[@Fidel_kastro90]

Доброго времени суток. Автомобиль заводской 90 механический турик. После замены мотора на аналогичный ТТ появилась следующая проблема.На только прогретый мотор машина едет замечательно, 0.9 держит и едет на эти 0.9, но стоит остановиться на 10 минут,например, на холостом ходу, как пропадает тяга. Происходит следующим образом, нажимаешь газ в пол, он набирает, но как только выходит из отрицательного буста, как-будто кто-то держит. Чем дольше стоишь на холостом ходу, тем больше пропадает тяга. подобное замечено и в пробках и по трассе, в спокойном режиме езды. Проверял, расстояние 12 км, вот если валить всю дорогу, с каждого светофора жестить, то по приезду, машина так же едет без провалов, стоит это же расстояние проехать спокойно, то к концу при нажатии на газ тяги нет. Если это еще и с включенным кондиционером, то все усугубляется. На днях час простоял на кондиционере, машина отказалась даже в горку подниматься, пришлось оставлять остывать, через часа 3 завел, все валит, все прет. Грешил бы на катушки или свечи, но если б они пробивали, то 0.9 не держали бы, логично? Нужен совет бывалых, всю голову сломали что делать.

[@BAZA]

Сообщение от Fidel_kastro90

Грешил бы на катушки или свечи, но если б они пробивали, то 0.9 не держали бы, логично?

если бы проблемы с зажиганием то при выходе на буст были бы слышны прострелы из выхлопа из-за недогоревшего топлива. Чек в эти моменты не горит? Датчик температуры на мозг проверял? Дым при потери тяги есть с вылопа синий или черный?

[@ctv9032]

Обычно такие затупы связаны с температурой воздуха на впуске , как за 40 переваливает начинается тупняк.

[@Fidel_kastro90]

Сообщение от BAZA

если бы проблемы с зажиганием то при выходе на буст были бы слышны прострелы из выхлопа из-за недогоревшего топлива. Чек в эти моменты не горит? Датчик температуры на мозг проверял? Дым при потери тяги есть с вылопа синий или черный?

Нет, чек не загорается, датчик температуры на мозг поменяли на точно рабочий, дым при потере темнеет, но незначительно и его не много. Тоже думали, что может быть слишком жарко на улице и температура на впуске слишком высокая, но сейчас вечерами прохладней стало, а проблема осталась.

[@вселенец]

у меня похожая ситуация...только у меня непонятные хлопки не могу понять откуда...вроде как со стороны инжектора т.е. с левой стороны и вниз и едет как овощ....хочу попробовать поменять провода на свечи с колпачками и топливный фильтр - фильтр не могу найти........Кто подскажет...на 90-й или 100-й кузов вэшка топливный фильтр откуда подходит?

[@Fidel_kastro90]

Сообщение от вселенец

у меня похожая ситуация...только у меня непонятные хлопки не могу понять откуда...вроде как со стороны инжектора т.е. с левой стороны и вниз и едет как овощ....хочу попробовать поменять провода на свечи с колпачками и топливный фильтр - фильтр не могу найти........Кто подскажет...на 90-й или 100-й кузов вэшка топливный фильтр откуда подходит?

Хлопки были один раз у меня, когда постоял на кондере, машина еле едет, жму в пол, турбина раздувается, почти кило, а тяги нет совсем, вот тогда были хлопки. Замена фильтра топливного, кстати, не решила проблему

[@Ottis]

а под капотом как, жарко?
может термостат открывается на пол-антона, перегрева нет, но охлаждение плохое? Гидровент качает хорошо?
При подобных симптомах искали барабашку, я пальцем оперся на распорку, и палец обжог. Значит горячо очень. Замена термостата не помогла. Оказалось термостат новый был хуже. Нашли хороший, вопрос решился. Стрелка на приборке как стояла горизонтально так и осталась, но охлаждение заработало правильно

[@вселенец]

ТО же самое..все в порядке..свечи новые иридий..турбина дует...компрессия лучше некуда...Советовали провода посмотреть на свечи. Попробую. Кстати когда на драйве стою чувствуется легкое подергивание а обороты практически стоят на месте. А за фильтр я не надеюсь что проблему решу...но поменять нужно..Все-таки откуда подходит?

[@Fidel_kastro90]

Сообщение от Ottis

а под капотом как, жарко?
может термостат открывается на пол-антона, перегрева нет, но охлаждение плохое? Гидровент качает хорошо?
При подобных симптомах искали барабашку, я пальцем оперся на распорку, и палец обжог. Значит горячо очень. Замена термостата не помогла. Оказалось термостат новый был хуже. Нашли хороший, вопрос решился. Стрелка на приборке как стояла горизонтально так и осталась, но охлаждение заработало правильно

Я ж говорю, когда несколько дней прохлада была, проблема не решилась. Ночью было плюс 14, еще и по трассе шел, то же самое. Да и с охлаждением все норм, стоит широкий радиатор, плюс холодный термостат, и гидровинт работает как надо. А стрелка на приборке работает как ей захочется вобще. Сколько раз видел, когда машины уже кипят, а она только ползти начинает.

