[@sasha52]

ребят, перестала работать печка полностью.....включаеш на всю (+35) и пох..... дует еле еле слегка теплым, что ваще не ощющается, основная масса 95% холода идет.....
шли дожди на днях, так машина запотела так, что печка просто не справляется со своей работой и пришлось останавливаться.....
вот фото моего нериального запотевания в салоне во время дождя...что делать хз....
но скажу чесно растроен....

[@-=DIMON=-]

sasha52
У меня переставала работать печка после того как сервисмен поменял свечки Целый день ездил в холодной машине (дело было зимой) пока не залез под капот.... увидел перегнутый шланг, поправил - заработала. Может и у тебя кто-то под капотом недавно поковырялся?

[@sasha52]

-=DIMON=- да копались....меняли свечи, и меняли прокладку клапанной крышки...
тока где этот шланг перегнутый смотреть искать я не знаю....
покажи стрелочкой.....плиз...я гляну сегодня когда пойду на улицу.....
хотя бы примерно красной стрелкой покажи...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

буду оч благодарен...

[@-=DIMON=-]

этот

[@sasha52]

ок...а где он там должен быть перегнут что печка перестала греть вообще ??? в любом месте ???

Добавлено спустя 23 секунды:

спасибо за фотку

[@Falcon]

sasha52
чтобы перегнуть этот шланг, надо очень сильно постараться....

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

sasha52
ты лучше посмотри.... двигается ли у тебя краник к которому подходит указанный шланг, двигаться он должен с поворотом регулятора температуры....

[@sasha52]

Falcon что если не двигается ??? я еще не смотрел , просто на перед спросил.....

[@Falcon]

sasha52
выясняй почему.... если тросик одет на рычаг... тогда снимать бардачок и проверять что там за ним поисходит... можешь фотки глянуть, многие выкладывали... и я в том числе... недавно прям....

[@uzzzer]

sasha52, ну тут уже про печки и краники столько терли...
и статей и фоток уже мегабайты

[@sasha52]

Falcon uzzzer намекаете на гордую фразу - поиск рулит ??
ок...я понел вас...

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 7 секунд:

спустился посмтрел краник...крутится он очень туго...краньчик был приподнял от опры на чутка...прктически на 1-1,5 мм.....я его опустил до упора вниз на перекладенку.... сомневаюсь что из за этих 1,5мм печька не дула горячим...
краник так и должен очень трудно крутится ??? да и вообще речь идет об этом ???

[@Falcon]

Сообщение от sasha52

Falcon uzzzer намекаете на гордую фразу - поиск рулит ??
ок...я понел вас...

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 7 секунд:

спустился посмтрел краник...крутится он очень туго...краньчик был приподнял от опры на чутка...прктически на 1-1,5 мм.....я его опустил до упора вниз на перекладенку.... сомневаюсь что из за этих 1,5мм печька не дула горячим...
краник так и должен очень трудно крутится ??? да и вообще речь идет об этом ???

да о нём... ход краника должен быть около 90 градусов... т.е. из положения: "--" в положение: "|"

если он у тебя еле шевелится - это и есть твоя проблема... сними тягу
и рукой открой/закрой краник.... если краник нормально работает без тросика, значит дальше проверяешь сам тросик... если тросик нормальный, тогда под бардачок...

[@sasha52]

тоесть мне нужно отцепить тросик от этого краника и просто попробывать покрутить краник.....если с ним все ок - то причина в тросике да ??? а чт оесли проблема в кранике ?? что делать ???

[@Константи_н]

sasha52
если проблема в кранике, то тебе повезло, если в тросике... то там посложнеее с заменой..

[@Мурыч]

Вот у меня такая же проблема началась.
sasha52, Ты смотрел краник этот ? Что там и как?

[@sasha52]

Мурыч я еще не смотрел (роботаю не позволяет пока), но если у тебя такаеже проблема, то можно встретится когда у нас совпадут выходные и поковырятся в 2ем ...2 головы лючше чем 1, нам с тобой нужно полюбому на наших машинках эти краники и тросики сделать до наступления холодов.....

кстате если закис краник, то как его раскисить , и что делать если проблема в тросике ??? какими средствами пользоваться тогда ??
и еще вопрос - что в салоне приводит этот краник в вдижение (дейстие)

[@Мурыч]

sasha52, по поводу встречи я за, но ! я в этих делах не особо силен, поэтому мало чем могу помочь.

[@Falcon]

Сообщение от Константи_н

sasha52
если проблема в кранике, то тебе повезло, если в тросике... то там посложнеее с заменой..

краник дороже....
тросик элементарно разрабатывается...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Сообщение от sasha52

кстате если закис краник, то как его раскисить )

х.з. проще новый купить, цена вопроса что-то рублей 500 или 700 не помню точно....

Сообщение от sasha52

и что делать если проблема в тросике ??? какими средствами пользоваться тогда ??

маслом и шприцом... под рубашку.... и тянем.. ещё масло и ещё тянем туда/сюда и снова... мне хватило минут 40 ))

сначала вообще не двигался (даже плоскогубцами), зато потом - влёт....

Сообщение от sasha52

и еще вопрос - что в салоне приводит этот краник в вдижение (дейстие)

двигатель.. и сам механизм за бардачком.... фоты в теме рядом....

[@sasha52]

всем привет.
проблема в тросике....значит когда крутиш в салоне регулятор температуры, т окрасник начинает двигается, он полностью открывается "I" но обратно не закрывается на 3-4 мм.......разобрал бардочек, ничего не понел....собрал обратно насчет масла вопрос - какое лить и с какой сторону тросика ? я так понимаю с обоих сторон???
да и вообще почему он не зкратывается до донца в положение "--", ведь полностью то - движется своим ходом...тока вот концовка хромает

[@Falcon]

sasha52
масло - какое было под рукой, такое и налил....

[@Frust]

у меня тоже траблы с печкой, когда переводишь регулятор температуры в плюс то буквально на 5 секунд дует теплый воздух, потом он холодеет и все...шланги смотрел, не перегнуты, причем жижа через радиатор печки идет (выходной шланг грееться когда регулятор в плюс уводишь). В чем может быть дело????

Добавлено спустя 23 часа 44 минуты 40 секунд:

Все разобрался с проблемой, была воздушная пробка!