Пришел на стоянку к машине после дождя. Завел движок. Чувствую троит. Свечи менял месяц назад. Поставил обычные за 900 руб. Не платиновые. После этого, как дождь, через раз, движок начинает троить. Видимо, когда меняли свечки, "тронули" старый высоковольтный провод, и он начал пробивать.

С троящим движком, пришлось проехать ~50 км. Не расскручивая движок - 2500 об максимум. Чем нибудь мне это грозит ? Бензин, же все равно попадал в камеру сгорания.

Движок 1jz-ge 2.5

Да, и еще, можно ли определить какой именно провод сечет, или все таки поменять все провода.

Ну и 3 ий вопрос : По моему после замены свечей, немного ухудшилась динамика. Так и должно быть ?

Спасибо !

[@stepp]

год авто какой?

Марк в 90 кузове. 93 год.

[@uzzzer]

Rednex, дождь на провода не так уж сильно влияет. честно говоря, на них по-моему вообще ничего не влияет. разве что лет 30 эксплуатации.
гораздо сильнее влияет тупое заливание свечей водой. подыми капот, и проверь резиновый уплотнитель около лобового стекла в средней части, т.е. прямо над последней свечей. часто есть повод удивиться.

Кстати,забыл сказать, свечи меняли из за того, что прохудилась прокладка клапанной крышки,и свечные колодцы были все в масле.
Из за этого, двигатель в один прекрасный момент и начал троить. Прокладку мне поменяли, и свечки заодно.

Как раз таки после это после дождя началась такая же тема...
Сейчас посмотрю что там со свечным колодцем 6-ым.

Да, и еще, после того как проехал на троящем двигателе 50 км, он так же внезапно начал ровно работать, прямо на ходу...

[@Color]

Уплотнение между капотом и кузовом 100%,протекло-залило водоой свечи,начало работать- вода высохла,езда с неработающим (и) цилиндрами чревата гибелью лямбды и нейтрализатора(катализаттора)

[@a-cher]

Не стоит удивляться и прогоревшему глушителю после езды на троящем моторе.

[@And555]

Тоиотовскому движку ничего не будет. У меня как-то на королле 4-х цилиндровой 1500сс прогорел поршень и двиг жрал масла литр на 200 км и топлива 25 на 100 км. т.к. нереально было ставить машину на ремонт, при полном отсутствии времени и денег, тупо снял фишку топл. форсунки с этого цилиндра. дело было осенью, на трёх цилиндрах я проездил зиму и весну, холостые даже не поднимал. Расход масла упал до литра на 1000 км, а бензина до 12 литров. Обычная маломощная машина получилась. Летом расточил блок до 1600сс и всё ок.

[@Пересвет]

And555
Нервы у тебя

[@stepp]

Сообщение от And555

Тоиотовскому движку ничего не будет. У меня как-то на королле 4-х цилиндровой 1500сс прогорел поршень и двиг жрал масла литр на 200 км и топлива 25 на 100 км. т.к. нереально было ставить машину на ремонт, при полном отсутствии времени и денег, тупо снял фишку топл. форсунки с этого цилиндра. дело было осенью, на трёх цилиндрах я проездил зиму и весну, холостые даже не поднимал. Расход масла упал до литра на 1000 км, а бензина до 12 литров. Обычная маломощная машина получилась. Летом расточил блок до 1600сс и всё ок.

[@CHIN]

And555
вот бы инженеры на ТОЙОТЕ удивились, узнав об этой истории

[@Falcon]

Сообщение от And555

Тоиотовскому движку ничего не будет. У меня как-то на королле 4-х цилиндровой 1500сс прогорел поршень и двиг жрал масла литр на 200 км и топлива 25 на 100 км. т.к. нереально было ставить машину на ремонт, при полном отсутствии времени и денег, тупо снял фишку топл. форсунки с этого цилиндра. дело было осенью, на трёх цилиндрах я проездил зиму и весну, холостые даже не поднимал. Расход масла упал до литра на 1000 км, а бензина до 12 литров. Обычная маломощная машина получилась. Летом расточил блок до 1600сс и всё ок.

ужас.....