[@Ilya1993]

перечитав множество статей и форумов так и не нашол ответа.
имеем марк JZX90 , в нем мотор с 161 фристы , установленный вместе с косой от аристы, вопрос в следующем:при установке интеркуллера возник вопрос как быть с считалкой воздуха? если оставить на штатном месте(перед турбинами) будет глохнуть мотор при срабатывание блоу-оффа
есть на мой взгляд и советы с форумов 2 варианта решения проблеммы:
1.оставить считалку на штатном месте а блоу-офф поставить после интеркуллера, перед впускным коллектором, максимально отодвинув его от считалки(забыл сказать , штатный байпас заглушен, вместо него с ставится блоуофф(хочу делать чу-чу)))
2. блоу-офф поставить перед интеркуллером , сразу после выхода с турбин(примерно где стоял штатный байпас) а считалку воздуха перенести и установить перед впускным коллектором.
спасибо заранее всем за помощь. я думаю не одному мне интересна эта тема, ведь такая проблемма есть на любом турбомоторе со считалкой.

[@AndreyX]

Если ты боишься остановки мотора из за перелива (богатая смесь) то нет разницы где будет стоять блоу, смесь будет полюбому обогащаться при сбросе воздуха.

[@Ottis]

автомат?

[@Ilya1993]

Автомат, хочу чтоб непереливало и не глохло и самое нлавное чтоб пшыкало

[@Ottis]

на автомате не хлохнет
механика бывает

[@Yaro]

у меня стоит здоровенный тиал блоу офф недалеко от дросселя, после интеркулера, проблем нет.

Я так понимаю у Аристы маф-но мап-ный мозг. Поэтому и не глохнет.

[@Ilya1993]

Скоро машина выедет наконецто тз гаражи и узнаем, пока блоу офы поставил перед замлонкой блоу greddy fv

[@тимофей4217]

ребята извините что не в ту тему залез помогите разобрал колектор впускной на 2jzgte non vvti собрал и осталась вот фото голову ломаю и придумать ничего не могу

[@тимофей4217]

туда где я обвел прикручивается чаво ни будь???????

[@mrac]

Ну что заработало ???