[@ВованТурер]

Отъездил наконец то по отсечке.
Кубок Кастрол Новосибирск.
Температура на улице около 20 градусов.
Авто- Тойота Марк 2 Турер Ви 1997 года, впуск-выпуск, киллограмм буста, куллер фронт-трехслойный.
Итак время 14,446 - это днем. Вечером , возвращаясь с Буньков, по ощущениям тянула лучше, переключения автомата были быстрее.
Заезжал два заезда. 1 - VS ACCORD SIR-T(200 л.с. МКПП), результат - Хонда в тридцати метрах позади. 2 - VS CALDINA GT-T(МКПП, 4ВД, Запиленная). Обошла меня на полтора корпуса(на финише уже), сначале уезжала сильнее.
ИТАК 14,446 ( по разгону мои резалты: 100 км.ч- 5.5сек, 160 км.ч - 11.5
Ваши комментарии.

[@Vlad73]

во что был обут и давление ?

[@Константи_н]

нормально всё!! хорошо едит
ставь насос и комп

[@Китсон]

Mark2TourerV100 а разгонную динамику чем мерил? Как-то не понятно, если сравнивать разгон до 160 и время на квотере. Какая скорость на выходе тогда была? Где то читал, что у Эвика в штате скорость на выходе 168. Поправьте, если что не так...

[@Vlad73]

Костя, насос-комп это понятно, пусть скажет какая резина на машине обута и сколько накачано было.

[@Джохн]

Судя по разгону до 100 и до 160 - время должно быть из 14. Если данные верные (про 100 и 160) получается, что на третьей скисает Турик.

[@Бахман]

Сообщение от Mark2TourerV100

Марк 2 Турер Ви 1997 года, впуск-выпуск, киллограмм буста, куллер фронт-трехслойный.
Итак время 14,446
ИТАК 14,446 ( по разгону мои резалты: 100 км.ч- 5.5сек, 160 км.ч - 11.5
Ваши комментарии.

привет.
бывший мой Чазер 96 года, 90-й кузов твинтурбо, на килограмме буста (родные мозги), только с впуском и выпуском, БЕЗ фронтальника, на 225 штатной резине (2,5 давление в шинах) - 14,1 чистое время по отсечке.
..Поэтому думаю, что с фронтальником твой авто должен был ехать повеселее

[@Китсон]

Джохн вот и я о том же...

[@Константи_н]

Джохн
я тоже это заметил... можт с коробой чего????

Добавлено спустя 31 секунду:

особенно до сотни

[@Джохн]

А скорость на выходе какая?
Я может привод полный?

[@KameloT]

[@bozotto]

чё-то мне кажется слабоватое время

[@SPY]

Mark2TourerV100
средненько для такой комплектации
я вот в понедельник из 14 выехал. Нулевик, прямоток, торсен, мозги, свечи 7-ки и буста 1кг, а и еще резина 255-40-17 Yokohama. Лучшее грязное время 13.997, еще 14.2 было - тоже грязное и 14.2 чистое - в квалификации С куллером, насосом и 1.2 буста, расчитываю 13.5 стабильно ездить, грязным временем. Моя стандартная задержка 0.3сек.
з.ы скорость 180 на выходе

[@Джохн]

Сообщение от SPY

Mark2TourerV100
средненько для такой комплектации
я вот в понедельник из 14 выехал. Нулевик, прямоток, торсен, мозги, свечи 7-ки и буста 1кг, а и еще резина 255-40-17 Yokohama. Лучшее грязное время 13.997, еще 14.2 было - тоже грязное и 14.2 чистое - в квалификации С куллером, насосом и 1.2 буста, расчитываю 13.5 стабильно ездить, грязным временем. Моя стандартная задержка 0.3сек.
з.ы скорость 180 на выходе

Для 13,99 скорость на выходе 180 это хороший показатель. Чем скорость меряли, отсечкой?
У меня при 13,5 скорость порядка 175. Правда турбы не сток, ехать начинаю только с 4000.

[@SPY]

конечно отсечкой, не телефоном же
з.ы только скорость по спидометру смотрел 8)

бляяя напутал ппц

[@KameloT]

Что-то 180 многовато для 13.99...хотя, может быть. У меня по РСМ было 13.2 при 175 - но это не показатель конечно. А на соревнованиях время было 14.2 (жесткий провал на страрте), а скорость на финише тоже порядка 180.

[@SPY]

блин, ну че я врать чтоли буду че спидометр кажет, то и говорю. Мож он пздт потихой из-за колес не стоковых.

[@Mihace]

у меня на выходе около 175 по спидометру, по компу кстати почему то на 10 км меньше. Резина сток, время грязное 13.85-13.9

[@Китсон]

SPY
Так спидометр "погоду показывает" Ну меня на штатных колесах разница была в показаниях спидометра и РСМ, причем до 100 км/ч занижал , а после примерно 120 завышал прилично

[@SPY]

Китсон
по РСМ обычно не о чем не судят, т.к это абсолютно бесполезный прибор, который показывает настроение марсиан