потому что с него вообще толку нету в последнее время, а просто так педальку чутьчуть нажимаю так лучше разгоняется но очень медленно! ) сказали коробка работает в аварийном режиме типа диски стерлись )) ну это так на стошке сказали даже несмотрели машинку

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

можт давление (компрессию) замерить в двигатели?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

когда постоит и остынет можно снова ездить со счастливой улыбкой минут 15 !!!!

[@Falcon]

компрессия вряд ли так повлияет, хотя замерить не помешает...
если коробка переходит в аварийый режим, она зажигает ошибку, а ты говоришь ошибок нет....

а если как начнет тупить, остановиться и на P(N) газовать, легко раскрутится?

[@hemper]

делали компьютерную диагностику только двигателя, диагностику коробки не делали.


на нейтралки и парковки пробовал газовать когда машина тупит все легко раскручивает и резва шумит

[@Falcon]

хм.. может действительно коробка........
масло в норме?
поищи я (и не только) выкладывал как делать самодиагностику коробки... (какие контакты замыкать)...

[@Коток]

У меня похожая хрень, но стала проявляться только когда в баке меньше 0,5 бака и долго стоишь в пробке около часа-1,5. Так один раз постоял, выскочил потом, а при разгоне двигло вообще заглохло. Потом завелся квак ни в чем не бывало. Я решил пойти по пути топливный фильтр - бензонасос - фильтр на нем. ИМХО при недостатке безина и жаре насос подклинивает.
После замены топливника под днищем пока симптомы не проявляются при сходных обстоятельствах. На всякий случай вожу с собой бензонасос и сетку. Свечи не менял, но тоже вожу с собой комплект.

Отпишись как победишь. интересно

[@hemper]

спасибо )) отпишусь, либо коробка либо в топливной системе наверное, нашел станцию, планирую занятся ей в выходные

и кстати сегодня поехал чтобы посмотрели коробку, туда ехал авто начало тупить на пол пути, туда приехал начали ее смотреть она так метет !! )) как никогда ! ну естевственно они ничего не посмотрели так как сказали у тебя все замечательно и это полюбому не коробка, смотреть топливную систему надо и обратно на работу когда ехал нажимал тапок в пол движок ревел как зверек )) потом когда домой поехал вела себя хорошо только половину пути

[@Speaker]

Мне кажется коробка перегревается, хотя хз

[@Коток]

Когда свечи менял какого цвета были помнишь?

Была проблемма что авто не ехало тупило.
Заменил бензонасос тачка просто плетела. Вполне возможно нехватает давления .

[@hemper]

завтра меняют топливный насос на контрактный, посмотрим поможет или нет

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

когда меняли свечи, они были снизу все черные, диагносты сказали свечи были очень очень уставшими и спросили их вообще меняли когда нибудь....
спасибо всем кто советует

[@Rega]

блин... у меня тоже тяга теряется как движок после прогрева поработает в пробках. особенно заметно с кондеем... но и жара стоит градусов под 40... говорят турбомашины очень чувствительны к жаре - объем воздуха меньший заходит в двиг. на атмосферники вроде не распространяеется... но всеже может?

[Makc]

Еще как распространяется !! если за бортом не выше 25 то все нормально, кнопку кондера если на ходу нажать на выкл то прям машинка лететь начинает (прям настоящий режим PWR) . а в последнюю неделю когда было за 30 пофигу как ехать с кондером или без не едет никак ваабче .