[@CHASER FOR MUERTE]

Тут такое дело, дед мне свой старый 1991 ММС Диамант отдает - себе другое чудо от ММС берет Но разговор не об этом. Я хочу попробовать нарисовать ЧЕРЕП или подобную ерунду на капоте, или на крыше, но это потом...

Первый вопрос который меня интересует-Это как снять верхний слой лака и подготовить к покраске (жидкость или метод).

Сразу говорю решение принято поскольку часть лака уже выгорела на солнце, а не потому что я хочу поиздиваться над машиной Машина дешевая хочу попрактиковатся

[@MPR]

перед аэрографией поверхность матуется обычной мелкой наждачкой, слой лака полностью в принципе можно и не снимать, только вот как ты рисовать собрался, кисточкой что ли? Однака аэрограф нужен

[@CHASER FOR MUERTE]

MPR
Дело в том мой дорогой друг,что это не совсем аерография,я просто трафарет ЧЕРЕПА пригатовил и собираюсь его нанести,меня интересует вот что,каким средством(раствор) снять лак,ведь лак выгаревший на солнце и стал причиной затеяного(лак всеравно снимать и наносить заного.Кстати это тоже вопрос новый слой лака)

[@sLy]

CHASER FOR MUERTE ну он тебе уже сказал как это сделать.
Береться самая мелкая наждачка и видро воды, мочишь наждачку в воде и начинаешь "юлозить" по всей поверхности - называется матовить поверхносить. Потом когда ты все за матовил, если нужно то грунтуешь поверхность, в твоем случае нужно. Потом все остальное.
Если у тебя вопрос по части нового лака как его на нести. Он на неситься также как и простая краска из пистолета

[@CHASER FOR MUERTE]

sLy
чувак мне чето смешно и воще стыдно че мы щас обсуждаем ,ты описал всю технологию подробно и поэтично ,но я всетаки слышал что для снятия лака есть специальный растворитель,хотелось бы знать какой, вместо того чтобы ЮЛОЗИТЬ

[@sLy]

CHASER FOR MUERTE -) невидел.
Как бы не моя технология,а моляров -)

[@Mikres]

Есть одно такое средство, главное не дорогое и продается в любом уважающем себя магазине. Им умеет пользовать любая женщина и даже некоторые мужчины ....Это "Жидкость для снятия лака"


Шютка

[@ReNaT]

+1

[@Helium]

+2

[@MPR]

Сообщение от CHASER FOR MUERTE

sLy
чувак мне чето смешно и воще стыдно че мы щас обсуждаем ,ты описал всю технологию подробно и поэтично ,но я всетаки слышал что для снятия лака есть специальный растворитель,хотелось бы знать какой, вместо того чтобы ЮЛОЗИТЬ

слушай чувак, тебе каким языком сказать еще, чукотского не знаю, албанский слух режет, ни один нормальный человек не будет делать трафарет и ложить его как аэрографию под лак, имхо это апендикс через зад удалять.
Аэрографию кладут под лак что бы защитить рисунок, трафарет это штамп его проще пленкой сделать, называется это оракал.
Если же ты все таки настроен жить не так как все и у тебя есть много ненужного времени делай как хочешь, хоть машину кисточкой и лаком для ногтей покрась, ты спросил совета, тебе дали.
А жидкостью для снятия лака ты снимешь все до металла. а что не снимешь то набухнет и станет неюзабельным, я такое наблюдал, на пальцах обьяснять не буду.... просто не стоит.

[@Wild]

+3

[@CHASER FOR MUERTE]

Wild
MPR
Helium
Mikres
sLy
На этой ноте предлагаю закрыть тему

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 15 секунд:

MPR
А к тебе претензий нет чейто ты так взвелся

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

Ааааа нуда обьелся гороха,чуть не забыл

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

MPR
спасибо за совет,раствором пользоватся не буду,да и воще подумал,ездит диамант,ну и х*й с ним

[@Mikres]

+1