[@Lordiel]

Всем добра!
Вопрос к Vэшникам:
Передние верхние рычаги от Vшки, как долго ходят шароблоки в них?
Какие симптомы выхода из строя?

Для себя делаю вывод что шароблоки с завода стоят там для более отзывчивой связи рулевого управления, так ли это?

Добавлено спустя 162 часа 15 минут
Вэшники вы где?
Кто что скажет?

[@Ottis]

нормально ходят, пока "опытные сервисмены" не скажут "рычаг сидит не упруго, сайленты на замену"
рулежка с ними острее, да

[@Lordiel]

Сообщение от Ottis

рычаг сидит не упруго, сайленты на замену

Если шароблоки износились он стучать начнет на поворотах.
Как обычно проблема решается контрактом?

[@Ottis]

ага, контрактные, где по 500, где по 3000
новые очень дорого

[@Lordiel]

Не, ну их в звезду. Контракт - кот в мешке.
Надо колхозить туда супровские шароблоки и усиленную шаровую.
Подумаю на досуге.

[@Константи_н]

имха, такие весчи даже не деагнозтируют))

[@Lordiel]

Сообщение от Константи_н

имха, такие весчи даже не деагнозтируют))

По подробнее с этого места

[@Константи_н]

@Lordiel,ну ты слышал чтоб диагносты сказали - меняйте рычаги пожалуста?

[@Lordiel]

Ты прав, не слышал.
Но шароблоки то выходят из строя. А замены им нет, только сайленты. Другое дело что ходят эти шароблоки очень долго, факт.

[@Lordiel]

Апнем тему господа.
Ввиду дикорастущего курса доллара, как и оригинальных запчастей в целом. Кроме номеров плавающих в эти рычаги TRD (48632-JX000) есть еще два аналога: FEBEST TAB-454Z и AKITAKA 0101454.
Для чего? Скажете вы? Взял контракт и не парься! Лично предпочту новые с/б нежели контракт. Да, если есть возможность, то TRD, однако цена на них от 2500р за штуку.
Как вариант рассматриваю супровский плавающий опять же через проставку.
Бюджет все равно меньше чем два новых рычага.

[@BAZA]

@Lordiel, так а трдшный как шароблок идет? Или резина обычная? Глянул на емехе 1700 цена 8 дней доставки, не так уж и дорого)

[@Lordiel]

@BAZA,
шароблок.
На емексе они последние 4шт по такой цене остались, остальные - ценник конь!

[@Константи_н]

@Lordiel,сколь ща орига стоит?,

[@Lordiel]

@Константи_н,
11 для овоща,
на Vшку 14.

[@Jimmy.BV]

Шаровые в верхние рычаги? А надо оно?
Поставь жесткий полиуретан и радуйся.

[@Lordiel]

Сообщение от Jimmy.BV

А надо оно?

Надо.
У шароблока отсутствует смятие в отличии от обычного (резинового/полиуретанового). Острее руль и небольшое увеличение степени свободы рычага относительно траектории автомобиля. Актуально для лучшей управляемости.
Не просто так японцы с завода на Vшки их ставят.

[@uvelir 75]

Еще полиуретан скрипеть начинает. У меня через год полтора заскрипел, поставил контракт живой с распила (по случаю) и забыл.

[@Jimmy.BV]

Сообщение от Lordiel

Надо.
У шароблока отсутствует смятие в отличии от обычного (резинового/полиуретанового). Острее руль и небольшое увеличение степени свободы рычага относительно траектории автомобиля. Актуально для лучшей управляемости.
Не просто так японцы с завода на Vшки их ставят.

Поясни мне, пожалуйста, какой рычаг от V-шки, какой от овоща?
Вариант 1


Вариант 2

[@Lordiel]

@Jimmy.BV,
Вариант №1 (фото один и два) - Vшный рычаг

Вариант №2 (третье, четвоертое и пятое) - простой

[@Jimmy.BV]

Т.е. по факту на тех фотках что я вложил - просто разные версии одного и того же рычага?
А все дело в сайлентблоках?