[@G!N]

В общем прикуплен в сборе мотор 2Джей, ВВТи и по нектороым причинам целиком я его пока ставить в Сорик не хочу. Будет ли эффект от установки просто головы на мой мотор? Вообще ожидаю получить лучшей отдачи мотора за счёт ВВТи и секвентальной работы турбин, ну и по идее сами турбы тоже побольше. Установкой 2ЖЗ блока пока заморачиваться не хочу и Биг синглов тоже, охота поизвращаться именно в такой конфиге, да, и на перспективу, как такой бутерброд потом бустапить?
Всё обеспечние уже есть и есть Сафка?

[@NiM]

Обычно низ 2дж , а голова 1дж.

0.5 литра много дадут,да и говорят 1дж голова легче

Низ 2дж и форсы 2дж

[@G!N]

Хочу остаться при объёме 2,5.
А в следующем году уже подготовлю блок 2Джеевский.

[@Стас]

G!N
А какой смысл? Да и что там подготовливать то?
1жз выдернул 2жз воткнул

[@G!N]

А вот есть наполеоновский план выехать из 13 секунд именно на 1 Джеевском блоке, и пройтись не по банальному пути установки больших чушек, а попробовать сделать это высокотехнологичным методом, да и у соседей наших, Хабаровчан, регламент такой, что 3 литра ездят с 2 литра ВД. В общем однозначно пока вариант поработать с 1ДЖеевским низом. Вообще изначально хочется поразбираться с ВВти, посмотреть прирост от турбин 2Жз, если он конечно будет.

[@FourV]

попробовать сделать это высокотехнологичным методом,

Эва, как загнул.

[@G!N]

Да просто что то на память и не упомню чтобы у нас кто то на 1ЖЗ выезжал из 13-и. Разве что АгентСерж проехал 12,7, но это в Попонии.
Витя Соара ехал 12,5 но у него мощность суммарно с заусью была под 500 сил. Просто слишком уж банальным стал рецепт 2ЖЗовских блоков с большими чушками.

Добавлено спустя 10 часов 9 минут 32 секунды:

А впрочем, не буду я моск ломать, поставлю целиком мотор 2ЖЗ.
Теперь актуален такой вопрос, какие турбины можно запихать вместо родных не меняя коллектора?

[@Стас]

Сообщение от G!N

а попробовать сделать это высокотехнологичным методом, да и у соседей наших, Хабаровчан, регламент такой, что 3 литра

Высокотехнологичный метод это для тех у кого бабок море.