[ulyanovsk1990]

Всем привет! Сейчас собираю 1,5 jz. Уже куплено все новое,старым остается только блок и гбц) При переборке двигателей на основной работе всегда использую новые болты гбц. Цена на новые болты тойотовские сравнима с ценой Арп шпилек тюненых практически) Задумался о креплении гбц. Что же взять,новые болты или тюн. шпильки.. Кто что говорит. Кто говорит вообще,что Арп хуже стока. На драйве и прочих сайтах люди сами мудрят самодельные шпильки услиленные,только о результатах умалчивают. Вопрос: Что можно подобрать аналогом вместо сток болтов Гбц мощнее по таким же параметрам?
Или же вопрос намбер ту: Мейби можно нарезать резьбу в блоке больше и мощнее ,поставить шпильки здоровые?

[@FletchRus]

Ставь ARP и не лохмать бабушку

[@*Makc*]

Мотор в 700+ сил будет? Если нет, то сток.
АПР можно такой купить, что акуеешь от счастья потом.

[ulyanovsk1990]

Сообщение от *Makc*

Мотор в 700+ сил будет? Если нет, то сток.
АПР можно такой купить, что акуеешь от счастья потом.

Сток новый надо брать... Поподробнее можно? Хочу все с запасом собрать)

[@*Makc*]

Хочешь с запасом, бери АПР, только в Атомике! У других подьебку купить можно
Только там прайс по 18т.р.

[ulyanovsk1990]

Сообщение от *Makc*

Хочешь с запасом, бери АПР, только в Атомике! У других подьебку купить можно
Только там прайс по 18т.р.

Вот я и хочу узнать,можно ли подобрать аналог)

[@*Makc*]

Сообщение от ulyanovsk1990

Вот я и хочу узнать,можно ли подобрать аналог)

Почитай у субаристов, у них это больная тема

[ulyanovsk1990]

Сообщение от *Makc*

Почитай у субаристов, у них это больная тема

Плнял,спс..

[@Стас]

700+ сил и стоковые новые, держат без проблем.

[ulyanovsk1990]

Сообщение от Стас

700+ сил и стоковые новые, держат без проблем.

Цена стоковых 700 р за штуку)

[@*Makc*]

Сообщение от ulyanovsk1990

Цена стоковых 700 р за штуку)

506р.

[@FletchRus]

Сообщение от Стас

700+ сил и стоковые новые, держат без проблем.

А сколько уже не держат?

[@Ottis]

после 600 наверное следует собирать покрепче двиг

[@Стас]

После 1200 сил наверно уже может голова всплыть, но не уверен.

[@dozens]

https://www.drive2.ru/o/b/2977842

[@Константи_н]

@dozens, тест хорош, единственно - почему с45? и что за машина такая которая не потянула шпильку, в институте бруски рвали))
ну и гост на испытания вэлком, заценим сколь надо образцов порвать

[@dozens]

Сообщение от Константи_н

@dozens, тест хорош, единственно - почему с45? и что за машина такая которая не потянула шпильку, в институте бруски рвали))
ну и гост на испытания вэлком, заценим сколь надо образцов порвать

Ну так к автору и обращайся

[@katas]

В моторе нужно по возможности все болты менять на шпильки (гбц, бугеля коленвала, Да и на распредвалах можно)

[@Sk1d]

Вот Вам реальный аналог шпилькам arp, прочтите до конца. https://www.drive2.ru/b/461815500582684130/

[@Яider]

Сообщение от dozens

https://www.drive2.ru/o/b/2977842

Конкретно этот человек считается треплом и практически кидалой, забанен на главном хондовском ресурсе за недостоверность излагаемой информации, мягко говоря.
Так что не стоит принимать его тесты за чистую монету.
Но лично меня он не кидал. Лишь предостерегаю, если кто решит заказать у него чегото
А вообще шпильки крайне полезны! и не из-за повышенного момента затяжки, а благодаря тому, что минимизирован риск вырывания резьбы в блоке при затяжки стандартным болтом. Для чугуна конечно не столь актуально, а алюминиевый блок каждый раз со страхом протягиваю болтами )))) они еще хрустят характерно. А со шпильками этот момент вообще не страшен