[@Дима]

Тут вот пишут интеркулер греется, "кипит", и т.д. А как определяют, что он излишне нагрелся. Руками трогают чтоли?

[@Android]

Руками вполне достоверно.

[@Дима]

И какая же температура должна вызвать беспокойство? Типа-"рука не терпит"?

[@Android]

Ну, он сильно нагревается только при постоянном вваливании, или при заездах драговых, где после 400м ему остывать приходится стоя. Так что не вижу смысла прям постоянно трогать его.

Посмотри, какой он после спокойной езды, и будет тебе ориентир на нормальное состояние.

[@Alex.H]

Мож туда какойнибудь вентилятор воткнуть для принудительного охлаждения

[@V]

"Нагревается кулер" это когда от прикосновения ко входной трубе на кулер получаешь ожоги до волдырей, а температуру выходной с кулера рука не терпит. Это серьезно. Я сейчас как раз с такими хожу. Вариант: при заднем горизонтальном расположении кулера, под него ставить вентиляторы. Мы ещё лед высыпаем. К концу заезда лед весь тает, кулер высушивается и снова греется. Если закреплен фронтально, ставить писалки водяные или перед заездом охлаждать углекислотным огнетушителем или закисью.

[@stepp]

ужас!

[@Nikit@s]

V, береги свои руки!

[@Jaws]

А где находится интеркуллер?

[@Nikit@s]

Jaws

[@777]

Nikit@s
Ильюха спрасил наверно про задний горизонтальный