[@TV]

Собсно как делать сабж? Хочется самому поменять сайленты, а оправки такой нет

[@Магадан-Санкт-Петербург]

Сообщение от TV

Собсно как делать сабж? Хочется самому поменять сайленты, а оправки такой нет

Просто подбирай большую головку и на пресс

[@TV]

Магадан-Санкт-Петербург, видимо так и придется сделать. Может, еще какой нибудь способ есть? Молотком с отверткой например?

[@Morfeus]

Я лично када на своем менял, взял головку из набора ключей "с пожизненной гарантией" по диаметру на 1 мм меньше диаметра сайлента и кувалдометр на 1 кг. Вся замена заняла минут 20 без учета времени на подъем-опускание машины и снятие колес. Ездию ужо третий десяток тысч. Тока сайленты бери либо оригинал, либо HANSA. Остальные ацтой - 5 тысч и снова меняй.

[@BlaGoVoZ]

+1
Кувалда - друг человека!
К таму-же сразу шаровые пресануть, ежели разболтались, продлишь им жинь на пару - тройку тыш км

[@TV]

Morfeus Сайленты взял полиуретан ( оригинал - только рычаг в сборе), буду искать такую головку, а то у меня самая большая - на 32, а для сайлента на 50 где-нить нужна

[@Morfeus]

TV
Брал головку на 45 и под неё подкладывал самопальную шайбу нужного диаметра для равномерности усилия.
А ваще, в магазинах зч для ТАЗов продаются комплекты для замены сайлентов у ГАЗелей. Схема проста: две втулки разного диаметра и болт с гайкой и двумя шайбами на концах. Но это годится тока для запресовки. Выпресовывать либа прессом, либа "по-русски" описанным выше способом.

[@TV]

Morfeus пасиб, воспользуюсь твоей технологией

[@yuri]

Я выбивал аккуратно загибая внутрь металл старого сйлента зубилом. Сидели они очень прочно.

ps: Вспоминается народная мудрость автосервисов: без кувалды и зубила - ты не слесарь, а му#$ла

[@Ю]

Ну Вы чего мужиуки !!! - самый русский способ снятия сайлентов - это ножовка по металлу
Я так делал.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Срезаешь или высверливаешь резину, вставляешь полотно ножовки и распиливаешь обод сайлента в однои или в двух местах (я обычнов одном) и легкими ударами молотка по отвертке выбиваешь и всё !!!

[@N1tr0]

а что, в сервисе за 250рэ/шт поменять без @бли религия непозволяет?

[@TV]

N1tr0 без %бли не интересно , тем более я сомневаюсь в ценнике 250р/шт
[/quote]

[@GigaByte]

я за сто менял правда запресовывал!!

[@!Булкин]

а что, в сервисе за 250рэ/шт поменять без @бли религия непозволяет?

в одном сервисе мне назвали цену вопроса в 2500 рублей за один сайлент блок (сам сайлент блок отдельно).. в других нигде не меньше 800-1500 за штуку

[@N1tr0]

ну то у вас столица, там всё дороже, зарплаты выше...

[@TV]

УРА!!! Выпрессовал вчера сайленты способом Ю, запрессовал тисками Потратил 1,5 часа на оба. Разнницы не заметил Старые были потресканые, но не стучали.