[1JZ-GTE] Не заводится, форсы не открываются

@Serega.V · 08.10.2016, 16:24

Всем привет. Проблема с чайником, не могу завести, до этого машина заводилась, как попало но заводилась. Чистил дросель, клапан ввти, маф, менял свечи. Что имеем...не схватывет, хоть закрути его, вытаскивал свечи, сухие все, шланг с обратки, бенз течет, насос работает, искра есть. Вытаскивал свечу, крутил без нее, бенз с горшка не плюхает (или как это называть)

Есть мысля что бенз доходит до форс, они не открываются и он идет по обратки обратно в бак...но почему не знаю. подскажите?) Делал самодиагностику, ошибок нет. Кстати, на предыдущей машине (марк 90 ТТ) было так, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю до ON насос в баке жужжит, отключается, поворачиваю на START, машина завелась. Тут такого нет, насос работает только когда крутишь стартером, не знаю, так и должно или нет...сейчас авто чайзер 100

@AndreyX · 10.10.2016, 16:15

Палец приложи к форсунке, когда она открывается на ощупь должен почувствовать щелчки

@Serega.V · 11.10.2016, 05:09

Цитата:

Сообщение от AndreyX

Палец приложи к форсунке, когда она открывается на ощупь должен почувствовать щелчки

Да разобрался уже, спасибо. Сейчас другая проблема. Работает не стабильно, обороты подскакивает, бывает холостые не держит, глохнет и иногда загорается чек. Снимал фишку с клапана ввти, никаких изменений не было

@Serg0890 · 11.10.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от Serega.V

Да разобрался уже, спасибо. Сейчас другая проблема. Работает не стабильно, обороты подскакивает, бывает холостые не держит, глохнет и иногда загорается чек. Снимал фишку с клапана ввти, никаких изменений не было

воздух лишний не сосет ?

@AndreyX · 11.10.2016, 17:00

Нужно обязательно сделать диагностику, чек ведь горит и оттуда уже смотреть куда двигаться, возможно маф умирает.

@Serega.V · 12.10.2016, 08:15

Цитата:

Сообщение от Serg0890

воздух лишний не сосет ?

Нет, все проверил. Еще одно, старый хозяин убрал штатный ресивер, блоу офф стоял в пайпе возле турбины, я блоу перенес ближе к дроселю. Не знаешь, смысл был снимать ресивер на штатной турбе и то что я перенес блоу к дроселю, плохого нет ничего? До этого был ТТ, в нем более менее все понятно было, с ввти раньше не имел дела

Добавлено спустя 2 минуты

Цитата:

Сообщение от AndreyX

Нужно обязательно сделать диагностику, чек ведь горит и оттуда уже смотреть куда двигаться, возможно маф умирает.

Это старые ошибки 16.22.24.59.39. Новые не проверял еще

@AndreyX · 12.10.2016, 16:39

Цитата:

Сообщение от Serega.V

Это старые ошибки 16.22.24.59.39. Новые не проверял еще

Капец просто. Тут недавно тоже была похожая проблема. Троил, пятерил, пердел и чихал. После замны аккумулятора, чистки клемм акб все пришло в норму

@Serega.V · 13.10.2016, 01:22

Цитата:

Сообщение от AndreyX

Капец просто. Тут недавно тоже была похожая проблема. Троил, пятерил, пердел и чихал. После замны аккумулятора, чистки клемм акб все пришло в норму

во дела..акума новая, клеммы чистили, генератор только мертвый, держит 13.5 всего + при снятии клеммы глохнет

@Pr9nik · 13.10.2016, 16:31

попробуй измерить напряжение между корпусом "-" и "+" на шпильке толстой самого генератора.

Добавлено спустя 3 минуты
и гена не мертв, он либо работает либо нет,все что выше 13 вольт означает его исправность (это из практики и книги по автолегиона),должно быть 14-14,5.Ищи где то потеря идет в контактах...

@Serega.V · 14.10.2016, 02:57

Цитата:

Сообщение от Pr9nik

попробуй измерить напряжение между корпусом "-" и "+" на шпильке толстой самого генератора.

Добавлено спустя 3 минуты
и гена не мертв, он либо работает либо нет,все что выше 13 вольт означает его исправность (это из практики и книги по автолегиона),должно быть 14-14,5.Ищи где то потеря идет в контактах...

Хорошо спасибо, проверю. Может что то забирает у него или контакт хреновый...хотя все почистил и прикрутил плотно. Но было как то, что акума посадилась в ноль, что даже лампочки в дверях не горели

@Mysterium · 14.10.2016, 20:59

была такая проблема. на холодную двига завадиться а вот на горячую..... или просто глохнет когда прогреется. нашел. шланг на мафф датчик. была микротрешина. заменил. проблема ушла. а также и троил и т.д.

@Serega.V · 15.10.2016, 03:45

Цитата:

Сообщение от Mysterium

была такая проблема. на холодную двига завадиться а вот на горячую..... или просто глохнет когда прогреется. нашел. шланг на мафф датчик. была микротрешина. заменил. проблема ушла. а также и троил и т.д.

Спасибо, проверю

@korshun22 · 16.10.2016, 04:55

Все правильно. Есть сигнал с ДПКВ, появляется управление на бензонасос. Бензонасос можно проверить так. В колодке диагностической под капотом перемкни B+ и Fp, включи зажигание. Бензонасос должен включиться.

@Serega.V · 16.10.2016, 08:52

Цитата:

Сообщение от korshun22

Все правильно. Есть сигнал с ДПКВ, появляется управление на бензонасос. Бензонасос можно проверить так. В колодке диагностической под капотом перемкни B+ и Fp, включи зажигание. Бензонасос должен включиться.

Спасибо, не знал об этом. Пригодится. Но машину завел, работает только не стабильно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не открываются пассажирские стекла (щелканье в дверях)	Manonegro	Электрооборудование кузова	21	03.10.2020 15:01
Двери открываются с сигналки,но не закрываются в чем причина	melnik28	Электрооборудование кузова	6	27.01.2013 05:41
Не открываются стекла.	GX81-механника	Электрооборудование кузова	1	03.06.2010 02:05
форсы	bocha-x90	Модификация и свап двигателя	31	17.01.2010 08:32
Двери не закрываются с ключа,но открываются.В чем дело?	VilonMMM	Кузовные детали и дополнительное оборудование	13	26.01.2009 15:22