Добавлено спустя 2 минуты

Сообщение от вселенец

ТО же самое..все в порядке..свечи новые иридий..турбина дует...компрессия лучше некуда...Советовали провода посмотреть на свечи. Попробую. Кстати когда на драйве стою чувствуется легкое подергивание а обороты практически стоят на месте. А за фильтр я не надеюсь что проблему решу...но поменять нужно..Все-таки откуда подходит?

С чего подходит я даже хз, я оригинал ставлю. Тоже самое, свечи почти новые, катушки контракт еще и в термоусадке, компрессия отличная. Больше чем уверен, что это какая-нибудь мелочь, вопрос в том какая.

[@Ottis]

плохо без мониторинга
вольтаж генератора в порядке?
на горячую не падает? у товарища на бусте падали вольты ниже 12, хотя и обороты были высокие

еще для 90 нехорошо когда перегревается ресивер и датчик температуры воздуха горячий, при малом расходе воздуха он горячее воздуха, кажет 65-70 и машина не едет ибо считает что перегрев
если протереть ресивер тряпкой с водой, облить радиатор и интеркулер и прокатиться с открытым дросселем, и будет бодрее - то возможно датчик

товарищ, который из-за нескольких термостатов греб проблемы, грелся незаметно для стрелки приборки, даже когда был дождь и ниже +10. С помпой бодрой и вискомуфтой заряженой так что гудит как крузак

[@вселенец]

да..а исчо выкручивал свечи - крайние норм а средние как будто только что поставил.... Я тоже все оригинал ставлю но это Симферополь и похоже что вэшка здесь одна. Звонил в Краснодар - скинул вин и тоже не могут найти...поэтому и спрашиваю. В понедельник дружбан берется решить проблему...сообщу о положительном результате.

[@Ottis]

Сообщение от вселенец

да..а исчо выкручивал свечи - крайние норм а средние как будто только что поставил.... Я тоже все оригинал ставлю но это Симферополь и похоже что вэшка здесь одна. Звонил в Краснодар - скинул вин и тоже не могут найти...поэтому и спрашиваю. В понедельник дружбан берется решить проблему...сообщу о положительном результате.

а какую запчасть подобрать нужно?

[@Fidel_kastro90]

Сообщение от Ottis

плохо без мониторинга
вольтаж генератора в порядке?
на горячую не падает? у товарища на бусте падали вольты ниже 12, хотя и обороты были высокие

еще для 90 нехорошо когда перегревается ресивер и датчик температуры воздуха горячий, при малом расходе воздуха он горячее воздуха, кажет 65-70 и машина не едет ибо считает что перегрев
если протереть ресивер тряпкой с водой, облить радиатор и интеркулер и прокатиться с открытым дросселем, и будет бодрее - то возможно датчик

товарищ, который из-за нескольких термостатов греб проблемы, грелся незаметно для стрелки приборки, даже когда был дождь и ниже +10. С помпой бодрой и вискомуфтой заряженой так что гудит как крузак

Вольтаж впорядке, на ходу не проверяли правда. Но по идее вариант отпадает, потому что, если бы на бусте он постоянно недозаряд давал, то машина в принципе бы всегда ехала хуже, а на только прогретый мотор едет в кило замечательно.

[@вселенец]

Да топливный фильтр всего лишь...ну можно еще краник на печку jzx100-6016875

[@Ottis]

Сообщение от вселенец

Да топливный фильтр всего лишь...ну можно еще краник на печку jzx100-6016875

топливный фильтр оригинал Toyota 23300-46050, подходит Knecht (Mahle Filter) KL 522
кран печки Toyota 87240-22370

[@вселенец]

Артем! спасибо!очень своевременно.

[@Fidel_kastro90]

А у кого такая же проблема, у вас стоят топливные регуляторы под капотом?

Добавлено спустя 432 часа 29 минут
Вообщем проблема решилась. С установкой мотора был поставлен топливный регулятор. Недавно опять пропала тяга, решил посмотреть, что он показывает, а оказалось на нем давление меньше пол атмосферы, в то время как на только прогретую машину ставили три, взял бутылку воды из холодильника, стал лить на него и стрелка через пол минуты поднялась на два очка. Короче регулятор снят, поставлен обратно заводской, проблема пропала.