[@V.-Power]

Имеем новые арехи авцр, 1jz-gte, впуск/выпуск,стоковый мозг 1jz-gt от соарера для м/т

Подключили к com+no (nc в атмосферу)

В OFF режиме надувает 0.79-0.81 стабильно без скачков. на 0.8 выходит где-то тыщах на 5500-6000.

задираем до 0.95, при этом на 0.95 выходит только в районе опять тысяч 5-6, раньше не хочет.

встал вопрос -а дует ли вообще на более низких оборотах

снимаем трубки с актуаторов, наблюдаем скачок до отсечки по бусту в районе 3600, вопрос сняли.

с 3000 до 5000 выставляем дьюти в 90%, далее по 30%
один хрен - не дует.

в чем трабл?
задача - дуть 0.9 тысяч с 4000 и до 7500.

[@KameloT]

А ты уверен, что сток. турбы все таки способны так дуть? Снятие трубочек с актуаторов - не показатель, там другой режим работы. Как у остальных бустапных?
А так, кроме выставление дьюти по оборотам, даже не знаю, что посоветовать.

[@V.-Power]

Сообщение от KameloT

А ты уверен, что сток. турбы все таки способны так дуть? Снятие трубочек с актуаторов - не показатель, там другой режим работы.

переведи.

[@twin]

А на давление 0,8 при 5500 он на какой передаче выходит?
У меня на 4 передаче на 0,8 выходит чуть ли не с 3500.

[@Крестыч]

V.-Power
не будут они никогда дуть на 4000 об.мин 0,9 бара. Как ты это себе представляешь?
А что дьюти такое большое? У меня в такой же комплектации как у тебя дьюти 39%. Давление 0,95-1.0 бар

[@SkaT]

Посмотри характерисктики штатных турбин...
Больше чем могут турбины - не получится, как ни крути...
Либо меняй турбины...

[@V.-Power]

Сообщение от twin

У меня на 4 передаче на 0,8 выходит чуть ли не с 3500.

на третей передаче опыты ставились.
начинали тысяч с двух и до отсечки.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

Сообщение от Крестыч

V.-Power
не будут они никогда дуть на 4000 об.мин 0,9 бара. Как ты это себе представляешь?

я это не представляю, а вижу по приборам во время снятых трубок с актуаторов. на 2й,3й,4й передаче буст заваливает за килограмм при 3600-3800

Сообщение от Крестыч

А что дьюти такое большое? У меня в такой же комплектации как у тебя дьюти 39%. Давление 0,95-1.0 бар

Дьюти постепенно увеличивали от 30% процентов до 90% в ранге от 3000 до 5000, выше 5000 не менял, оставлял 30. Да, 0.9-0.95 было, но начиная тыщ с 5.

Основной вопрос - какого хера без актуаторных трубок дуть начинает намного раньше, а при подключенных трубках даже с выставленными параметрами дьюти под относительно низкие обороты на этих оборотах ничо не происходит.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Сообщение от SkaT

Посмотри характерисктики штатных турбин...
Больше чем могут турбины - не получится, как ни крути...
Либо меняй турбины...

я не собираюсь ничо крутить выше их возможностей.
на 7000 мне 2 кило с этих двух бздюшек и не надо.
Сколько они могут и сколько им надо для смерти, я вкурсе.

[@KameloT]

Вова, я говорю, что эти турбы не способны дуть так, как ты хочешь. А то что они у тебя со снятыми трубочками крутятся - это не показатель - давки на мембрану актуатора нет, клапан не приоткрывается, газы мимо крыльчатки не идут, поэтому и достигается давление быстрее и раньше.
Хотя, по идее, выставив максимальное дьюти, должен достигаться тот же результат, что и со снятой трубочкой. Хз, сам запутался. Но, кроме как параметром дьюти, никакими настройками буста ты на это не повлияешь. Поклацай еще параметр FB Speed и по передачам острой.

[@Стас]

Еще как все соединено? Как трубки идут на актуатор и т.п. ?

[@twin]

Что то не так подключили явно на 3 передаче на 0,8 машина должна выходить быстрее, у меня на 3 передаче к 4000-4200 уже 0,8 есть.
По настройкам буста не подскажу т.к. у меня буст greddy.
На 4 передаче при 2500 буст какой? Должен быть уже положительный 0,3-0,4

[@V.-Power]

Сообщение от KameloT

Вова, я говорю, что эти турбы не способны дуть так, как ты хочешь.

я бы готов в это поверить, но опытным путем я этого не вижу.

Сообщение от KameloT

Но, кроме как параметром дьюти, никакими настройками буста ты на это не повлияешь. Поклацай еще параметр FB Speed и по передачам острой.

это уже другой разговор....будем дрючиться дальше.

2Стас
от актуаторов два шланга через переходник Т-образный в соленоид, такая же схема от соленоида до турбин.

[@Стас]

Дюти в минимум уведи и посмотри как оно по оборотам.

[@SlipJim]

на секвенталке как буст арехи ставить?

[@V.-Power]

в мануале вроде есть
2Стас: попробую.

[@SPY]

чето странные у вас БК, у меня с места если педаль в пол 1кг херачит за здрасти, при включенном БК, на выключеном на 3-й хз на каких оборотах на 0.9 выходит. Правда буст "фронтовой" greddy profecB.

[@Marjey]

Скажите, какие трубки с актуатора снять надо, чтобы кило давило??? и где этот актуатор нафиг находится на твинтурбовом джезете??? Хочу себе так сделать, а том малдовато на овербусте 0, 83 давит всего...

[@Крестыч]

Marjey
Ставь контроллер так как такими эксперементами есть шанс спалить мотор

[@MOXIK]

и вообще по хорошему бы почитать форумы для начала об устройстве турбины и принципах работы ДВС с турбо.
и понимание придет со временем само.

[@Vector]

Укажи стартовое давление , кто-то ставит 0.7 и от 0.7 ставят процент задержки , у меня не АВЦ а Гредди , поставил 1.02 давление подкинуло до 1.02 но тут же сделала откат .. Далее едешь на трассе разгоняешься так что бы у тебя набирался надув к родным 0.07 и уже начиная от нуля по шагу 5% ставить задержку(DUTY) при этом разгоняйся у меня при 1.02 DUTY 42% 44% держит стабильно никаких откатов !!

[@V.-Power]

в общем сегодня выехал на спбкад, дьюти поставил на 38 процентов, буст 0.9
фидбэки на всех передачах 5, на 4й 6.
все дует с 3600-3800 в разных режимах на ура.
что было тогда х.з.

карты топливные при снятии отсечки по бусту до скольки прописаны?
мап стоковый понимает до 1.17 вроде ?