[@Андрей88]

Снял крышку клапанную,а там... бардак...

Где то слышал что если использовать масло с высоким содержанием щёлочи,то можно маленько двиг намарафетить. Кто нибудь подскажет конкретные масла?

[@sewa88]

Сообщение от Андрей88

Снял крышку клапанную,а там... бардак...

Где то слышал что если использовать масло с высоким содержанием щёлочи,то можно маленько двиг намарафетить. Кто нибудь подскажет конкретные масла?

соляра с маслом пополам, но я бы очканул пробовать на своем)))

[@STM3000]

Я перед заменой масла прогонял по две банки промывочного масла Роснефти, первая банка слилась черная, вторая посветлее. При этом у меня под крышками было все красиво.

[@Nomak]

Сообщение от sewa88

соляра с маслом пополам, но я бы очканул пробовать на своем)))

Погугли в инете масло с соляркой, слышал что это хороший дедовский метод.

[@Vasilych]

2-3 замены хорошего масла с интервалом в 500-1000 КМ - вот тебе и промывка.
+ совместить это с промывкой Винсом со стенда на работающем двигателе перед 2-й или 3-й заменой (после Винса обязательно сразу поменять масло).
И далее замена того же хорошего масла через 7000-10.000 км, в зависимости от "пробочности" движения, т.к. один и тот же пробег по одометру может соответствовать очень разному кол-ву мото-часов.
И будет двигателю счастье.

В современных хороших маслах и так дофига моющих присадок.
Лить в двигатель всякую нештатную барматуху я бы не стал.

На постоянке пользую родные японские масла Idemitsu Zepro - под крышками и в горловине чистота. В самом двигателе - скоро узнаем.
Они у нас мало-известны + в металлической таре - такое обычно не подделывают, в отличие от ширпотребных разрекламированных Кастрюлей-Мобилов в пластике.

Сообщение от Nomak

Погугли в инете масло с соляркой, слышал что это хороший дедовский метод.

Пардон, но дедовские методы хороши для дедовских машин.

[@STM3000]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...h/#entry705928 выбирай.
Солярку не лей.

[@Nomak]

Сообщение от Vasilych

2-3 замены хорошего масла с интервалом в 500-1000 КМ - вот тебе и промывка.
+ совместить это с промывкой Винсом со стенда на работающем двигателе перед 2-й или 3-й заменой (после Винса обязательно сразу поменять масло).
И далее замена того же хорошего масла через 7000-10.000 км, в зависимости от "пробочности" движения, т.к. один и тот же пробег по одометру может соответствовать очень разному кол-ву мото-часов.
И будет двигателю счастье.

В современных хороших маслах и так дофига моющих присадок.
Лить в двигатель всякую нештатную барматуху я бы не стал.

На постоянке пользую родные японские масла Idemitsu Zepro - под крышками и в горловине чистота. В самом двигателе - скоро узнаем.
Они у нас мало-известны + в металлической таре - такое обычно не подделывают, в отличие от ширпотребных Кастрюлей-Мобилов в пластике.


Пардон, но дедовские методы хороши для дедовских машин.

Ну вот появился человек который заливает себе Идемитсу, заказал себе такое скажи стоящее масло читал, что с завода в японские авто заливается.

[@Vasilych]

Сообщение от Nomak

Ну вот появился человек который заливает себе Идемитсу, заказал себе такое скажи стоящее масло читал, что с завода в японские авто заливается.

При переходе на Идемитсу двиг стал работать заметно тише на ХХ, и щёлканья компенсаторов стало почти не слышно, раньше щёлкали очень отчётливо.
Жаль, что я о нём поздно узнал. Жор масла у меня начался ещё с Кастролом...

[@Nomak]

Сообщение от Vasilych

При переходе на Идемитсу двиг стал работать заметно тише на ХХ, и щёлканья компенсаторов стало почти не слышно, раньше щёлкали очень отчётливо.
Жаль, что я о нём поздно узнал. Жор масла у меня начался ещё с Кастролом...

Да я сам вот только на выходных узнал, парень который торгует маслами подсказал, мол настоящие яповское масло мол закажи не пожалеешь. Я до этого залил какой то барматухи, теперь кольца закоксовались, на этой недели ставлю машину на ремонт буду колечки менять.

[@Vasilych]

Вообще очень странный совет - очищать двигатель соляркой.
Солярка сама по себе - более тяжёлое, плотное и маслянистое горючее, чем бензин.

Если бензин обладает обезжиривающими свойствами, т.е. отрицательной смазываемостью,
то солярка как раз сама в некоторой степени является смазкой.

Т.о. непонятно, как солярка может помочь удалению отложений?
Наоборот читал, что в маслах для дизельных двигателей больше моющих присадок, чем в бензиновых.

[@Nomak]

Ну хз, я на ютубе это нарыл.
2литра масла, промывки (самого дешёвого) и 2 литра солярки, смешивают и заливают в двигатель и заводят на 5-7 минут.

Добавлено спустя 1 час 30 минут
Ну по сути вот ссылка на видео, машина тойота виста.
https://www.youtube.com/watch?v=_wv4eG07VqE

[@dozens]

Сообщение от Vasilych

При переходе на Идемитсу двиг стал работать заметно тише на ХХ, и щёлканья компенсаторов стало почти не слышно, раньше щёлкали очень отчётливо.

Откуда компенсаторы в jz-те?

[@Vasilych]

Блин.. Нашептал кто-то.
Но двиг стал реально тише на ХХ. Что-то отчётливо щёлкало в голове с самого начала. С Идемитсу звук пропал почти полностью.

[@Ottis]

по теме - 10 замен высокощелочного масла так не отмоют под клапанными крышками, как разовая оттирка всего, до чего можно дотянуться, бензином, с последующей обмазкой маслом до запуска

[@Андрей88]

Вобщем сколько волка не корми,а у слона.... Всё равно лучше разобрать и вычистить всё зимой