[@3733]

значит дело было так: когда кол-во бензина в баке подходило к концу машина начинала тупить с 5000 об.мин...это поначалу, потом и с полным баком...
дергалась коробка в поисках подходящей передачи, в нимсе сказали что приплывает коробка...потом проверил на первой передачи(догодался) двиг не раскручивал после 5000, иногда после 4000, стало понятно что проблема в топливе, в подаче, замарочился с насосом хотел менять, в нимсе предложили за 5 штук купить у них, но один мастер посоветовал поставить от любой машины бошевский с небольшими переделками, позвонил в знакомы сервис, на что его хозяин сказал не ипать мозг а подъехать и тупо почистить сетку в баке, я согласился и он оказался прав!
сетка была на столько засрана что насос ее чуть в себя не всасал, она вся скукожилась просто...
фот так

Проблема старая! Я первый раз с ней в отпуске столкнулся года 2 назад. По уральским горам машина просто плелась. Переехал горы и бигом искать причину, вынул насос и ахнул. Вот только есть маленткий нюанс с чисткой сетки. Насос так устроен что работая в сухую просто накрывается. Я тоже почистил сетку и проехал еще добрых 8000 км. После чего в одно прекрасное утро просто не завелась машина. И причина была именно в насосе. Сеска чистая, а насос, так как, когда то поработал в сухую, накрылся. Поставил от десятки бошевский. С небольшими переделками и все ровно работает. Да сетка треугольная которая идет в комплекте с ним. Прекрасно входит в бак если руки не кривые.

[@добрый преподаватель]

AlexRayn
тоже ставил бошевский, года 3 на спринтёре ездил, правда шумный