[@сандр]

Двигаюсь на овощном чае. Машиной доволен, не считая того, что досталась отжатая. Ремонт кузова, двигла 1jzge и подвески. бабла сожрал не мерено. С каждой зимой чувствую теряю своего чая. В одну масло встало (купил шляпу, виноват) - появился легкий стук, заменил вкладыши и даванутые сальники, все в порядке, но жду "чуда". В прошлую швырануло на бордюр, на 180 градусов, итог заднее крыло и бампер. В принципе дури хватает ведра со светофора втыкать, но как прикину во сколько обойдется почин двигла, кузова, замена дифа, покупка обвеса и т.п. Поэтому возникают вопросы: 1 починить или пригнать под ПТС, 2 Если пригнать, то S-ку или V. Хочется надежное авто с прежними аппетитами (расход, обслуга) и повеселее (обвес, метла, torsen, ксенон). Не хочется геморроя в ГИБДД и кота в мешке. Помогаем.

[@*Makc*]

"Пригнать под ПТС" это с растаможкой кузова? Оно того не стоит

[@сандр]

В приморье V можно взять за 200-230т.р с ГДТ (я понимаю это все что нужно для постановки), есть овощи даже по 100. Ремонт двига мне обойдется минимум в 50, если взять турбо мотор, то наверное в 100+диф(его точно ставить буду, а это 10-30 в зависимости от типа), обвес 15-20, покрас 20-30 (с учетом косяков по кузову)+короба(без свапа по 0)+еще вагона полтора всячины (для перехода на V, если решусь). По математике чуть не раз в раз выходит (без доставки) и не учитывая продажи одного из авто. Нет представления о процессе постановки, может в принципе не возможно турбо организовать.

[@Garyck]

@сандр, на встречу в четверг поиезжай, ребята всё объяснят по этому поводу.

[@*Makc*]

Сообщение от сандр

В приморье V можно взять за 200-230т.р с ГДТ (я понимаю это все что нужно для постановки), есть овощи даже по 100. Ремонт двига мне обойдется минимум в 50, если взять турбо мотор, то наверное в 100+диф(его точно ставить буду, а это 10-30 в зависимости от типа), обвес 15-20, покрас 20-30 (с учетом косяков по кузову)+короба(без свапа по 0)+еще вагона полтора всячины (для перехода на V, если решусь). По математике чуть не раз в раз выходит (без доставки) и не учитывая продажи одного из авто. Нет представления о процессе постановки, может в принципе не возможно турбо организовать.

Хороший совет дают! Приезжай на встречу, все обьяснят про ГТД и тому подобное

[@Excursion]

Сообщение от сандр

В приморье V можно взять за 200-230т.р с ГДТ (я понимаю это все что нужно для постановки)

Это ГТД на запчасти, ни как не оформишь.
Кто то так ездит, кто то планку переваривает.
Если кузов мертвый свап бессмыслен.

[@сандр]

Немного уточню. Имеется авто с 25 ПТС- овощ. Суть, притащить под эти доки турбовый чай со всеми ГТД. Оформить перестановку номерных агрегатов, но пишут, что нужны справки из НАМИ, акты установки в лицензированном СТО и ещё вагон бумаг. Будет ли в ПТС отметка иные собранные. Может ещё какие нюансы. Стоит ли или проще воткнуть GTE в кузов AVT.

[@Garyck]

@сандр, двигатель и все патроха ты можешь поставить в свой кузов, если твой jzx кузов, то ничего оформлять не нужно, если же gx, то придется. Кузов с распила только распилить и распродать или же себе оставить куски, на другое он не нужен.

[@RomaN659]

Я купил дизеля,оформил его,позже всё засунул от V теперь так и катаюсь

[@Константи_н]

Сообщение от сандр

Ремонт двига мне обойдется минимум в 50,

сказки, или ты сам будеш все делать?

Сообщение от RomaN659

Я купил дизеля,оформил его,позже всё засунул от V теперь так и катаюсь

кататься можно, а продать?

Сообщение от сандр

1 починить

чинить, с доками шляпа в других раскладах, да и жрет Вшка всяко больше, на тойже замене масла
ну или двиг поменять на такойже!

[@[ZLOY]GLB]

Сообщение от *Makc*

"Пригнать под ПТС" это с растаможкой кузова? Оно того не стоит

пригнать можно по разному... главное помалкивать... ))

[@Guddini]

Сандр, не делай голову. Покупай распила вэшку и перекидывай мотор+акпп+ходовка+салон(по желанию) в свой кузов. Лишние запчасти на продажу. Это единственный нормальный вариант. Всё остальное "кроилово".

[@korshun22]

Под ПТС уже не пригнать. Даже не думай.