[@G!N]

Есть цель выехать из 13-и. А посему задался вопросом на каком железе и каком обеспечении это сделать.
Имеем Соарер М/Т, кулер, выпуск, мозги Сард, насос ТВЕ, Торсен, Слики,
буст-контроллер, при таком наборе и температуре +32 я проехал 13,8.
Теперь задаюсь вопросом, а можно ли вообще на 1JZ из 1 выйти?
Рассматриваю вариант для этого-мотор ВВТИ и турбина 2835Про, даже купил уже мотор под это дело, какие будут соображения?

[@And555]

да не нужен тебе этот vvti, толку от него только на м/т и в городе. еще и сж придется снижать.

[@KameloT]

Выйти на 1JZ из 13 можно конечно! Нужна более серьезная турба + все обеспечение под нее, хорошая настройка, пониженная степень сжатия, железо можно оставить пока сток. Но кованная поршеневая не помешала бы.
А вот мотор VVT-i наоборот не нужен...проще на ТТ все делать..

[@Крестыч]

G!N
Агент Серж при точно таком же наборе ехал 12.7 на стоковых дудках. Только у него капот еще был легкий. А вообще очень плохое время. Очень плохое для такого набора

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

G!N
Может у тебя с мотором проблемы или турбы не тянут как надо. Может комп прошит по более серъезное обеспечение. Вообщем много чего может быть. Я ба на твоем месте начал с мотора. Компрессию замерить для начала

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

вот глянь тут немного терли http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150944064

[@MOXIK]

На каком давлении ты 13.8 проехал?

[@Джохн]

Один мой товарищ с набором - кулер, выпуск с пайпом на 76, нулевик, мозг майнс, компрессия 13,5-14, иридиевый свечи, трансмаксзет в АКПП, резина 245/40/17, АВЦ-р (буст 1,2) ехал по отсечке 13,3, причем ехал неоднократно. Я с таким же набором только турбы ХКС т3г (буст 1,0) проехал 13,15-13,18 и тоже пару раз. Так это все на сток автомате. Я думаю, лично мне ГМ и бублик на 3000-3200 добавят в районе 0,5-0,7 сек, т.к. уж очень старт у меня вялый.
ИМХО, может подуставший маленько сарай, ну или тяжелый сильно...

Тока на Дроме не говорите об этом, там все-равно не поверят )))

[@KameloT]

При температуре +32 у него такой показатель. Не удивительно! У меня нагретый и по жаре и из 14 не выедет! Кулер очень плохой стоит...

[@Jaws]

KameloT

V-spec тебе надо как минимум

[@KameloT]

Jaws
Ага, сегодня деньги уже перевожу за кулер. Только не V-Spec, но большой, написано до 750 л.с.

[@Крестыч]

Джохн
Женя респект очень хорошее время. А т3г ты новыми брал? где купить и сколько обойдутся новые разумеется. Под них надо что либо переделывать?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

KameloT
Рспек наверное

[@G!N]

В общем дополню ситуацию.
Во-первых времена тут-http://www.gt-club.xbr.ru/pn/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid= 129&mode=thread&order=0&thold=0
Т.е. фактически по той жаре Марк в примерно как у меня комплектации и на механике ехал хуже, Креста только на автомате и тоже с полным бустапом так же ехала хуже.
Реально из недоделок-родной фронтпайп, с которым давление с выключенным буст-контроллером 0,75(хотя может опять жара???)
Почти не прогретые слики, т.е. буксанул слегка без поливки водой и удержания тормозами.
Возможно бензина 98-го мало для этих мозгов.
Вот эти косяки думаю исправить к следующему этапу, ещё как вариант, что мне даст установка валов и форсунок например с 2ЖЗ-ТГЕ? в такой же комплектации?

[@Крестыч]

Да ты прав тоже слышал что мозги майнс блитз и т.д прошиты минимум под 100-й японческий бенз и те ребята которые выходили из 13-ти ехали именно на нем.
Фронт пайп это просто необходимость.

[@Memfis]

G!N
да от пайпа очучения сразу великолепные у меня были. Так что ставь!
Да и по такой жаре не удивительно что 13.8