[@Менеджер сайта]

Автор: Дино Далле Карбонаре (Dino Dalle Carbonare)
Дата: 11 апреля, 2016г.

Становиться жертвой своих самых страстных желаний – это нормально. В конце концов, все мы живые люди. А хотеть то, что ты не можешь иметь – это всегда самое большое желание. Если говорить об автомобилях, то каждый часто идет до последнего, чтобы получить нечто необычное и хотя бы саму малость, но особенное.

Возьмем, к примеру, владельца этой модели GX81 Mark II Grande. Мы, из Speedhunters, с ней уже знакомы. Майк делал обзор об этом автомобиле в далеком 2013-ом году. Но я просто не смог пройти мимо, чтобы не сделать несколько снимков Toyota, когда увидел ее недавно на авто шоу Track & Show.



Я часто просто начинаю сходить с ума, когда вижу те запредельные вещи, на которые идут люди, создавая нечто уникальное, даже если дорога к этому – длинная. Так что пока владельцы Cressida в Штатах идут взглянуть на Mark II или Cresta, парни в Японии продолжают делать все наоборот, перенимая все малейшие черты и стилизацию американских авто.



Возникает вопрос. Почему просто напросто не купить настоящую модель Cressida американского производства? Да потому что это слишком просто! И, что очевидно, водительское кресло должно находиться с другой стороны автомобиля. И поскольку чаще всего речь идет об обычных водителях, иметь кресло с неправильной стороны – слишком болезненно.



Кроме того, когда речь заходит о Японии, существует множество способов, с помощью которых любой способен создать нечто уникальное из автомобиля типа этого, начиная с двигательного отсека. Ну, а на этой модели стоковый двигатель 1G был заменен на 1JZ-GTE, которые затем подгонялся под пятискоростную коробку передач.



Шестицилиндровый двигатель 2,5 литра с турбонаддувом все также сохраняет за собой заводские характеристики, но зато пользуется преимуществами жесткого трубопровода и промежуточного охладителя GReddy, установленного в передней части и проживающего позади переднего бампера, импортированного из США.



Автомобиль обут в диски Rotiform, которые прекрасно завершают собою общий стиль, присущий всем американским авто, как и новый цвет самого автомобиля – стоковый голубой оттенок из палетки Cressida.



Вне зависимости от желания заполучить японский или американский автомобиль, кресла от Bride – это всегда «маст-хэв».



Как и руль с ободом из настоящего дерева от Nardi.



Приятно наносить повторный визит к автомобилю, о котором мы когда-то рассказывали в прошлом. Особенно, когда он все так же прекрасно выглядит, как эта модель и продолжает участвовать в выставках. Следующий визит состоится к фургончику Odyssey, который припаркован рядышком…



Перейти на сайт Speedhunters

[@RAA]

сразу видно чувство стиля и огромную работу создателя

[@crown-parts]

Прикольно получилось)) JDM-овский праворульный 80-й марк-чемодан одели в бампера и оптику от американской крессида!

[@sourus]

Просто божественная машина. Правда нужны ровные дороги

[@duffmc]

огонь тачка