[@1JZX]

Понимаю, что это не совсем маркообразный, но все хотел бы услышать мнения - у жены Хонда Фит с вариатором. Так вот он иногда (достаточно редко) как бы дергается при нажатии на педаль газа Это особенность вариатора или же трабл? (пробег 58,000)...

[@Falcon]

ИМХО трабл....

[@1JZX]

Falcon
А поточнее нет мыслей?

[@Falcon]

1JZX
неа.. я с вариаторами только в теории знаком... и по теории нечему там дергаться... но это по теории

[@buch]

У меня CIVIC был, ничего не дергалось, продал при пробеге 200 км.

Симптомы подробнее опишите!

И подробнее о машине: двигатель, наличие VTEC или I-VTEC, год выпуска, когда жижу меняли?

[@1JZX]

buch
Фит, 2002 года, 1,4 л, на счет VTEC или нет - не знаю (посмотрю попозже)... масло меняли 13,000 назад (частично), Мобил АТФ, уровень в норме. А симптомы - при движении или при старте из-редка при нажатии газа авто дергается как бы вперед-назад (на счет оборотов двигла не могу ничего сказать - просходит это так быстро и неожиданно, что не успеваешь посмотреть).

[@vlad395]

1JZX
Какой туда мобил атф, когда туда льется специальное хондовское масло для вариаторов ? У него, насколько я знаю никаких замен вообще нет и с ATF ничего общего тоже нет.
Со слов некоторых знакомых хондоводов вариаторы ходят тыщ по 150 и то при условии, что туда льют то, что приписано изготовителем.

[@buch]

У меня дергалась только на 7 тыс. об. в момент когда включался VTEC и вариатор перекидывал цепь. Но это только при интенсивном ускорении - педаль в пол и включенном спорт режиме. Машина ускорялась как бы толчками.

Лить в вариатор исключительно Honda ATF-Z1, производят в США, Японии, ОАЭ, поэтому упаковка во всех трех случаях будет отличаться, название всегда одно.

Ссылка по теме:
http://www.hondamotor.ru/gallery/zhizha

Я лил то что в белой бутылке и незнал проблем.
Менять через 40000км.

[@1JZX]

vlad395
buch
Там уже был этот мобил - распечатка о ТО от прежнего хозяина осталась...

[@vlad395]

1JZX
сливать как можно быстрее, делать полную замену. С неродной жижей вариатор помрет. Рывки могут быть как раз следствием использования не того масла.

[@bumpkin]

Сообщение от 1JZX

Понимаю, что это не совсем маркообразный, но все хотел бы услышать мнения - у жены Хонда Фит с вариатором. Так вот он иногда (достаточно редко) как бы дергается при нажатии на педаль газа Это особенность вариатора или же трабл? (пробег 58,000)...

100 % дело в масле.у меня у самого HONDA LOGO?так же дергалась...сменил всю ходовку,чуть до шрусов дело не дошло....один опытный как то услышал звуки издающиеся-меняй масло и все будет ок!!! я так и сделал-тряски пропали!!))
тока лей именно хондовское масло...ни какой дексрон туда не лей,только хондовское-фирменное!! около 6 литров по-моему,5 литров около 1600 руб будет стоить,может чуть больше

[@imported_пес]

КОРОЧЕ! Насчет масла тебе провильно сказали ТОЛЬКО -CVT от етого вполне может дергатся 50% ИЛИ уже подгорер стартовыи пакет а ето БРАТАН жопа А когда разбереш смотри НАСОС И ЛЕНТУ С КОНУСАМИ

[@1JZX]

Спасибо за советы, буду менять. А что у вариатора с фильтрами - меняется всегда, не всегда или можно как у чейзера разобрать да почистить?

[@imported_пес]

О!!!! МОЙ ДРУГ у тебя ведь ХОНДА А У НИХ как правило что в акпп что в вариаторе фильтр стоит В НУТРИ КОРОБКИ и меняется только при полной разборке ВОТ! и он не промывается как у нас 8) А КАКАИЕ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ К ВАРИАТОРУУУУУУУУУУУУ!!!!!
ЛАДНО ПИШИ ПОМОЖЕМ

[@1JZX]

пес
Эмоционально, однако! Т.е. масло в вариаторе меняется частично, все не сольешь?

[@imported_пес]

Чтото конечно останется, В МОЗГАХ,В ФИЛЬТРЕ,В ПАКЕТАХ И.Т.Д НО ето не АКПП где половина масла остается в трансформаторе У ТЕБЯ ЕГО НЕТ!

[@1JZX]

В общем, поменял масло 1500 км назад - и тьфу, тьфу - все гуд! Так что спасибо за своевременные советы!