[@Cepbly']

Вчера решили проверить откуда из печки гонит масло на коврик пасажира.....чтоб добраться до радиатора печки пришлось разобрать всю морду, снять торпеду, радиатор кондёра, салонный фильтр, Очень много всего.... заодно нашли пищалку....У меня несколько вопросов:
1. если мы обошли радиатор(соеденили трубки напрямую без него), ничего страшного нет? можно так ездить?
2. Отключил пищалку. теперь горит "check engine" Почему горит???

подскажите кто знает!

з.ы. Машину собирали 8 часов....

[@Kolyamba]

По п.1 Если температура окружающего воздуха будет не слищком низкой - то ничего - сойдет (Не замерзнешь). Пр высокой температуре, когда двигатель может закипеть, то есть резерв подключить печку отопителя и тем самым снизить вероятность перегрева. А вообще то пока ты не передвинул селектор выбора температуры до какой греть воздух в салоне, то при этом положении кран отопителя находится в закрытом положении.

[@bumpkin]

уже не течет...я его исключил из системы(радиатор печки)
вроде в новосибе есть на разборе такой марк,вот с него подыбаем ерунду всякую..

[@CHASER FOR MUERTE]

bumpkin
Ты с кого хотел снять детали в новосибе ,с моего чтоли?от моего почти ничего не осталось

[@bumpkin]

Сообщение от CHASER FOR MUERTE

bumpkin
Ты с кого хотел снять детали в новосибе ,с моего чтоли?от моего почти ничего не осталось

как жаль...я тут нашел еще одного клиента кто хочет с кресты старой запчастей

[@CHASER FOR MUERTE]

bumpkin
там в сибе щас на данный момент тока три Маркаса gx-61,первый былый у кореша в СТО работает(состояние офигенное),второй у нарка каковото рыжего цвета(убитый нахер ,но ездит),третий GX61 тока креста,у соседа моего он возле СГУПСа живет(отс),еще братки местные помню другу в СТО приганяли марк2 купе,но не 61й а старее вроде.Но врятли ктонибудь из них хочет продать,а на разборах воще не одного,я еле 71й нашел,непомню че снял