[@buch]

Кондей работает, а воды под машиной нет! Стоял в пробке часа 2 на МКАДе, у всех вокруг лужи, а у меня сухо.
Дверцы для салонного фильтра у меня небыло, но предыдущий хозяин вкорячил фильтр. Почитал советы на форуме, купил десяточный, но засунуть его не смог, побоялся сломать трубку дренажную. Короче машина без фильтра, испаритель почистил как смог, рукой. Пеной для дезинфекции испарителей обработал. Дренажная трубка чистая. Сегодня два часа ждал человека, стоял с включенным кондеем. Ни капли воды! Это нормально?

buch А как ты определил что трубка дренажа чистая?! При первых двух-трёх пусков кондёра может и не пойти водичка,а потом должна!

[@buch]

Зеня
1. Налил воды в поддон, она сразу вытекла.
2. Вывернул и выпрямил трубку под капотом и видел свет.
3. Просунул гибкий провод, никаких препятствий.
Я живу в Москве, сейчас на улице +32, в центре еще жарче. Кондей работает без остановки уже неделю.

Сегодня начала расти температура движка в пробке. Буду чистить радиатор.

[@maks@mark]

по кузову, наверное, растекается или по какой-нибудь рулевой рейке, вот и не видно лужи.

[@buch]

Нет никаких препятствий для воды, трубка стоит на своем месте. Во время стоянки вода должна быть по любому.

[@MPR]

посмотри в смотровое окно, если активно пенит то мало фреона и кондер не дает нужной температуры для образования конденсата

[@buch]

MPR
Вроде пенило, завтра гляну. Спасибо

Посмотрел, в окошке вообще ничего не видно, т.е. раньше были какие-то пузыри, а сейчас ничего.

Можно ли включать кондиционер с низким уровнем хладогена или воздержаться до заправки?

[@MPR]

отсутствие давления в системе не даст сработать муфте кондея и насос круутить вхолостую не будет, так чта не боись не сломаешь. Если муфта срабатывает значит остаток фреона есть в системе но его мало для эффективного охлаждения

[@maart]

Сообщение от MPR

посмотри в смотровое окно, если активно пенит то мало фреона и кондер не дает нужной температуры для образования конденсата

блин, ну ты сказал . причём тут пузырьки и конденсат? принцип работы кондея - это вынос тепла из машины холодом, образно говоря. если температура салона ниже забортной - возможно возникновения конденсата. чем больше эта разница, тем больше этого самого конденсата. если при 22 градусах на улице в тени стоять с заведённым мотором и кондей поставить на 22 градуса - вполне возможно, что конденсата вообще не будет. он будет успевать испаряться.

maart если из под соседних машин капает,а из под твоей нет! Ты задумаешься?!

[@buch]

Зеня
Из под соседних машин не просто капало, текло

[@maart]

Зеня
если холодит в машине, а не капает - какая мне разница, собсно говоря. мне главное - комфорт. если он обеспечен - мне без разницы, каким макаром

[@buch]

maart
Получается что кондиционер не достаточно хорошо работает, а низкое давление в системе означает неполадки. Думая только о комфорте можно наткнуться на ремонт насоса или еще чего-то. Лучше упреждать поломки при первых симптомах.

[@maart]

buch
при чём тут низкое давление и конденсат? эффективность систему лучче проверять всё же в тени. поверь - конденсат - простоя физика, не связанная с гидравликой в системе

[@MPR]

мало фреона-мало холодит-мало охлаждает насос
мало холодит-мало конденсата
Вывод:
будет мало фреона не будет конденсата и скоро не будет насоса

[@buch]

MPR
Я так и думал Езжу пока без кондея, некогда доехать до мастерской.

Заправил систему. Потекла вода из дренажной трубки. Цена вопроса в Зеленограде - 1200 руб.

Теперь я понимаю как должен работать климат контроль. Кондей начал выключаться периодически, думаю соответственно стало полегче компрессору и двигателю. Температуру понижает моментально. При включенной рециркуляции, мин темппературе и макс скорость вентилятора, температура воздуха на выходе +8 С, кстати уже через 3 мин после включения.

[@MPR]

ну и ладушки

[@dureMar]

Подскажите новичку плиз.
Ситуация следующая...
Лужа, которая обсуждалась в этой теме судя по всему образовалась в ногах у пассажира. Такое вообще могло быть?
Дырка в днище отпадает, потому что дождя уже 2 недели не было, а в ногах у пассажира примерно с литр воды точно было...
В связи с этим вопрос где находится трубка дренажа? Может быть она подзабилась и конденсат хлынул в ноги?

[@maks@mark]

Она находится снизу, в ногах у пассажира. Выходит от блока охлаждения через моторный щит в самый низ подкапотного пространства. Если смотреть снизу, слева от двигателя увидишь короткую, буквой "Г" трубку на кузове - это она.